Выбор между меганом2 и лагуной3

Лагуна-3 и Меган-2, имхо принципиально отличаются по психологии. Меган мягче. Я месц привыкал к более жесткой подвеске Лагуны. Как это для многих дико не звучит, но разница багажников в 70 литров не в пользу Лагуны, для моей семьи в дальних поездках, также оказалось неприятным моментом.
И все же, проездив три года на Мегане-2 и 8 месяцев на Лагуне-3, я остановил бы свой выбор на Лагуне. Но такой выбор очень и очень индивидуален. И я не был бы, столь категоричным как CrazyRacer. Вообще, такая непримиримая категоричность, подстроеная под себя любимого, не красит сий топик.

 

Имхо, я бы выбрал Лагуну... в салоне сидел-чувствуется, что сделано покачественней, чем в Мегане, и выглядит интереснее... а всякие навороты типа датчиков света, дождя и т.д. они мне ни к чему) абс то зимой и тот мешает в некоторые моменты... НАсчет что не едет, думаю, за счет 6ступ кпп, разгон от 80 до 120 на ЛАгуне 1,6 на 4 передаче займет столько же времени, что и на Мегане 1,6 на той же 4 за счет более коротоких передач у ЛАгуны... но, вероятно, при хорошей загрузке машины, на Лагуне 1,6 будет ездить менее приятно.... тут опять же был разговор насчет обгонов, а как обгоняют восьмерки, девятки, оки и различные классики, что, они быстрее Лагуны скорость набирают? что-то я сомневаюсь, да даже если взять различные современные машины с 1,5-1,6 двиглом и автоматом мощностью от 100 до 130 сил, которые не едут абсолютно, что, на них нельзя обгонять?

 

Идиотизм. Этот двигатель очень слаб для такой машины. Его откровенно мало. А для лагуны, которая кг на 400-500 больше весит чем меган, его еще меньше.
Я сам езжу на мегане 1.6 - это двигателя для этой машины мало (имхо). С удовольствием бы ездил на 2.0, но на момент когда брал машину, деньги не позволили. Тем более, что реношные двигатели - это не бмв и не вф/ауди.
На вкус и цвет фломасетры разные, но машина D - класса с двиглом 1.6 - это извращение и полный тупизм.

 

Обгонять можно, но ОЧЕНЬ осторожно и з запасом расстояния.
Я на своем мегане 1.6 с включенным климатом для обгона на трассе кручу двигло до 5500 тыс оборотов. Не едет она, вот и все.

 

нк купи себе таз каконить... там этого ничего нету)) Мне тоже было ничего не надо пока не поюзал и не привык. А если АБС зимой мешает то в автошколу стоит вернуться

 

ну вот такие у меня взгляды категоричные... я же написал что я избалован мощными машинами... у меня до Мегана было 225сил на турбине и после мегана 200 сил на турбине.. соответственно отвык напрягаться при большинстве маневров... в полгаза нажал и выстрелил... а на том же мегане 2.0 седня пару моментов было в пол нажал и ничего не происходит... и это с 4000 оборотов... как придется напрягаться на Лагуне 1.6 я даже боюсь представить. Для меня это был бы сильный дискомфорт.

 

ну в автошколу, думаю, мне уже поздновато... да и там все машины были без абс:-D таз неее...хватит тех, что были) а насчет нехватки мощности-после мотоцикла ее практически на любой мало.. имхо
ps-насчет обгонять с запасом расстояния-а что, все обгоняют как-то по другому?

 

По информации моего знакомого менеджера, сейчас Лагун3 Dynamique 1.6 МКП6 со скидкой на центральном складе нет, все разошлись по дилерам да и там скупили, может где и остались единицы... а брать Лагуну лучше 2.0 всеже класс D и кстати в комплектации Dynamique Laguna Hatchback МКП6 со скидкой стоит 645800. Меган хорошая машина но в Лагуне чувствуешь себя по другому

 

почему в опросе нет варианта "другое"?))) 400-450 т.р. это максимум что можно платить за рено и брать его стоит только б/у...ща закидаете помидорами, но мнения своего не изменю :-D

 

да...вел сатис за 420-450к 04 года наверное неплохой вариант)) притом я думаю, что состояние будет идеал, т.к. их покупали точно осознанно) Но новая Лагуна мне нравится...все-равно...

 

Если добавлять каждый раз, что Вы бы выбрали... И т.д. и т.п. А то ведь начинаете подтрунивать (это еще мягко сказано) над людьми, сделавшими или рассматривающими выбор. отличный от Вашего. Но мир многообразен. Кому то нужно комфортно перемещать себя любимого из пункта А в пункт Б, а не давить тапку в пол, срываясь со светофора.
Надо сказать, что на приоритеты влияет сильно возвраст. Я очень давно, подсел на Реношки с максимальными моторами и комплектациями. Но в свои 40, стал ездить совсем по другому. Порой без юношеского азарта и динамики. Спокойно и устало пыля вечером домой на машинке с АКПП. А раньше и АКПП не признавал.
Поэтому выбор оооочень индивидуальная штука, не терпящая максимализма.

 

я помойму написал в теме не раз для чего мотор нужен... а крутить его или тошнить на 2000об. личное дело каждого... просто под капотом должен быть мотор соответствующий машине... 1.6 для современного Д класса это несерьезно просто как и 1.4 для современного С класса

 

Ура, на меня наехали!
1.4, 2.0.... Когда заказывал машину в салоне 1.4 продавец аж поперхнулся - три года работаю ни разу 1.4 не заказывали! И начал - это мало, вот пойдёте на рискованный обгон, а лошадей не хватит. Я говорю -для того и беру чтобы не ходить на рискованные обгоны!
Как это у тебя получается приравнивать обьём двигателя к класу машины? По физике мощность логичней приравнивать к массе!
Ты тут писал в теме как тебя все на дороге бесят! А меня никто не бесит!
У меня есть родственник - мент. Гоняет на полную катушку. И когда мы едем на дачу он выигрывает у меня 15 минут на 2.5 часа езды. Но он приезжает весь выжатый как лимон, от постоянных обгонов и от того что его тоже все бесят, а я не напрягаюсь! Я лишние 15 минут наслаждаюсь спокойной ездой.
Человеку ум дан для того чтобы он достигал цели наиболее рациональным путём. Рациональным - то есть с наименьшими затратами.
1.4 - 98 лошадок на 1.5 тонны веса мне хватает. А если вдруг надо прибавить динамики, то у меня достаточно ума чтобы перейти с пятой на четвёртую, и после 110 на четвёртой она выдает динамику не хуже чем 2.0 на пятой! Можно при встрече погоняться.

 

ну раз уж такой физик то должен знать что решает не мощность а крутящий момент...

ты гоняццо с кем собрался? с М2 2.0 или с Астрой? на М2 я со 110 еду с 4-й передачи из 6 на Астре могу и с 6-й... результат будет один и тотже по сравнению с М2 1.4... уход в точку*ROFL* не надо прятать отсутсвие возможностей за псевдорациональностью*NO*

 

А я бы Лагуну взял хоть с 1,4 двиг. Если бы она стоила рубликов 400000. Но такойм нет.

 

клиника=-O

 

Лагуна понравилась, даже после того как по новому авенсису полазил, но вот 1,6 для неё малова-то будет однозначно. Тут на мегане-то впятером, да еще если климат включен, слабова-то как-то из под фуры выныривает, если честно, хотелось-бы с запасом такие моневры совершать. Да и в городе приходится топнуть с места. 2,0 однозначно.

 

клиника не клиника. Зато дешево, надежно и практично.*CRAZY*

 

Тогда уж можно просто холодильник купить двухкамерный, чем не транспорт :-D

 

У холодильника нет R16 колес, да и комфорт бедноват:-D . Лагуна, это ТАЧКА!!!.*YAHOO*