Замена ГРМ

ну а если серьезно,то Еврорегламент замены ГРМ = 120тыс.км.....вот интересно у них там другая планета что-ли? с другим составом воздуха,атмосферного давления,среднегодовой температуры???? не спорю что в экстремальных условиях климатического пояса следует уменьшить интервал замены.но в среднем поясе России....еврорегламент вполне применим. они просто РФ считают единым белым пятном от Мурманска до Сочи у нас для них всё едино. да и вообще маркетинг дело такое...

--- Сообщение объединено, 3 июн 2015 ---

всё тоже самое. маркетинг, штука серьёзная.

 

1) В Европе нет морозов до -40 и жары до +50. В России это всё есть, любое резинотехническое изделие таких перепадов не выдержит. У меня лично после морозов в -20 на порвались пыльники рулевых тяг и осыпалась жидкокристаллический дисплей, но это не на Рено было.
2) В России скорей всего забивают на гарантийное ТО и ездят до последнего, видимо сделали запас ГРМ побольше.

 

у нас на юге тожет нет жары +50 . да иморозов тожет -40 небывает ! а что в москве -40 бывает? а застовляют менять на 60 000км.был рено safrane2 с мотором 2,5л.с. заменил ремни и помпу через 120 000км как было указано в книге! ничего не текло и не порвалось! в 1997 году видимо посчитали что ресурс грм достаточный чтоб пробег был 120 000км.

 

Ну почему же тогда у ларгуса с таким же К4М, замена через 120 т.км. Ездит по всей России и ничего.

 

Россия - не только Москва и Питер, но и Урал, Сибирь, Кубань, юг, Кавказ, Крайний Север, Дальний Восток. В северных регионах Урала спокойно до -50 ночью будет. На Кубани в станицах и посёлках было -22 этой зимой и 2 года тому назад. В Краснодаре и других городах чуть теплее будет. Летом в тени спокойно до +42 доходило, не говоря уж, если автомобиль стоит на стоянке под солнцем.

 

да урал и сибирь я понимаю что там жосткие условия но там и ренох ОЧЕНЬ мало,а юг и центральная полоса вполне умеренный климат! и замена на 60 т. неоправданно!

 

Если я был бы изготовителем и зная, что клиенты никогда не будут соблюдать регламент и во избежание разрушения конструкции по их вине и боясь за репутацию производителя, делал бы скрытый запас, лишь бы дольше продержался. Насчёт Сафрана и Ларгуса, уж не знаю, стараюсь не заморачиваться, а то поседеть можно. Но у Ларгуса нет фазорегулятора. А у Сафрана есть фазик ?

Рычаг Patron, на его упаковке написано, что гарантия 20000 или 25000 км, а постукивать он уже начал через 12000 км. Меньше, чем заявлено, прошёл.

 

у сафрана мотор volvo-5 целиндров 170 кобыл(у вольво была турбина -за 200л.с. а у рено без турбины! но моторы одни и теже.фазика небыло.кстати стойки прошли(300 000км потекла только одна задняя)к двигателю НЕПРИКОСАЛИСЬ!!! и масло не брал




ауди 100 .рядом нестояла!!!ШИКАРНАЯ И ДОБРОТНАЯ МАШИНА! но редкая и дорогая в обслуживании,ну и старая конечно2000г последняя.добавлю -разгон за 9 сек и 230 из него выдавливал!на трассе крейсер .коворящий комп,раздельный климат!!!сейчас скину фотку мерса токого года для ПРИКОЛА!скажем для сравнения


как говорится ПОЧУВСТВУЙ разницу!

 

Мда....по сравнению с мерсом салон на голову круче! Ну только куда ж деться от стереотипов - " Рено га...но " . Меня вон вообще друганы, в шутку, подкалывают типа - " Пиз....а на капоте "

 

лучше пись...а бод носом ! чем кольца в жо...е

 

+100500

 

Мужики, чет подзабыл, при замене грм у нас валы как должны располагаться, малым полугругом вверх или вниз?

 

Прорези должны быть ниже середины.

 

Спасибки ребят, а то меня что то переклинило, весь остальной процесс отточен уже

 

Доводилось мне раз прокатиться на таком автомобиле, очень понравился, салон был не в лучшем состоянии, но камфорт, тишина в салоне меня поразили... (в то время я еще катал на 2104, потому сами понимаете, для меня шумка показалась просто немыслемой )

 

А у меня пока каша в голове, как выставить фазы. Поставить так, чтобы после проворотов прорези горизонтально стояли.

 

В смысле, с зубьями? До меня уже туды лазили, пластина не вставала. После этого я менял грм, затягивал болт коленвала с помощью тормоза и 5-й передачи. Лучше с помощью отвертки и маховика. Все равно прорези чуть ушли. Пластина ровно 5мм толщина.

 

У меня есть оригинальная приспособа для стопорения р-в. Фазик менял, шестерни откручивал. Все выставил, все-равно чуть сдвинуты. Придется фазы регулировать. Вот обдумываю последовательность потихоньку.