Заглох двигатель при движении

Всем добрый вечер. Прошу совета. Рено меган 2004г 1,6 АКПП. 200т км. Машина работала исправно,только в этот день датчик уровня топлива стал показывать чуть больше чем было. после стоянки около часа, завелась и поехала как обычно. Через 1,5 км двигатель заглох, педаль газа жмется в пустоту. Побывал заводить, двигатель схватывал, обороты были низкие и он постепенно глох. После того как скинул и поставил обратно клему акумулятора перестал даже схватывть. Тут же приехал знакомый, просканировали "ошибка в датчике коленвала" подергали разъем проверили все, не помогло, на буксире в гараж. Теперь заменили этот датчик, ошибка пропала, но все равно не заводится. Бензонасос жужит, бензин есть. искра есть. стартер крутит. Я на днях отбуксирую на СТО, говорят что это может быть причина в ремне ГРМ, его срок уже был за 30тыс км. или порвался или зуб перескочил.Может есть у кого какие идеи?

 

Бензин есть в баке, а в топливной рампе?

 

Бензин есть. При попытках заводить свечи после этого мокрые.может ли топливо подаваться с низким давлением из-за этого машина не заводится?

 

Так может свечи залили?Снять и прокалить их или заменить!
При низком давлении в рампе может и не завестись.

 

Че то не пойму что с машиной - иногда на газ нажимаешь или бросаешь - дерготня, как буд то ручник поджат. Уже несколько раз было - глох на ходу и даже на холостом, на ходу глохнет - включаю скорость и поехал дальше, после этого едет нормально и даже лучше чем до! Из ошибок - DF091 - информация о скорости автомобиля - Memorised 1.DEF - но это скорее всего от того что заглох.
Подозрение на датчик распредвала - стоит Китайский Valeo!

 

Наврядли. Датчик можно отключить - в работе двигателя ничего особо не поменяется, только фазорегулирования не будет.

 

Однако когда встает клапан хх пропадает! Ну еще подозрения на клапан, бензонасос и кислородник. Датчик КВ вряд ли! То отлично едет, то тупит, причем лучше едет когда бензина четверть! Такое впечатление что где то пропадает контакт что ли. Все никак до разъема на полу за водителем не доберусь.
У меня в принципе все это есть, не новое но рабочее- будем пробовать! А, еще температура плавает, термостат, ну от этого то вряд ли.

 

Нашел! Сегодня у нас +37 - выезжаю с гаража и направляюсь на деревню и тут началось:

Я тормознул и Руклип запускаю - точно, зараза - Китайский клапан фазера подклинил видать, не разбирал еще, сколько прошел не вспомню, ну не один год точно!
PR745 - Этал. полож. фазорег. расп. вала вп.клап - меняется,
PR093 - Измеренное положение регулятора ААС - нулями и
PR876 - СЦО.упр. смещ. фаз газорас. впус. кл. - 99 с чем то там и не меняется.
Ставлю старый, оригинальный клапан и все пошло - не толчков, не глохнет и поехала!

 

Оказывается это еще не все, еще и датчик распредвала Франскар начал чудить, на горячую переставал работать - видимо от этого и клапан заклинил!

 

Выходят из строя китайские аналоги.

 

Ага, но 3-4 года проходили, грех обижаться за их цену!