Выбор зимней резины

Асимметричная. Почти у всех шин внутренняя часть шины похожа на направленную. Надпись OUTSIDE - это наружная сторона шины.

 

А по-моему, это и асимметричная, и направленная *PARDON*

У нее и внутренние и внешние стороны направлены только в одну сторону.

 

Существует симметричная (в том числе и направленная) и асимметрическая резина. Симметричная - от центра протектора вправо и влево одинаковый рисунок. Асимметричная - центр рисунка протектора смещен к наружной стороне, как правило на наружном протекторе шашки с более прямолинейным рисунком, а внутренний для отвода воды более наклонный.

 

Эт я в курсе спасибо за ликбез :-D

Я про конкретно эту резину -
1. - у нее направленный рисунок.
2. - она асимметрична

 

ОНА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ НАПРАВЛЕННОЙ, на картинке левое колесо, если зрительно переставить его на право, она будет АНТИНАПРАВЛЕННОЙ.

 

В том то и фишка - она направленная
И выпускалась эта резина левая и правая (зеркальное отражение).

У меня просто была эта резина, поэтому знаю. И гимор был с ней, потому что порезав левое колесо мне пришлой замену искать именно левое.
А спросил я про нее, потому что на предыдущей странице кто-то сказал, что такой резины не бывает.

 

Ну вообще то о специализированных, спортивных шинах разговаривают в разделе - тюнинг.

 

Ради прикола - одна из самых популярных и классных зимних шин - Континеталь КонтиАйсКонтакт - ассиметричная и направленная, и при этом её делают только на одну сторону , т.е. когда их ставишь на машину, левая и правая сторона машины получаются ассиметричными.


http://www.ms-shina.ru/images/tyres/Continental/conti_icecontact_bd.jpg

Добавлено через 9 минут

Я три комплекта изъездил этой резины. Вам нужно углы установки колес проверить и подвеску.

Это несколько сезонов подряд были самые быстрые гражданские шины на льду. Вот тут

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1GoLFhH56rY

все машины - на этой резине.

Стаж не равно умение ездить и не равно знание.

Нет, ММ не боится сугробов.

 

А тюнинг тут причем? Это обычная шина была, никакая не спортивная и не специализированная.

Речь о том, что бывают одновременно и направленные и асимметричные рисунки резины.

 

Когда, что то обсуждают дают полную информацию . Эта шина для установки только на ЛЕВУЮ сторону, потому что с другим, зеркальным рисунком будет на ПРАВУЮ, а на самой шине должна быть крупная надпись ЛЕВАЯ или ПРАВАЯ.
Если показать фото шин с "лысым" протектором и утверждать что на них можно гонять со скоростью 300, тактично будет указать, что эти шины сделаны из специальной резины для болидов F1.

 

Опяяяять.....
Ты уже в конце-концов можешь признать, что БЫВАЕТ одновременно направленная и асимметричеая резина?
Или так из сообщения в сообщение и будешь что-то придумывать?
Если ошибся, то признай уже, а?

upd
Хотя ладно... что я доказываю очевидные факты...

 

Конечно бывает, и более того она бывает одновременно и направленная, и асимметричная, и при этом одинаковая и для правой, и для левой стороны :-D. Пример я привел - айсконтакт от континенталь. Просто на машине она стоит не "зеркально" - но никаких "асимметричных" эффектов с ней не наблюдается ни на каком покрытии, если исправная подвеска и правильные углы установки колёс.

 

http://www.autoreview.ru/sv_glaz/num218/nokian.htm

Вот, на всякий случай нашел статью Авторевю.
Как раз про такую резину.
Цитата из нее: "Глубокая продольная канавка делит рабочую поверхность шины в пропорции 1:2 — протектор асимметричен, и, стало быть, покрышки различаются на правые и левые. Мало того — они имеют направленный рисунок протектора."

 

Согласен, т.к. не разу не видел таких шин в магазине, но слышал, что бывают спец.шины правые и левые. Но,то что написал журналист, извиняюсь, х...ня. "Глубокая продольная канавка делит рабочую поверхность шины в пропорции 1:2 — протектор асимметричен, и, стало быть, покрышки различаются на правые и левые.

 

Эта левая шина Nokian NRV LEFT - извращение! Не думаю, что они в паре тебе понравятся.
http://nokian.colesa.ru/model/nrv.html :
Nokian NRV - первая шина индекса скорости V, в которой соединены высокие характеристики сопротивления аквапланированию и бескомпромиссное стабильное поведение на сухой дороге. Поэтому шина обеспечивает безопасность мощным автомобилям в сложных условиях езды на Севере.
Внешний край протектора: на поворотах автомобиль опирается на особо прочный внешний край протектора шины.
Левая и правая шины Nokian NRV являются зеркальным отражением друг друга. Внешний и внутренний края протектора шины выполняют свою собственную функцию. Внутренний край протектора: веерообразные канавки эффективно отводят воду из-под шины и снижают риск аквапланирования.
Резиновая смесь Thermo Silica - сцепные свойства на мокрой дороге оптимизированы с учетом северных условий езды: шина сохраняет сцепление с дорогой и при нулевой температуре и в летнюю жару.

 

Она мне и не нравилась
Просто мне в начале 2000х на этой резине пригнали А80 из Германии.
Была уже довольно потертая. Да и шумела как грузовая.
Поменял ее как только порезал одно колесо.

 

Мужики, не могу определиться какую резину брать...
Nordman 4 или Бридж Ice Cruiser 7000
Всю голову уже сломал.
Помогите

 

Я на бридже 7000 в прошлый сезон больше 10 тыс. накатал. Все шипы на месте, реально не вылетают. Шумновата она, это единственный её минус но это на ниссане она у меня, в нём шумки нет:-D На мегана на этот сезон тоже бридж будет или 7000 или спайк 01.
В автореву её субъективными оценками в конец рейтинга отправили, маркетинг млин. А на самом то деле очень хорошая резина, если честно, я таких показателей от бриджа ни как не ожидал.*OK*

 

Спасибо за отзыв.

 

Купил Бридж 7000. Доволен.
Иногда гудят, а в целом очень комфортно, особенно стыки и неровности проходят лучше летнего мишки гораздо и без грохота подвески.
Упарвление стало четце, курсовая устойчивость правда ниже, кажется чуть влево ведет машину.

Посмотрим как покажут себя зимой.