Вырубилась панель и вся электрика М2 1.5 dci 2003

Надо что бы все плюсовые провода на стартере и втягивающем не "звинели" на массе!(все по нулям должно быть)

 

Предохранители и их спецификация "плюсовой" клемы


Добавлено через 29 минут

Код преда надыбал 8200177920, но как теперь вычислить покупая на 350 или на 400 он, ведь код то один.

 

Может по цвету отличаються?
При покупке у продовца уточнить его номинал.

 

На Экзисте он цвет не видит, оригинальный код не перебивается на другие фирмы или альтернативы, итого цена ~320.000 бел.руб. или ~1.140 рос.руб.. Так что места для ошибки нет( Хз как тут лучше придумать.

 

На некоторых форумах нашел что на бензинки стоят 150а а на дизель 350а,бери смело 350а и не парься.

 

чуток перепутал: на бензах 350, на дизеле 400, на цвет и код одно и тоже, вот пойми как тут быть.

 

выхода не вижу,бери 8200177920 если стартер в порядке и замыканий нет, будет и 350а работать.

 

ключевой момент в моей истории, утверждать не буду, но на форумах писали что этот спаленный пред можно проволокой зажучить и оно заработает, а вот если спалит жука (как у меня), то это явный признак замыкания стартера, поди теперь разберись(

 

жука тоже надо подбирать по мочности,для магнитолы один ,для стартера и его пуска для заводки стоячего движка другая.
пробуй с открытым капотом хорошего жука повесить и пробовать завести(жук надо делать меньше чем сечение самих проводов потребителя),конечно на постоянку а темболее езтить с ним категорически нельзя,ибо это чревато пожаром(место плавления предохранителя минимальное и в закрытом негорючем корпусе,а жук по всей своей длинне будет греться и гореть).

 

Точно так вчера сделал. жук был практически по толщине как кабель на + клеме, медный, при старте мгновенно сгорел, до старта всё работало в плане всего что светится и звучит.

 

стартер мог замкнуть,надо к автоэлектрикам ехать прозвонить.
с жуком он хоть пытался прокрутиться?

 

Как показалось мне и моим товарищам, в районе стартера был щелчек - не проворот, и моментальное горение жука.

 

пробуй поставить жука и завести без стартера с толкача

 

собственно это мы и пытались сделать перед тем как всё вырубилось в машине, она не заводилась не из-за стартера скорее всего, есть вероятность что в процессе заводки на буксир, как накрылся что ли стартер. Но ещё раз попробую на работе завести с толкача без стартера и на преде.

 

через этот пред еще генератор проходит,если с толкача движок не завелся(исключаем стартер) то надо и его как то исключить и пытаться завестись

 

Принято, толковая идея, надо будет покумекать как это провернуть. Может до него можно как тестером дотянутся потыкать?

 

я не сталкивался с ним не знаю,да и у меня бензин и до гены доступ довольно открытый для замера показаний.

Добавлено через 25 минут
да хочю уточнить,при заводке машины с толкача зажигание не забывали влючать ???

 

да, поэтому скорее всего стартеру крышка, он развален и просто замыкает при попытке завестись. Звонил товарищу, он сказал что скорее всего ремень перескочил, а своими тяганиями и заводкой ввобрали стартер

 

а ремень давно меняли?

 

не более 20 тыс назад, полная замена была: ролики, помпа, ремень.

Добавлено через 3 минуты
Просьба кто в курсе, описать последствия перепрыгивания ремня и срезания зубьев, а так же что делать и сколько это всё стоит.