Выбор летней резины

Ну, что касаемо технологии, я от себя ничего не могу сказать... Я просто передал слова, к ним можно относиться по разному. Я думаю ему известно о тонкостях производства побольше нашего, не первый год там трудится. А что касаемо производства (Россия или ЕС например), мне кажется, что фигня это все, просто мы так привыкли к тому, что забугорное лучше и это аксиома (кЕтай не в счет ), и иметь надпись на колесе в виде made in UK будет куда приятней, чем USSR

 

Ну это так поговорить.
Я ОЧЕНЬ СИЛЬНО сомневаюсь что он в курсе технологий, предполагаю что ингредиенты привозят из Чухны, всё таки Финики не один год бились над этой смесью, ноу хау как говорят, что бы так взять и отдать русским во Всеволожск

Я тоже не первый год работаю здесь работаю, а не фига не знаю

 

Поговорить - это святое

Амне казалось, что резину замешивают именно во Всеволожске из компонентов, согласно какой-то программе, т.е. пропорции заложены в какой-то технологической карте, которая считывается программой машины. Если не забуду, то спрошу потом у этого товарища. На длинных выходных в те края поеду.

Люди в погонах, которые нас (а скорее даже вас) читают, все равно вам не поверят

 

Вы уже не первый кто хвалит эту резину. Сразу скажу, я не знаю в чем отличие Cinturato P1 от Cinturato P7. Но у меня была Cinturato P7, редкостное г.... Шумновата, через чур мягкая, вся в грыжах (3 года эксплуатации), на небольших ямах пробивает до диска, в колее болтается, (205/55/16).

 

тойо может и наноэнерджи стоит на заду(меняю парами так бюджетней)...Ни чего не скажу,реэина как резина..

 

Это совершенно разная резина. На семерке не ездил, но отзывы об этом говорят. Почитайте, если любопытно. Про первый номер в основном положительные отзывы.

 

скорее всего сырой каучук везут в Финку, там уже делают сырую резину (полосы), а здесь уже и монтируют колеса

 

Отзывы по резине это так неубедительно , в основном люди ставят новую резину взамен старой лысой или после зимы забыв что было тем летом или на другой машине или другой размер, что совсем не тактично. Я сделал тест Нокиан и Мишки, считаю его наиболее реальным, на если сейчас я после полулысой Хакка Блю, поставлю новую Хакка Блю 2 я буду в восторге, но если сделать такой же тест как и раньше, неизвестно кто из них победит или у кого что будет лучше, а если взять новую Мишку или Конти

 

По отзывам я и брал семерку, а оказалось не очень.

 

Вот такую встретил. Брать стоит? Отзывов немного.

 

Каждый выбирает резину по своему карману,советовать можно любую но брать всё рано будем на что копеек хватит.

 

Ак

Акцент не на цену, а на конкретную модель и размер резины.

 

Чё то я не в восторге от Бриджа.Брал Мегана с пробегом 50 тыщ,заводской Бридж был почти лысый,а ведь половина пробега была на зимней резине....

 

у тут никто комплект ГРМ не предлагал? (Зайца не видали?)

 

Ищив теме Танки онлайн -там все и вся!

 

По сравнению с Бриджстоун 390 , Р1 гораздо тише ( как подушки привязаны ). Влетал и в ямы, грыж нет. После проверки на Мегане ( Р1- Россия) , на Элантру тоже выбрали Р1 ( Турция)., тоже показали себя тише, по сравнению с Мишлен ( Англия, модель не помню)

 

Жалко мишек XM2 нет в нашей размерности радиуса 16

 

Ничего исключительного в мишлене нет,жесткие.по грязи не идут.один плюс износ небольшой.

 

мишлен жесткие? да ладно. я когда новые одел было неприятное ощущение (как на волнах едешь) из-за мягкой боковины что-то вроде раскачки чувствовалось. потом то-ли привык тол-и ушла эта проблема. но жесткими их я б не назвал. (до этого ездил на бриджстоуне (заводской наверное он был) амтел был. мишлен их мягче.
Что тогда по вашему мягкая резина если мишлен жесткая?
п.с. свое мнение не навязываю может я просто не знаю что такое мягкая резина. просто интересуюсь.