Замена ГРМ

Здесь уже немного другая шестерня и шкив, но принцип тот же. Поскольку пишут что при наличии двух шпоночных пазов на валу стояла только одна шпонка - можно предположить что второй паз - резервный, на случай если первый паз разобьет.

 

Лишбы масло качественное было, тогда долго проходят

--- Сообщение объединено, 11 янв 2018 ---

Да не должно его в принцепе разбивать, в шпоночном пазу боковые стенки со шпонкой имеют переходную посадку или в натяг, но не как не свободную. Второй паз на валу может быть из за брака( не там фрезернули) и поставили, конролер пропустил, т.к. все остальное норм (предполагаю по своему опыту работы на заводе по про-ву ДВС)

 

Масло заливали тоже Эльф 5-40. Сейчас все семейные авто перевели на Лукойл.

 

а что так?

 

хотя в нашей стране, с подделками и все такое, может пол страны на лукойле ездить, думая что купил то что на этикетке))

 

Второй паз под шкив коленвала

 

Зачем, на одну шпонку никак? это даже по тех процессу нецелесообразно и удорожает изделие

 

Все соединения где присутствует шпонка делаются очень плотными, с минимальным зазором, вплоть до запресовки. А у нас шестерня со шпонкой болтается как .... в проруби, это скорее направляющая для установки, как и на Ситроене

 

Лукойл - слишком жирно для подделки. Какое-нибудь минеральное М8 Тьмутараканского завода советских времен - самое то.

 

Ну мы сейчас обсуждает то что сами не щупали, а видим по фото, ну а по расстоянию там должен стоять шкив

А искать логику у французских инженЕров дело неблагодарное

 

На сегодняшний день не выявлено ни одной подделки масла Генезис ( в отличии от Эльфа). По классификации оно выше чем Эльф 900 NF и одобрение мировых автоконцернов просто так не получить.

 

Ну про логику что есть то есть

 

Нет, там ничего не разбито, паз в звездочке ровный, никаких следов износа. Просто так по какой-то причине было задумано. Звёздочка очень свободно стоит на коленвале, от руки вращается вокруг оси коленвала и свободно двигается вдоль коленвала.

 

Ну что, вчера произвел замену ГРМ и еще по подвеске некоторые замены и уплотнениям:

1.КОМПЛ РЕМНЯ ГРМ 5ШТ (РЕМЕНЬ+РОЛ+БОЛТ) Бренд: RENAULT Кат.номер: 130C13191R
2.КОМП. РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА (РЕМ+РОЛИК 1ШТ) Бренд: RENAULT Кат.номер: 117203694R
3.Шкив квала1.5 dci (8200 477 938) Бренд: RENAULT Кат.номер: 123033245R
4.Заглушка распредвала Бренд: RENAULT Кат.номер: 7700106271
5.ЗАГЛУШКА ГОЛОВКИ БЛ ЦИЛ (МЕТ) Бренд: RENAULT Кат.номер: 7700274026
6.Сальник коленвала Бренд: RENAULT Кат.номер: 8200934092
7.ПРОКЛАДКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (РЕЗ) Бренд: RENAULT Кат.номер: 8200236731
8.УПЛОТНИТЕЛЬ ВПУСКН КОЛЛЕКТОРА Бренд: RENAULT Кат.номер: 8200236726
9.УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО (РЕЗ) Бренд: RENAULT Кат.номер: 8200162970
10.Прокладка коллектора впускного Бренд: Renault Кат.номер: 8200275057
11.ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ ГЛУШИТЕЛЯ (МЕТ) Бренд: Renault Кат.номер: 8200035447
12. Renault 82 00 035 448 элемент подвески глушителя рез, мет
13.Щиток защитн.подрамника двигателя Бренд: RENAULT Кат.номер: 8200286688
14.Сальник р/вала Меган2 Бренд: RENAULT Кат.номер: 7701478550
15.САЛЬНИК РАСПРЕДВАЛА (РЕЗ) Бренд: RENAULT Кат.номер: 7701474363
16.Фобос 1396 бандаж пружины противошумный средний 12-14,5мм
17.Renault 77 01 474 796 наконечник рул тяги пр
18.Renault 77 01 474 795 наконечник рулевой лев
19.Renault 54 50 030 37R рычаг подвески перед.прав
20.Renault54 50 177 75R рычаг подвески перед.лев.
Ну и плюс жду

21.Renault 82 00 700 092 корпус термостата плас
22.Renault 77 01 478 406 комп. тяги рулевой 3шт.
23.Renault 77 11 428 132 антифриз 1 л.

Я даже боюсь считать сколько потрачено. Покупал постепенно, где то с марта 2017 начал. За работу по замене всего этого взяли 6500 руб.
Выложил так, от нечего делать. Может кому номера пригодятся.

 

Шкив рано менять, неушто на 100т разбило, а вот шестерню со шпонкой надо было поставить

 

Ну, все - сейчас Свободный подтянется...
PS Действительно наконечники и рычаги парами умерли одновременно или меняете "за компанию"?

 

Шкив был родной и немного уставший. Когда его трясешь, внутри что-то трясется. Ну или не внутри, но звук есть.

--- Сообщение объединено, 19 янв 2018 ---

 

А то!