Выбор летней резины

так это на 16 радиусе и выше, а у меня 15 р

 

ищущий да обрящет*ROFL* все есть)

 

качество резины зависит не только от наличия защиты диска. Мировые лидеры Мишлен, континенталь, нокиан, и др. без защиты. Комфорт и поведение машины от этого не зависит.

 

ахахахахаха))) Нокиан моровой лидер*ROFL* *ROFL* *ROFL* *ROFL*

Мишки есть с защитой, Бриджстоун, Пирелли, Йокогама... или они не лидеры? А Данлоп?

 

я на ёкогаме месяц отьездил и поменял на мишлен, потому что ёкогама г..но

 

*ROFL* *ROFL* *ROFL* *ROFL* обожаю резиновые темы *ROFL*

какая йокогама и по каким критериям говно?*ROFL*

 

c-драйв 205-60-15, после установки балансировал раз 8-9, без результатно бьёт руль, пока не сменил на мишлен савер.
плюс ёкогамы : устойчивость, а минусы- жёсткая, шумная, тяжёлая.
После установки мишлена машину как будто отвязали, тихо и мягко.

 

и поэтому вся Йока сразу говно)))))*ROFL*

А у меня такая на мегане стояла:

и мы с женой более чем довольны ей!)) Но это не значит что вся йока хороша*PARDON* У любого производителя есть удачные и неудачные модели... кстати то что у тя не балансировалась резина эт шиномонтажники криворукие и не более*PARDON*

Далее в подходе к выбору резины очень большую значимость имеет стиль вождения... для меня резина только верхних линеек котируется... все остальные варианты вообще не рассматриваю...

Для спокойной езды наоборот нет смысла в резине Ultra High Perfomance... будут деньги на ветер ибо на скорости 60 все резина одинакова*PARDON*

Но в подобных темах откуда то вечно берутся нереально афторитетные советчики)) У одного с направленной резиной нелады... у другого континенталь правит миром*ROFL*

Ребят а вы сами пробовали испытывать свойства своей резины вообще? На управляемость на пределе? Склонность к заносу? Аквапланирование?

Или чо купил то и самое лучшее?:-D

 

Лех! Ну раз ты у нас такой спец посоветуй резину штатного размера R15 на М2? Вопрос не просто так, хочется услышать твои рекомендации и желательно поподробней, что да как...

 

я на спеца не претендую как бэ... тебе просто на каждый день тошнить или с огоньком резина?

хотя 195/65R15 с огоньком найти трудно будет*PARDON*

 

мой выбор на штатный размер: http://4tochki.ru/tyres/catalog_shin/yokohama/23_-_C.Drive_(AC01)/35767_-_195/65R15_95H.html

 

ну не знаю мне S-драйв очень нравится особенно после штатной

 

после штатного турецкого бриджа любая резина понравится)

 

мне знаешь как, "чтобы усё было" *PARDON* и чтоб комфортная, и чтоб тихая, и чтоб держак неплохой был, и чтоб в дождь отлично себя вела(не в пример Бридж Turanza ER30), вобщем такого не быват

PS Йока С-drive по дождю говорят не очень...

 

не после Goodyear Eagle NCT5
205/55 r16

 

возможно...но у меня а/м-то несколько да и резина разная была....

PS кстати в свое время был очень доволен Kleber Viaxer AS (ассим.) на удивление удачная резина была по всем направлениям....

 

А так тока в кино бывает*ROFL* Ты попробуй на профиль пониже перейти для начала... в 205/55r16 уже поинтереснее будет)))

 

ну не юзаю я резину этого класса... так что проверенных лично моделей нет...

на Мегане 205/55R16 было с завода Конти премиум контакт, сменен на Пирелли драго, которая в свою очередь уступила место Йоке на фотке выложенной мной выше...

На Астре 225/45R17 с завода контиспортконтакт которые был мгновенно сменен на гудьир игл F1 ассиметрик (редкостное гуано) который был изношен и смене на Пирелли P-zero, вот Пирелли равных в своем классе при установку на Астру 2.0Т просто нет... хотя при износе 50% по ливню и лужам уже не так хорошо

 

т.е. советуешь на Пирелли взглянуть?.....чото я к ним не очень отношусь....может зря? *DONT_KNOW*
Вобщем дальше буду думать...время есть пока...

На 16 радиус на М2 переходить не буду.

 

мне кажется вся изложенная выше резина очень жёсткая, и подход к выбору шин такой, как будто переобуваете порше 911 а не меган (городской семейный авто с двигателем 1.6) для рейсинга а не для комфорта и безопасности