Загорелся датчик неисправности подушки безопасности (airbag)

Вообщем проблема в следующем: Еду еду никого не трогаю вдруг, на панели загорается лампочка СЕРВИС и значек подушки. Горит, горит, потом вроде погас. После вопроса в сервис "Че это такое и как это лечить", сказали, что вся проводка на подушку проходит гдето под сиденьем водителя и периодически там чето пережимается и получается неконтакт... Я подвигал сиденье и все пропало. Но теперь оно стало появляться все чаще и чаще. Скажите, где искать этот пережим? Сталкивался ли кто с такими проблемами? Надо уже это исправить раз и навсегда както.
И вопрос 2: перестала гореть правая задняя противотуманка. Перестала вообще. Лампочку менял, пердохранители новые, проверенные, контакты в фаре тоже в порядке... где может быть косяк? Может это в той же проводке с подушкой и я в итоге гдето что-то оборвал? Просто проверить питание возможности небыло (тестера небыло)...


Причины сообщения Service и значка Check AirBag на Megane 2

Ремонт и замена шлейфа - фототчеты

 

А мне что посоветуете?

 

Подушка может стреляная, а может и нет. Вполне может быть, что предыдущий хозяин просто лампочку выдернул, чтоб покупателей не пугать. А посоветовать могу лишь следующее - почистить разъем под сиденьм (для профилактики - вдруг он) и разобрать подрулевой, чтобы посмотреть состояние шлейфа. Если все это хозяйство целое, то нужно копать дальше. А проще подъехать на приличную комп.диагностику с CLIPом, там точно скажут, откуда у ошибки ноги растут.

 

1. диагностика покажет что и где болит и на сколько попал
если на диагностику нет денег или нет возможности
2.сними панель приборов(козырек сдергиваешь, 2болта, 2защелки), разбери аккуратно, без фанатизма, смотри на просвет значки подушки и ключа, посмотри на светодиоды может выпаены
3.сними саму подушку водительскую(как и что делать найдешь на форуме)
4. посмотри на защелки ремней безопастности, если они сильно утоплены и защелкнуть ремень надо постаратся,а задние крайние натянуты и заклинены, то перенатяжители сработавшие
5. наверное это самое первое, осмотри внимательно торпеду напротив пассажира, клееная или перетянутая, есть ли значек SPS в углу, так же осмотри и подушку на руле

 

Спасибо за советы, посмотрю.

 

да уж,вчера посмотрел и оказалось что лампочки то не все загораются при заводе авто.будем разбирать, смотреть и по возможности востанавливать.

 

ездил на сервис приговорили шлейф.уже на разборке купил от БМВ(30 дол.) жду пока спадут морозы .потом буду менять.шлейф с подрулевым в оригинале стоит 400 дол.паять старый не имеет смысла.это всё временно.

 

сегодня разобрал подрулевой за 15 мин..спасибо отчёту всё получилось.вынул шлейф.он был переломан в двух местах в сантиметре от внутренего контакта и ещё отломан лепесток.отдал паять шлейф от БМВ.пол дела сделано.оказывается у меня родной шлейф семиконтактный шириной 1 см.а мне нужно только 5 контактов(без кк).а в шлейфе от БМВ 5 контактов на толщину 1 см. потому что в сравнении с реношным они крупнее.

 

сегодня поставил шлейф.беременое привидение и значёк сервис пропали.прокрутил руль ничего не шуршит не щёлкает не трещит.цена вопроса 40 обамов в отличии от официального приговора 400 обамов.*YAHOO*

 

Привет! Да скрежет есть.. шлейф лопнул ( свиду как на старых компах IBM ) я его спаял .. но на долго не хватило(( официалы требуют 10000 за полностью новую ... думаю снова спаять ..

 

у меня полгода уже горит. официалы сказали - ниче страшного, надо на диагностику. в другом сервисе определили проблему одной из цепей. я не знаю о чем речь, но мне озвучили сумму в 12 т.р. попробую заглянуть под сидение и проверить разъем.

 

Добрый Времени суток!!!,
Горит и не гаснет айрбэг и сервис. Прочитал форум и попробовал советы.
. Проверил разъем под сиденьем спрятанный под ковролином (отсоединял, продувал, побрызгал вэдэшкой, дергал) ничего не помогло. На компе тоже только ошибка подушек в сидениях и все , про преднатежители тишина , все остальные подушки целые.
PS. и вопрос в догонку подушки в сидушках можно отключить Клипом???

 

а если датчик под седением игнорировать отрезать и скрутить провода ? кто нибудь пробывал ?
и вопрос тех кто продувал и чистил этот датчик: как его тосоединить ? вырвать провода и всё?

 

думаю шлейф подыхает, было такое писали, что сначала загорался и гас... в результате загорелся постоянно и помогла только починка или замена подрулевой(

 

нет. у меня точно датчик под сиденьем. не гаснет с зимы уже

 

Если кому не трудно,выложите пожалуйста картинки или ссылочку с инструкцией какой шлейф дергать. Залез под сидение,а там один толстый провод и какой то плоский контакт. Толстый замотан изолентой и вроде нигде не отлетает,а плоский контакт висит в воздухе. Ну если не трудно укажите поточнее что дергать.

 

ни чего вырывать не надо, все как в компьютере, вытащил защелку и вынул шлейф, если не лень напиши в личку состыкуемя в автово покажу что как,

 

ни чего вырывать не надо, все как в компьютере, вытащил защелку и вынул шлейф, если не лень напиши в личку состыкуемя в автово покажу что как,

 

шлейф подушек идет из пола, может быть закреплен аккуратно выташи и смотри))