Замена масла в двигателе

очково

 

А как часто и каких объёмах доливать приходилось?

 

часто приходилось доливать. где-то от литра на тысячу (если поотжигать) и если с замены овощить - где-то тысяч к семи пробега маслёнка загоралась, потом уже если не отжигать - каждые 3-4 тысячи литру долей. если куда сгонять на предельной скорости - расход масла строго 1\1000

 

А какой объём масла в даигатель входит?

 

я смотрел по щупу всегда, входило почему-то даже до верхнего уровня меньше чем должно входить (должно по характеристикам 6.5) до верхнего уровня по-моему чуть больше 5 литров входило только.

 

В таких случаях можно ограничиться доливом Ну фильтр еще иногда менять.

 

Ну да...Лампа загорелась,пару литров туда шарахнул и дальше ездить,до следующего сигнала.Фильтр тыщ через 20 заменил и норм.А потом рассказывают,что автомобиль супер надежный, расходники менялись и все.Ну а литр на тыщу-дак в книжке написано,что допускается

 

И продал... мотор в идеале

--- Сообщение объединено, 11 янв 2021 ---

Так считай от замены до замены за 25 000км уже один раз масло точно сменил пока доливал... а то и два...

В общем не сравнимо с Меганом у которого масло вообще додивать не приходится за 10 000км пробега

 

Мне и за 15 тык. доливать не приходится даже при моем немаленьком пробеге. В смысле масложора у Мегана очень удачный мотор. Лучше пока не встречал.

 

зачем смеяться - если не знаешь реального расклада? я вроде бы как не клоун, вопросы Ваши не игнорирую.

Такой расход масла - норма для двигателя М54

проблема мотора - маслосъемные колпачки, их хватает на 2-3 года и они дубеют

сам мотор - ходит очень долго.

 

А что для БМВ их спецом из какого-то г..на делают чтобы чаще и помногу денег брать с владельцев за ремонт?
На всех марках в общем-то они дубеют, но не за 2-3 года, а подольше все-же они ходют. Если конечно оригинальные использовать, а не ноунейм за 10 рублей.

 

я ХЗ, на М50 и М52 такой уйни нет, а на М54 - есть.

 

Зависит еще от высоты отлива головки куда направляющая клапана запрессована, на современных моторах они утоплены.
У меня в 90х был Форд Орион с мотором где стояла ось коромысел, так разницы между вообще дубовыми колпачками и новыми не было, на них масло практически непопадало

 

Сейчас получал новую Газельку, сказали что теперь на приборке будет высвечиваться срок прохождения ТО, что случится раньше или по км или по моточасам.

 

Видимо что то хорошее возвращается, ностальгия

 

А сколько моточасов интересно должно быть по их мнению
Я на своей Газельке каждые 10 000км меняю все фильтра и масло

 

По паспорту 20т.км или 500 м/час
Сейчас на 20т. многие дизеля переведены, ну а на скольки ТО делать, решать уже самому, я делаю своим машинам на 10-15 т.