Замена масла в двигателе

Зачем этот говнюшный "Elf"???? Сегодня залил "Castrol" 5w40, движок шепчет!!!!Рено денег дали они и рекламируют масло!!!!!Была бы наклейка на стекле "ЛУКОЙЛ" вы б его лили?????

 

Ребят помогите советом, короче менял масло и перетянул пробку, сорвал резьбу поддона, что делать? новый поддон дорогой как исправить ситуацию без покупки поддона? может кто сталкивался?

 

к токарю надо.. проходит новую резбу в поддоне и под нее пробку точит,, если сильно попросиш то и поддон снимать не надо будет.. второи варварскии вариант - закрутить пробку на какоинибудь паксипол или прочию холодную сварку и менять оил тока отсосом на станции

 

Первый вариант хорош,но только сделать переходную втулочку.

 

я склоняюсь к подбору пробки от како-нибудь другой машины, а потом нарезать под нее новую резьбу, только вот от каких машин пробки в диаметре больше наших?

 

а смысл делать втулку? получиться 2 резьбы те 2 места возможнои течи. в последствии гемор виде что втулка может начать выкручиваться!

 

после подбора пробки большего диаметра - будет еше одна запара- подбор метчика под нее... а у токаря всегда чтото есть а чегото нету... и у него всегда много того чего тебе не надо...*NO*

 

---
всмысле втулку? вы меня наверное не поняли, почему 2 резьбы? я хочу найти пробку диаметром побольше и нарезать резьбу на месте старой на поддоне под новую пробку

 

а почему самому не подобрать метчик для чуть больше диаметром болта...не рассверлить отверстие..не нарезать резьбу...и жить дальше....такое мной проделанно , где то более двух лет назад...и я не парюсь с медными колечками....просто болт перед закручиванием промазываю термостойким герметиком....

 

Либо купить на разборке б/у оригинал поддон, звонил узнавал, стоимость 5к

 

я вообще чего-то не въезжаю*PARDON* напиши по подробей как делал пожалуйста

 

самому -это конечно ваше хорошо.. тока надо уметь как бы.. и не думаю что утольшение на паддоне под пробку такое большое что позволит тренироваться (в случае неудачи) проше наити сто с нормальным токарем(хотя ето редкость в наше время- разучились сервисменя точить руками чтото-все новоеподаваи) тогда бюджетныи вариант снять поддон и отвести на завод к токарю и он выточит все за максимум 500р

 

Я ни чего не снимал....ибо прочитал еще три года назад...что бы снять подддон надо , что то откручивать толь подрамник то ли еще что то ( Еще на желтом форуме)...
а делал так...сорвав резьбу...ключ когда провернулся...слегка приссал...ибо масло стало сочиться сильно....ну делать то нечего....слил масло...благо свежее...смотрю на пробку...а на ней большая часть резьбы из поддона....ну я что...выпил коньячку и стал думать...проксипол или все таки придется пое.....победило желание потрахаться с машиной...
взял пробку и поехал в магаз с инструментом...(Рынок Фучика в Спб) стал искать метчик с диаметром чуть больше пробки....не нашел...поехал в строительный магаз и о чудо нашел набор...поговорил с дедушкой продавцом...объяснил цели и задачи....тот говорит типа не сцы...возьми вот метчик и возьми вот сверло...и болтики....приехав в гараж...я что сделал...покурил...выпил пивка...и аккуратно сверлышком расшарил дырочку....снимать надо было совсем немного остатки резьбы...потом зажал метчик в держалку...и стал аккурадно...по чуть чуть его закручивать в ды...отверстие...как только почувствовал что туго идет отпустил..и опять ГЛАВНОЕ НЕ ПЫТАТЬСЯ ВСЕ НАРЕЗАТЬ СРАЗУ ЗА ОДИН ПРОХОД!!!! поддон как не странно очень хрупкий....потом купленный болтик отпилил ножовкой по металу...и он сцуко не вкрутился....пришлось второй обточить на наждаке....БОЛТ ИСКАТЬ САМЫЙ ГЕМОР НУЖЕН С БОЛЬШОЙ ШЛЯПКОЙ...искать медные колечки не стал...по опыту с Газелькой при закручивании болта наношу богато герметика термостойкого....и главное теперь масло менять не нужен квадрат...просто головка для свечи ))))

 

спасибо за инфу, поехал за коньком и пивом*YAHOO*

 

А у меня вот такая проблемка

Хотел поменять масло - очень спешил - и свернул болт на защите картера, со стороны пластмассовой защиты, и теперь этот болт крутится во все стороны свободно , а выкручиваться нехочет :-D Может кто подскажет как его победить :-[

 

Подпихнуть монтажечку под защиту и вырвать болт. Там запресоованная в подрамник втулка с резьбой.
Потом ее назад вставить и сваркой прихватить..

 

Спасибо, попробую , только кажется там болт вплотную к защите.*BRAVO*

 

Если все остальные болты открутить защита все равно немного отгинается и туда можно что-нибудь вбить, только аккуратно чтобы пластик бампера не сломать.

 

Большое спасибо за совет *YAHOO* я вот какраз и боюсь за пластмаску - попробую аккуратно поддеть

 

А у меня вторая.Подскажите пожалуйста,как выставить счетчик до замены масла,а то светящийся ключик задолбал