Замена аккумулятора на Рено Меган 2

А ты боялась!!!:-D Теперь ищи причину. Успехов.

И знай. В АКБ кислоту не доливают. И поссать даже нельзя.:-D

 

Глазок полная ерунда, показывал зелёный,а аккумулятор мёртвый, поставил новый,сразу завелась!

 

Поддержал, так поддержал.

1. Про зеленый глазок и мертвую АКБ не верю. А был ли красный глазок?
2. Так у автора-то завелась, все ОК, потому ты ткнул в глобус страны дураков.

 

глазок - туфта

 

кислота то же испаряется, плюс реакция с пластинами

 

если щас не будет вытягивать аккумулятор, то значит вода попала куда не надо, буду искать в следущий дождь.
а кто собирался в акб кислоту заливать?)) я не собирался) я бы дестилированую воду залил..

глазок может и туфту на пятилетнем аккумуляторе, а на новом всегда правильно должен показывать...

 

Глазок туфта.....полностью поддерживаю....


".......кислота то же испаряется, плюс реакция с пластинами...".....никогда....испаряется вода...и кислотный остаток ( Основа кислоты) вступает в реакцию с активной массой пластин (в силу того что кислота серная) процесс идёт сульфатации. Современный АКБ...это не старая фигня из свинца, кислоты и массы пластин, и состав активной массы и материал( Сплав) пластин созданы что бы уменьшить процесс сульфатации.

Есть импульсные зарядники способные свести последствия сульфатации к минимуму НО НИ КОГДА ОНИ НЕ ВЕРНУТ ВСЁ к состоянию нового АКБ....

доливая кислоту мы вызываем процесс "плавления" активной массы...поэтому доливается только дистиллированая вода....и плотность электролита доводится процессом зарядки.

Проверяя плотность после зарядки( на остывшем) АКБ, мы косвенно проверяем степень его заряженности....но не вольтаж, а способность выдавать ТОК!!!!!!!


Мне кажется, нашему другу стоит просто поменять АКБ....его умелые действия конечно заслуживают одобрения...но все таки 21 век....зачем усложнять себе жизнь!!!!!

 

это вы про меня?

 

АГа....дело в том, что в совреаенных АКБ очень сложно выравнять параметры электролита и пластин....

он может набирать заряд...показывать 13 вольт, НО состав пластин в процессе разрядки и качество активной массы сильно меняется....на лето да, его хватит но первые отрицательные температуры покажут, что это все тщетно...

сам прошел данную фигню буквально месяца полтора назад.....вроде да, все хорошо и по плотности и по глазку и по напряжению, но оставив наночь АКБ в простом холодильнике ....утром нагрузочная вилка увидела лишь слабый импульс.

 

не вижу смысла менять АКБ, если он просто разрядился. электролита там в норме, акб и года нет, и что его надо было выкинуть? Разрядился же он не без причины. куда то попала вода, и его высосало, за два дня пока машина стояла и не заводилась, и соответственно не подзаряжалась от генератора... надо просто причину разрядки сразу искать (а она не в акб), а не бежать в магазин за новым аккумулятором.

 

а почитайте мой пост, где я описывал свою проблему с предыдущей машиной и аккумулятором. там новый аккумулятор я разрядил раз 6 подряд за осень и начало зимы. меня и подкуривали, и я заряжал его пару раз. далее нашел в машине причину почему садился аккумулятор, устранил. зарядил заново. потом начались сильные морозы под 35 и ниже. и я заводился без проблем, ничего с аккумулятором смертельного от его разряда и подзарядки не произошло.

 

возможно сам аккумулятор бы некачественный, или дешевый. Или было ему уже лет 5....

 

возможно и так....

 

это все верно, если у нас исправно, батарея качественная, зарядка стабильная
тогда аккумулятору только водичку требуется подливать, или не требуется и он долго служить будет


а если перезаряд идет, или наоборот постоянный недозаряд
у нас и не только водичка, но и кислота уходит ( особенно при перезаряде)
( кислота при нагреве еще как испаряется, что концентрированная, что разбавленная)
конечно, это сферический конь в вакууме,
сейчас таким никто не занимается
коррекция плотности за счет добавления электролита ( а это и есть разбавленная кислота), муторное занятие. но как временная мера - помогает, хотя сейчас смысла нет, проще за 1500купить плохенький аккумулятор, чем этим заниматься

 

ааа.. у меня опять аккумулятор сел. три дня постояла под окном, сегодня утром было 11,8 думаю маловато, надо выйти завести. и забыл. вечером смотрю, уже 9,4!!!вчера позавчера в районе 12 было и не падало. я побежал заводить, но конечно было уже поздно. аккумулятор опять стоит на зарядке. Ладно хоть зарядник с того раза ещё не отдал владельцу. Сейчас позвонил электрикам которые мне сигналку ставили, они сказали приезжайте, типа посмотрим, возможно сможем найти причину где что замыкает и почему аккумулятор садится. ДА и дождя в этот раз вроде как не было. Вот надеюсь что завтра что нибудь найдут... а то впереди выходные, собирался на природу, было бы не весело в воскресенье вечером в глухом лесу в дали от цивилизации, где не ловит сотовый обнаружить, что сел аккумулятор))))

 

в общем причину мне не нашли. начали проверять вроде токи разряда отключая то магнитолу, потом усилитель, чтобы их исключить. говорят что аккумулятор что то подсасывает. я предположил что сигналка. они её отключили. при подключеной сигналке приборчик показывал 0,13. когда её отключили и закрыли машину штатной, т.е. просто карточкой, показало вдвое больше вроде 0,24. Сказали что надо смотреть схемы и разбираться. что наверно что то неправильно подключено. В общем я скачал схемы что есть на сайте, диалоджис, по ремонту всё. и отнёс им. Сказали посмотрят. Завтра или после выходных уже погоню им машину, но я что то всё равно сомневаюсь что они что то найдут(((((

 

я так и не решил свою проблему с аккумулятором. что то его подсасывает, ток разряда 120-130 милли ампер.
подскажите пожалуйста. когда я закрываю машину все же приборы должны выключаться? я сегодня закрылся в машине и начал проверять, думаю вдруг что то работает. и вот, у меня регулировка боковых зеркал остаётся включена. так и должно быть? попробуйте пожалуйста тоже кто нибудь. закройтесь с карточки или сигнализации в машине и проверьте работает ли регулировка зеркал... жду результатов!

 

не работает!

 

тоже не работает

 

Вообщем тоже пошли какие-то заморочки с заводом аккума. Не знаю что отец на выходных с ним делал правда)))). Сегодня сутра попробовал завести, после нажатия старта, вроде схватывает, немного работает и глохнет. Пару раз так попробовал, потом нажал гашетку и увеличил обороты до 2000. Подержал так пол минуты, отпустил, обороты упали до нормальных и машина работала. В итоге заглушил и пошел в дальний гараж))) Это может быть аккумулятор. Вообще, может мне его заменить для профилактики, а то уже как-никак 6 лет ему