фотоотчет Замена моногалогеновой линзы Megane2 F2

Это будет скорее художественный рассказ нежели технический отчёт. Отчёт подразумерает эскизы, чертежи и прочее. Здесь такого нет. Единственное добавлю размеры штатной линзы Валео.
Просто донесу свои переделки из-за не хватки света.
Если коротко, то были куплены модули ближнего света HellaD90 (вместо ПТФ с ксеноном, которые использовались как ДХО), заменены линзы ближнего света в головных фарах, отпалировано «стекло» фары, перепробованы разные лампы.
Результат есть, света стало нормально. Не сказать что АХ…, но вполне.

Есть на авто проблема с количеством и качеством света. Пытался решить это простой заменой именитых лам (Осрам NB, Който WB3, МТФ Argentum), не очень бюджетное занятие. Недавно пришла идея замены линзы. Информации не очень много на эту тему касательно галогена, ещё меньше по поводу Мегана.

Вопрос №1. Какую выбрать линзу…?
В основном тесты разных линз для ксенона. Да и выбор для моногалогена не особо велик, собственно Бош, Който, Хелла (матовая). Попробуй ещё найти купить называется. Естественно немного подкрепился теоретически по поводу ксенона и галогена. Маркировка на фаре HCR, значить только галоген, соответственно и линзы только для галогена.
В итоге наугад были куплены линзы Който (3 дюйма, моногалоген, цоколь Н7). И к ним лампы Който WB3. Весь комплект 2000р+850р доставка с Владивостока. Эти линзы оказались больше по габаритам наших, больше отражатель, больше фокусное расстояние.

Вопрос №2. Как демонтировать и монтировать линзы?
До начала работ был уверен, что получится вытащить линзу разобрав ее в фаре. Ни чего не вышло. Вставить новую-тем более.
Извлечь можно двумя способами:
1) Разрезать герметик, снимать стекло.
2) Резать корпус со стороны лампы.
Я выбрал второй вариант исходя из того, что не понятно как получится и придётся разбирать несколько раз.
Делаю прямоугольные заготовки из алюминия с четырьмя и двумя отверстиями с резьбой. Сверлю в корпусе под винты М4, прикручиваю две пластинки и отрезаю ножовкой корпус. Резать надо не до конца, чтоб отрезанная часть держалась и чтобы на корпусе осталось 3 зацепа для крышки (на фото с установленной линзой видно). Все это упрощает сбор.

Головкой на 5,5 мм откручиваем три гаечки и извлекаем нашу линзу. Там на двух шпильках есть пружинки, они больше не понадобятся.
В корпусе новой линзы делаем прорези под наш крепёж. Нужно всего лишь отпелить и пропелить в двух отверстиях. Линза будет одеваться на две нижних шпильки а на третью шпильку опираться торчащей шторкой.

Длина новой линзы больше нашей примерно на 1см, она упирается в маску. Длины шпилек не хватает, чтоб прикрутить. В этом есть некая проблема. Поэтому лучше выбрать другие линзы с размерами близкой к нашей. Не знаю как по размерам, но сейчас бы я взял Hella Classic (матовая).

Что бы решить это выкручиваю ключом на 7мм шпильки и подкладываю под них по 3 шайбочки Д4. Теперь резьбы хватает. Но остался зазор между площадкой шпильки и корпусом линзы. Накручиваю на нижние шпильки по две гайки М3, а на верхнюю-одну.
Вообщем гаичками выраниваю, чтоб линза опиралась на 3 шпильки без перекоса.

Нижние два угла прикручены в отверстия, верхний левый прижат гайкой. У линзы получается три точки крепления.
Корпус фары собираю на герметик и две пластинки. Жёсткость за счёт пластин, а не клейки. Герметик только для герметизации, а не склеивания.

Устанавливаю фары. Еду на регулировку. Левая фара всё ОК, правая со слов мастера «Плохая линза, лампа не в фокусе». После чего он услышал рассказ о замене линз.
По возвращению в гараже на стене сам увидел разный свет фар. Левая светит с чёткими границами, правая размыто.
Разбираю заново правую фару. Линзу включаю проводами, навожу на стену параллельно левой- светит также хорошо, без размытия. Так же включил старую Валео. Конфигурация света Валео отличается от Който, но светит так же ярко.
Собираю фару заново. Вижу что есть различие в свете фар. Предполагаю, что нужно полировать фары.
За воротами гаража уже ночь. Не терпится хоть так увидеть как светит. Регулирую правую фару относительно левой. Выезжаю, включаю в ожидании чудесного света…а чуда нет. Свет такой же как и был, может если только на сомубеждении о потраченном времени и деньгах можно сказать что стало лучше.
Полирую (1200р). Уже на воротах бокса вижу что фары стали светить одинаково. Еду на регулировку. Все ОК, даже денег не взяли.

Ночью включаю свет, и вот оно, то о чем так долго мечтали. Перед машиной появилось теперь светлое пятно. Это касаемо ближнего света. Ну и когда включил ПТФ, то появилась улыбка. Hella конечно порадовала.
Получилось все довольно бюджетно:
Линзы-1500р, Комплект Хелла- 2000р (восстанавливал крепеж), Лампы МТФ Аргентум (остановился на них, с ними я же и ездил до перделки)-800р, Полировка-1200р, Крепёж, герметик- 500р. Итого порядка 6000р.
Машина посмотрела на меня благодарными чистыми глазами

 

Уж так так раскурочив (проделав такую работу) фары полирнуть можно было и самому-чета 1200 дорого капец. Конечно повозился так повозился. Лампочки хороши? Долго ходят?

 

Полировать как...без машинки? Не лучший способ, наверно. Будут места пропуска. Честно, даже не думал.
Лампы МТФ арт для заказа HA5014. 820р на емексе. Два раза были Който WB3 оба раза я их снимал, не нравятся. Осрам НБ хороши, но дорого. Эти как компромисс. Потом попробую Hella 8GH007157533, разочек
Ходят с августа 2015. О ресурсе сказать не могу.

 

Ну не знаю, я посмотрел видосы где "профи" все ручками с 1000й и до 2000й и сам сделал-вроде норм. Странно вопросов значит у тебя не возникало нормально ли линзу "посадишь" и тд-а пропуски смутили)))
А долго работают? Я Найтбрекер помню купил как купил машину-4 месяца работы меня совсем не устроили с ихней ценой. Сейчас купил копеечные Бош за 170р и вроде ничего светят. Но ближним не доволен конечно как и все. Но 6к не отдам)

 

6к- это комплексно (Линзы, модули и т.д.). Линзы сами в среднем 2-2,5 т. стоят.
Ценник щас на все это добро стал космос. Если новую Хеллу Д90 взять, так она одна 3500 стоит. Так что 6 это бюджетно Ходят с августа 2015.

 

Не обижайтесь,но...когда коту делать нечего..

 

Видел, что спиливают ступеньку и получают свет для ПТФ (без галочка). Вносить изменения в систему"отражатель-шторка-линза" я бы не стал. Это Оптика, где все посчитано.
На тематическом форуме лучше проконсультироваться или даже найти ответ на свой вопрос (Хидпланет.ру). Эта шторка съедает 40% света.

 

Я бы еще попробовал ксеноном поиграть (если есть где взять), лампу немного вытаскивать из патрона, мне кажется если её выдвинуть немножко, то засветка должна убраться, а освещенность дороги останется таже и тогда может быть будет решена проблема со светом.

 

Если убрать с шторки верхнюю часть, то мог бы получить больше света прямо перед бампером, но из за конструкции отражателя там минимум света, а вот сама галка бывает что срезает световой поток не по центру и закрывает допустим 60% а не 50%.

 

не 50 % яркости имелось ввиду а 50 % пятна света - это что бы не дальний получился

 

Если менять шторку, то появятся зоны засветки, типа как ксенон освещает 4 этажа вверх. Думаю у нас тут хорошего ответа не получить. Нужно самому почитать, посмотреть информацию в интернете. На форумах данной тематики.

 

На отражатель можно и больше положить(процентов)-вещь архи важная...

 

чем дальше от центра пятна ( где галка ) тем меньше света, а там где его закрывает верхняя часть заслонки его почти нет. У меня кстати валялась где то линза от 3" галогена