Замена ГРМ

Да брось. У меня тоже не идеально входит, едет замечательно, ракета.

 

Да, я знаю, но так получилось, возможно я допустил ошибку когда затягивал гайки шкивов. Не нужно было её доставать из пазов. Тем более что шкивы удерживал приспособой.
Но можно было изготовить приблуду для блокировки сразу двух шкивов иначе (мотор без фазика) и не пришлось бы вобще её держать в руке; две полосы металла крест-накрест, соединённые болтом и гайкой в центре и на концах отверстия с болтами и гайками для вставления концов болтов в отверстия шкивов.

 

При последней замене ГРМ выставил валы четко чтобы пластина без усилия входила в пазы - давление в коллекторе на холостых при этом стало порядка 350 мбар на прогретом двигателе. При предыдущей замене ГРМ пластина входила в пазы с усилием, тоже тогда посчитал что "да и фиг с ней" - но давление в коллекторе тогда было 400 и выше. Тоже вроде бы ехала, не стояла, но Dimboo меня раскритиковал за такое давление

 

Мне наплевать какое давление в коллекторе. Заводится и едет прекрасно и фиг с ней.

 

А давление при этом какое всё же?

 

Лень смотреть.

 

ну да... надо ж защиту снимать, колесо, двиг домкратить... да ещё и на улице мороз, а гаража нет

 

Доброго времени суток. Может не совсем в тему, но не нашел подходячей, новую плодить не стал. Мужики, а что будет, если болт вкручиваемый в алюминий или его сплав, смазать медной смазкой? Я когда менял ремень грм около года назад, смазал болт который вкручивается в гбц медной смазкой, в моем случае был спрей, и закрутил. Потом подумал что возможно это плохо, выкрутил и вытер насколько смог и болт и отверстие. Но остатки думаю там остались. Чем грозит если так смазать, может закиснуть что потом не открутить?

 

Смазка еще никогда болтам не вредила, вот несмазанные - могут закиснуть и то только если резьбовое отверстие сквозное, а не глухое.

 

Да, но насколько я понял, алюминий и медь вроде как не особо дружат. Поэтому и задумался над этим вопросом.

 

Но все же интересно, какой итог такого смазывания? Закисает, гниет или еще чего то.

 

Дим, ну что такое медная смазка - смесь медной пудры с неким полимером, который является диэлектриком. Гальванический контакт пудры с алюминиевой поверхностью почти исключен или пренебрежимо мал. Да и "недружба" меди с алюминием на мой взгляд сильно преувеличена. Помнится у меня был в 90-е гараж в кооперативе, где электрические линии вдоль ряда гаражей были протянуты алюминиевым проводом, а "электрик", которого я нанял сделать разводку в гараже - сделал ее медным проводом и соединил с алюминиевой магистралью на скрутки в распаечной коробке. Гаражом я пользовался лет 15 пока не продал и ничего с этими скрутками за это время не случилось. Лишь один раз местный электрик кооператива делал обход и заметив это "безобразие" в моей коробке размотал скрутки - типа не положено. Я, не долго думая скрутил их обратно, поскольку свет был нужен срочно, да так оно и осталось до продажи гаража.

 

Около года назад. На я вытер, надеюсь там все ок. Но все же интерсует, какой гипотетический итог, если хорошо смазать медяхой и вкрутить в люминиевую гбц.

 

Пардон, почему то увидел КОГДА.
Если не ошибаюсь, болт который неподвижный ролик на ремне грм держит. Вроде под торкс он.

 

прикипит, что хрен оторвешь еще и разъест аллюминий. В аллюминий - аллюминевой смазкой. Оцинковку тоже разъедает быстро.

 

Я всё шрус-4 смазываю, пока ничего нигде не испортилось.

 

Понял, спасибо. Значит лучше по старинке графитку на все болты.