Заценил Megane3 coupe

Не в этом дело, чтобы после мойки продуть. Теплый машин, снег по стеклам тает и стекает. Машин остывает на морозе, вода замерзает на горизонтальном уплотнителе дверь-стекло. При открытии двери, стекло должно приспуститься миллиметров на 5-7 вниз для выхода из под рамочки крыши, а оно примерзло...

 

Stasya_495, А у вас разве тоже стёкла чуток опускаются когда дверь открываешь?
smart_da, говорю почти со слов владельца, а у него свой дилерский сервис по Renault и мойка тоже присутствует.

 

у коллеги по работе на Subaru Impreza (двери тоже безрамочные) стекло не примерзало никогда *PARDON*

 

нет, у нас просто открывается, не опускаясь

 

у коллеги миникупер, всю зиму без проблем. там приспускаются стекла

 

У меня на форде пробке, тоже не примерзало стекло но оно и не опускалось при открытии.:-D

 

+1, проблема несколько преувеличена

 

забавная машинка)

 

На ТТшках, люди тоже не жалуются. Я тоже ни когда не задумывался над этим. А вот на лагуне купе, короче за что купил, за то и продаю.

 

Если после мойки просушить, то все нормально открывается.

 

уууу не очень как-то мне эти флуенсы и м3. Я думаю что новая модель должна быть лучше старой, конечно новый облик и цифровой спидометр это круто. Но флюенс это меган 2 деградировавший-где кнопка старт,ручник, удобные петли крышки багажника, крышка бензобака все это сделали хуже!подвеска таже балка!моторы теже!дизель вроде только новый. хммм М3 ну таже фигня!Ёппп какой-то кризисный модельный ряд!Да они дешевле конкурентов, НО ОНИ И ХУЖЕ во всех деталях!
И самое интересное-менеджеры говорят тоже самое-никаких там новых деталей и принципиально новых решений НЕТ! рейсталинг с паралельным удешевлением!!!бееее

 

+1 Согласен. Меня в принципе мой мафын устраивает на все 100. Не надо многое менять, достаточно, на мой пролетарский взгляд, пересмотреть линейку ДВС (ну или чипануть их) и панель приборов от Лагуны воткнуть. А они на Мегане 2 только комплектациями поиграли и вызывающую много споров улыбочку в нижнюю решетку бампера воткнули. При всей моей приязне к Мегану, бедновато у него внутри. По мне, и двигатели так себе. Для примера можно рассмотреть двигатели КИА

 

HI!

Эт ты правильно заметил, меня эти детали то же растроили. Но это Флюенс.

А вот менеджерам, мой стандартный совет - учить матчасть Хотя бы азбуку почитали которую им выдают по Мегану 3. Меган 3 аппарат зачётный - мне понравился. И нового там ДОХРЕНА!

 

к нам всегда поставляют кастрированные комплектации, вот от этого и тухляк

 

Читаю и еще раз убеждаюсь в известной истине- сколько людей, столько мнений, на всех не угодить производителю авто.:-D
Хорошо, что хоть выбор есть:
комфортный салон- Мерседес
управляемость- БМВ
драйв- Субару STI и Митсуба EVO
бюджет - Great Wall
мощь,объем и расход топлива-Tahoe, Хаммер, Excursion
А вот новые Меганы, пусть в сторонке постоят . Уверен, что со временем они найдут своего покупателя.

 

а Дюранга чё...типа для лохов?????
к стати Патфайндер......Навара с кунгом как????

 

Навара бюжетнее - в целом гуд)

 

Пасфаиндер была моя мечта на этот год, но не судьба... Сына родил, квадрик купил. Решил Сеню пока оставить, радует однако. Кофр на крыше уже стоит, в среду поеду фаркоп устанавливать и получится не Сеня, а грузовик:-D

 

Круто.....он и так большой...а будет мегабольшой...
Квадрик это вообще нет слов....

 

Кстати, клубных рамок на номерах у меня нет, за то черный Сценик с кофром на крыше, думаю, многие одноклубники увидят. Так что жду приветственных "морганий" и "бибиканий":-D