Вырубилась вся электрика!

Согласен с smart_da была такая же проблема, после снятия/установки стартера специалистом м...ком, от него уехал, а после третьей заводки двигателя, машина заглохла и вырубило все кроме аварийки и центрального замка. Догадался правда сразу, что это не очередная поломка, а последствия ремонта. Проверил центральный предохранитель (благо в электрике немного понимаю) на + клемме, он сгорел и прибор показывает короткое замыкание на стартере. Чтоб доехать до гаража откинул провод который идет на стартер (красный,тот который потолше) и поставил "жучок" вместо этого предохранителя. Электроника заработала, правда машину пришлось завести с толкоча. В результате этот м...ак, который на себе рубашку рвал кричал что он специалист, клеммы на стартере прикрутил другой стороной, получился очень маленький зазор между клеммой и выхлопной трубой, что и вызвало КЗ при очередной заводке. Нигде не могу найти № этого предохранителя (большой, серый, стоит в красной коробке на плюсовой клемме), подскажите, господа мегановоды!!!

 

Создал сам себе проблему ( хоть вроде бы не "чайник" 25 лет стажа, но "лопухнулся") - на включеных габаритах (забыл) менял лампочку подсветки номера, зацепил отверткой и "коротыш". Сейчас не горит правая сторона габарита и подсветка номера. Проверил предохранители (под торпедой)- целые, лампочки в фарах тоже, под капотом предохранители не смотрел - пока не знаю как (машина у меня полгода). По книжке пишут - если одна сторона не горит, то сгорели лампочки или плохая масса.А где искать точки массы - не знаю. Кто знает про такую проблему - подскажите.

 

Сегодня у коллеги на тоже вырубилась вся электрика. Утром завел, ничего не работает, ни печка, ни магнитола, ни приборы. Доехал до работы, заглушил, и больше не заводилась, вообще никакой реакции ни на какие нажатия не было, кроме того, что работал ЦЗ. В итоге сняли аккумулятор, сняли площадку крепления аккумулятора, вытащили верхную плату с предохранителями на ближний свет и т.д, а под ней пять или шесть силовых предохранителей от 70 до 40 ампер. В итоге один из них подгорел и был плохой контакт, чуть оплавилось посадочное место. Зачистили, поставили обратно, собрали - все работает.

 

Тоже такая же проблема(((

У меня второй раз такая фигня.... Что у авто гаснет всё в салоне, а внешняя иллюминация работает. Ну и по традиции если заглушил то ппц...

 

номер предохранителя 8200177919

 

У меня тоже ситуация подобна вашей была. Из проборов только ЦЗ работал и аварийка. Почитал на форуме, взял инструмент, тестер. Короч я разобрал красную коробочку на клеме. В которой силовые преды стоят. Почистил все контакты... Почистил клема на акууме и затинул потуже. Потомучто не родный он стоит. Сначало думал что не помогло, потому что машина так не ожила. Минут через 25 как поставил все *YAHOO* завелась, но приборы не работали. Хоть до сервиса доеду. И после минут 10 в пути =-O всё влючилось.... Весь вечер отьездил да и с утра без проблем завелся.....

P.S Megan 2 2005 70000 пробег межаника

 

спасибо всем за опыт*BRAVO* *BRAVO* *BRAVO* форум помог

 

Что-то подобное было и у меня. Сгорела лампочка ближнего света, меняя заглушил двигатель, но не выключил магнитолу. Поставил новую лампу с параметрами равными предыдущим. Завел машину, а она у меня заморгала всеми лампочками на приборной панели. Двигатель работал, но ЭУР, печка, магнитола и прочее отключилось. Заглушил движок, повторил попытку, та же фигня. Скинул клеммы, подождал, врубил все прошло... но на время, через 10 минут опять. Проверил напряжение на клеммах аккумулятора - 9,2. Поехал в сервис выяснилось что пропал контакт с генератора... может задел при замене лампы. Восстановили - все прошло!*PARDON*

 

Огромное спасибо форуму, всем кто делится своими проблемами и как их решать и отдельное спасибо smart_da .

 

Умер мой меганчик((((((

Дело было как обычно,сел за руль,прогрел и поехал.Скорость была не большая 30км/ч,от дома отъехал 1 км,даже не заметил как заглохла на ходу,отключилось все,кроме центрального замка(багажник не открывается) и аварийки(аварийка работает без щелчков).Остальное не работает.Проверил все датчики,предохранители и т.п.Машина умерла(((((

 

Снял клемму аккумулятора, подождал 15 мин, одел обратно...

 

заснула на ходу,спидометр показывает 30км\ч,а тахометр 2000 оборотов,не помогает ни чего,даже снятый акамулятор,жаль что машина стоит в 100км от москвы

 

гони в ближайший офф сервис на диагностику
http://www.renault.ru/aftersale-service/service-renault/services-of-technical-assistance/

 

АКБ сколько лет? и исправна ли она?

если багажник не открывается, а двери ЦЗ открываются - то очень вероятно беда с АКБ

 

С акамулятором проблем не было,машине 4 года,умерла на ходу((((((

 

сигнализация установлена? как правило она глючит и как вариант - похожим образом.
Хотя чтобы ещё и спидометр завис с оборотами... это фантастика. В этом ракурсе больше похоже на мозг - что в любом случае к официалам.

 

попробовать поставить новый, заведомо исправный аккумулятор, поставить, как следуют затянуть клеммы, подождать минут 5
потом пытаться заводить
4 года - срок для аккумулятора

предохранитель на плюсовой клемме проверен?

а потом уже в сервис


вариант с нештатной сигналкой тоже стоит рассмотреть, с ними часто бывают проблемы

 

Не все предохранители проверили. Намедни была ситуация с машиной друга, не работало ничего кроме центрального замка. Оказался предохранитель на сорок ампер внутри блока предохранителей, но не сняв весь блок целиком его не увидишь и не проверишь. Блок предохранителей состоит из двух блинов, на верхнем фары, лампочки и т.д., на втором под ним как раз ряд из пяти или шести предохранителей. Так что думаю беда либо в них, либо в аккуму (что менее вероятно имхо)

 

с нашей хитрож...ой электроникой состояние АКБ очень сильно влияет на работоспособность машины

хотя конечно предохранители снизу нужно посмотреть, но поставить заведомо исправную АКБ - быстрее

 

сгорел предохранитель на акамуляторе на 350А,поставил перемычку теперь все ок