Замена кольца от подушки безопасности в подрулевом переключателе. Всё о шлейфе!

По запросу "шлейф рулевой колонки Рено Логан" ничего не нашел. Это родной или самодел?

 

На логане разве ставят мультируль??? И зачем ему шлейф на 7 пинов!!! Странно как то!

 

я незнаю что ставят на логан, но в магазине радиодеталей он называется именно так, разобрал весь механизм, новый шлейф уже, примерно на 2 мм, шаг дорожки чуть не совпадает, но не страшно у меня используется всего пять дорожек, так что подойдет

 

еще думаю над вариантом, выкинуть весь этот механизм к чертям, и припаять шлейф не внатяг, метра 2-2,5 и бросить там на 3 оборота руля в разные стороны должно хватить

 

пробовал для этого надо сделать кольцо заместо белой подковы! размеры я вроде писал раньше, себе вытачивал из фторопласта.

 

как результат?

 

Ни как! Я пока отказался от этой идеи, т.к. нашел шлейф подходящий, но идея довольно хорошая! Только опять вопрос какой шлейф использовать!

 

гм... о каком новом кольце вы пишите? если делать вариант часовой пружины (например как в машинах BMW), для нас надо выкинуть белое кольцо и подложить под шлейф тонкую прокладку - чтоб шлейф по зубцам не терся. А где там новое кольцо из фторопласта?

Длина действительно должна быть от 2 метров, в BMW, на обычном руле (не спортивном) он 3.

 

Я и говорил что вместо белого кольца (подковы как ее еще и называют) надо поставить вот такую штуку диаметр внутренний 53,6 мм., наружный ровно 92 мм. толщина от т до 1,5 мм. не больше! Такое кольцо встает очень плотно!

 

так все же кто либо пробовал у себя такое изобретение?

 

нет

 

Оборвался шлейф, все припаял сделал как было сказано, поставил, но ошибка все равно не убралась, что делать? подскажите

 

недопаял или неправильно споял, проверяй, прозванивай!

 

Друзья! Может кто знает специалистов в Москве,кто сможет заменить этот шлейф?Поделитесь координатами пожалуйста.Буду очень признателен.

 

Вы можете изменить информацию в любом из полей в вашем профиле, кроме имени пользователя. Однажды зарегистрировавшись под определенным именем, вы сохраняете его в дальнейшем. В крайнем случае вы можете попросить администратора изменить ваше имя пользователя, но ему потребуются веские доводы, чтобы сделать это.

 

Я даже в Иваново нашел, а уж в Москве полно должно быть людей с паяльниками. Снять шлейф несложно, если он в совсем плохом состоянии - надо искать замену, потом спец пусть эту замену припаяет и всю конструкцию назад ставить. Удачи в поисках, не тяните со снятием шлейфа

 

кто в питере поял или менял подскажите где

 

шлейф надоел

Добрый ....
Много раз я паял этот шлейф, много тысяч километров смотрел на свое отражение в приборке, применил разные варианты... короче надоело мне все это и шлейф покинул подрулевой переключатель, а вакантное место заняли два чип резистора на 2 Ом с одного конца бывшего шлейфа и две перемычки с другого. Очевидные плюсы:
1. Очень высокая надежность.
2. 100% отсутствие ошибки аирбэга
3. 100% самопроизвольного срабатывания аирбэга
Минусы:
1. 100% аирбэг НЕ сработает НИКОГДА

Я сделал свой выбор

 

шлейф

Подскажите пожалуйста, что можно сделать - после пайки шлейфа ошибка осталась, клему сбрасывал, провода после пайки прозванивал.. Но здесь еще могу поверить, что где то при установке могло что-то плохоприпаянное отвалиться, но самое главное - после разборки-сборки руля перестал работать звуковой сигнал.. Визуально все на месте, все провода целы.. Кто знает, что там могло такое нарушиться, что звук пропал? и как вообще узнать почему не работает сигнал?

 

посмотри, может где новоприпаянный шлейф замыкает на дорожках?...