Замена ГРМ

Вот я Кость и подумал что у меня КВ развернут на 180 градусов, но при таком раскладе - если присмотреться к фотке КВ то стопор будет упираться не в пятку на КВ (при 2,3 поршнях вверху) а в отлив противовеса - и соответственно все не так!!!!!

 

Меньше слов, разливай

 

Упор приспособы приходится в прилив рядом с шейкой первого шатуна:

В это место:

 

Народ, меня мучает сомнения. Тем более помню, что раньше были споры и обсуждения. До какого положения натягивать натяжитель ремня ГРМ?)

 

Вообще вроде как все говорят посередине окошка. Но, я бы сделал, на начало окошка, есть такое мнение, что распредвал изнашивается при сильном натяжении ремня ГРМ. При работе двигателя натяжение увеличивается.

 

ну да, я тоже такого мнения , пробовал выводить на середину и почему то , потом стрелка уходила в конец окошка , что уже говорит многовато о натяжке ремня

 

Технота дает на этот вопрос однозначный ответ.

Все остальное - досужие домыслы.

 

Ого! Меня записали в "Мегаболтуны", 5тыщ. сообщений набрал

 

--- Сообщение объединено, 3 окт 2019 ---

я думаю это слишком много !

 

Вы хоть как-то обоснуйте почему инженеры рено такие дебилы и заставляют всех перетягивать ремень.

 

почему в литературе пишут, что нужно по середине устанавливать фиксатор , а не за его пределы .

 

найду , покажу! Хотя почему то в моем комплекте гейтс , такой инфы не было !

 

Да я и не отказываюсь! Если вторая сторона скажет - спор был - на ближайший симпозиум переведу деньги кому то, кто на него поедет - что бы закупились нужным!!!!!

 

Это когда 1,4 вверху а когда 2,3 то наоборот отлив будет в низу!

 

когда 2,3 вверху - приспособу не вставляют.

 

Так не забивались же

 

Проехали. Далеко Я от Вас. Был бы ближе то забухали бы .