Замена ГРМ

Что все - перечислите

 

Помпа,комплект ГРМ, заглушки распредвала, ремень генератора с роликами.

 

А производители?
И с каким пробегом купили?

 

Написано Рено
Пробег был 140000 когда купил

 

Тогда ездите спокойно еще тысяч 50.
Если человек ставил оригинал, значит он делал для себя похорошему.

 

Если конечно пробег при продаже не был смотан.

 

Не был.Все заказ наряды только от оф дилера с указанием пробега при каждой работе.Вся история Мега отражена.

 

Я вот тоже весь в сомнениях - менять помпу или не менять? Подходит смена ремня ГРМ, хочу фазик тоже поменять. А вот помпу не знаю, еще оригинал стоит и нет никаких симптомов для замены, окромя давно прошедшего регламента. Пробег 162 тыс.

 

Оригинальный ремень из оригиального комплекта не растягивается за 60 т.км. 100 %, т.к. 2 раза ремень менял сам и перед снятием старого метки на валах и на колене совпадали. Покупал в экзисте

 

Он и за 80 не растянется, но изнашивается, в частости зубья

 

Я купил еще 60 тыс. назад для предыдущей замены, но не поменял. Купил Лузар, говорят, что ее качество не очень, вот и дилемма...

 

С этим не спорю, но метки ПЕРЕД снятием старого стоят как их поставили 60 т. км. назад, проверено на личном опыте

 

Так метки они и останутся на местах, количество зубьев не изменилось, их износ минимален. Через 90т. как теперь по регламенту меняют ремень, износ будеть чуть больше. На Фольксвагене ремень меняют на 120т. шестерни такие же ремень по длине почти тот же, но что при 0 км, что через 120 т. фазы не меняются.

 

У Логана по регламенту замена была через 60т., по р@спиздяйству ГРМ прошел 120т., лично сравнивал ремень через 60т. и 120т. разница еле видна.
Сам не видел, но говорят и 180т. ходит.

 

Это к каким авто относится?

 

Наши машины

 

А по подробнее, откуда инфа?