Выбор летней резины

Езжу на Р 15, 195/65/15, у друга брал на пробу 205/60/16 - мало того что разница в цене по резине почти в 1000 р. с баллона, так еще и жестче! Сейчас лето у меня 205/65/15, а зима 195/65/15. Штампы черные, постоянно царапаются то колпаками то еще чем и потом ржаветь начинают! У литья на Р 15 цена 10-15 тыс. руб. - какой смысл брать штампы!

 

если будете ставить резину 205/55 R16 - получите чуть лучшую управляемость (теоретически), но более жесткую работу подвески
данный размер резины является штатной заменой R15 195/65 - общий диаметр не поменяется, клиренс останется такой же
вполне можно поставить 205/60 R16. чуть больше диаметр, клиренс будет чуть повыше, управляемость (теоретическая) чуть похуже, чем с 205/55, но зато подвеска будет мягче работать

205/65 R16. 215/60, 215/55 - я бы не советовал ставить

--- Сообщение объединено, 25 фев 2016 ---

точно 16 размер? может быть 205/60 R15
т.к. для меня 205/60 R16 вполне мягко, по сравнение с 55 профилем
205/60 R16 это такой же по высоте профиль, как у 195/65 R15. но т.к. колесо больше диаметром, то мелкие ямы меньше чувствуются

 

Точно 16 радиус! По высоте такой же, а по твердости разный! Мелкие да, а вот побольше ..... У нас не так важна управляемость, пробеги короткие, а вот дороги вообще ж.... и я так подозреваю что в этом году будут еще хуже! Я после 195/65/15 поставил 205/65/15 и почувствовал разницу своим задом!

 

На сайте мостшина = есть такая резина...

 

Посоветуйте по выбору резины, лето, на меган 2, рассматриваю варианты:
Goodyear EfficientGrip Performance
Nokian Hakka Blue - (по отзывам вроде как очень быстро изнашивается)
Continental ContiPremiumContact 5
Hankook Kinergy Eco K425

 

Советую не из личного опыта, а из информации из интернета. Знакомый просил подобрать ему резину летнюю. После двух дней поиска остановился на варианте Bridgestone Turanza T001. Сделано в Японии. цена за 205/55 Р16 - 3700 рублей.
Себе тоже буду такую брать, так как уже заказал колеса на Р16. Почитайте отзывы на яндексмаркете про данную резину.

--- Сообщение объединено, 25 фев 2016 ---

Я не хочу отходить от рекомендаций, предписанных в инструкции по эксплуатации. Так указано что резина ставится 205/55. Так что ее буду ставить. Потом фото сделаю и мнение напишу на сайте, но до этого момента еще далеко.

 

ездил на 16 на мегане, не сказать чтобы жестко. всё равно мягко

 

Ну смотря какое литье брать. Я засматривался на Slikи ( http://www.slikcom.ru/podbor_diskov/?brand=RENAULT&model=Megane II&year=2008&modificiation=1.6) , но у них цена 7800 за 16 радиус) Такие колеса надо ставить только после свапа F4RT на мою машину)) А пока что поезжу и на простой штамповке - меня она как-то привлекает. Краска слетит или заржавеет, отпескострую, загрунтую и покрашу в какой-нить оригинальный цвет - может белый, может серебристый.

--- Сообщение объединено, 25 фев 2016 ---

учту ваш отзыв. Но уверен что никакой разницы не замечу по жесткости и т.п. У нас дороги такие, что не до этого) только успевай ямы объезжать.

 

1 лето отъездила на Pirelli 195/65 R15 Cinturato Verde - очень нравится. Мягкая, тихая резина, хорошо держит на воде. В июне стоила 10380.- руб/ комплект.

 

Подскажите пожалуйста давление шин на передке и заду на Мегане 2, универсал.

 

http://megane2.ru/forum/threads/kakoe-davlenie-v-shinax.21093/

 

Обозначение на шине М+S - обозначает всезезонка? Снежинки нету. Продавец уверяет что это летняя из-за того что нет снежинки.

 

Спасибо.
Какие отзывы о резинеBF Goodrich Touring T/A? Всесезонка. Я что-то посмотрел на нее, она мне кажется дубовой.
И как отличить от потделки китайской?
На шине написано Япан.

 

Понятно. А как отличить потделку? На вашей написано Japan ?
Я так понял что всесезонка обозначается All season? А если написано просто M+S - то только летом можно ездить? И как она по качеству?

 

У меня на зимней было написано Россия
Зачем вам всесезонка, вы что на ней и зимой будете ездить?
Мне кажется летом надо на летней, а зимой на зимней, сейчас все таки не восьмидесятые

 

понятия all season, как и M+S (грязь и снег) у разных производителей могут отличаться крайне сильно
у меня была резина нокиан, на которой стояло all season - протектор был абсолютно летний. всесезонность этой резины заключалось в том, что на ней можно было ездить по чистому асфальту при слабом минусе
в южной Европе я на многих машинах наблюдаю колеса с такой маркировкой
у нас и в северной Европе - это резина считается летней


M+S тоже бывают разные, тут может быть и грязевой протектор, как на внедорожной резине, так и довольно мелкий протектор, как у липучек
в первом случае ездить по асфальту, что зимой, что летом полный ....ц, а во втором случае будет более универсальная резина, но в грязь и снег лучше на ней не соваться
маркировка M+S во многих странах допускает эксплуатацию этой резины в зимний период (в тех странах, где есть четкие требования к запрету использования в зимний период летней резины)
т.е. формально M+S без шипов и будет считаться "всесезонной" резиной
однако свойство таких покрышек слишком различаются от модели резины
обычно либо это узкоспециализированная резина, которая прекрасно справляется с определенными задачами, но крайне посредственная для круглогодичной повседневной эксплуатации, либо просто резина которая и зимой хреновая и летом,

зимняя резина без шипов, тоже имеет маркировку M+S, но это уже зимняя резина,

ни в одной стране нет запрета эксплуатации летом зимней или M+S резины. есть запрет использования шипованной резины в определенный период времени. А если нет шипов, никого не волнует на какой резине вы летом ездите

что касается этой резины BF Goodrich Touring T/A
это как раз пример летней резины, которую можно эксплуатировать на чистом асфальте при минусовой температуре.
т.е. всесезонной она будет только для южных бесснежных стран
а так это обычная повседневная летняя резина, рассчитанная на использование на дорогах с разным покрытием поэтому протектор универсальный и резина более жесткая
т.е. и по трассе в дождь можно ехать (с разумной скоростью) и по грунтовке не боясь порвать резины и в небольшую грязь соваться