Замена оригинала сцепления на аналоги и результаты

Я не ошибся, это видно по фотографиям и ссылкам. Ребята с ультры ошиблись, клиентуры у них много.

 

Пройдено 3000 км за неполных 2 месяца, можно подвести промежуточные итоги эксплуатации нового комплекта сцепления. В целом поведением автомобиля я удовлетворен. Но появились и настораживающие моменты. Педаль сцепления в пробках становиться жестче, правда не сравнить с тем что было до замены. В такую замечательную теплую погоду стал замечать знакомые нотки вибраций, но очень и очень слабые, которые нивелируются небольшим увеличением газа, т.е. я еще сомневаюсь вибрации это или просто банальная нехватка газа. Если все останется на этом уровне, то буду удовлетворен заменой сцепления. Продолжаю наблюдения.

 

ето не реклама, потому как сам там чинился. Р-СЕРВИС это не ара сервис и там дешевле чем в ренаультре. сервис по ремонту рено http://www.dacar.ru/agent_371.html

 

У меня абсолютно аналогичные впечатления/наблюдения. Только пробег больше - 12тысяч после замены.

 

Жара ушла, у кого какие наблюдения по итогам знойного лета и работы неоригинального сцепления?
Я пока доволен, намеков на дергания не было, в пробки при +40.
Пробег с замены 15тысяч.

 

У меня итог не очень утешительный-вибрации возвращаются. Еще не вышли на уровень до замены, но уже чувствуются хорошо. Пробег после замены около пяти тысяч.

 

Сцепление Valeo Scenic

(Megan 2, 2008г., 1.6 экстрим)

Так как появился самолетный рев на 3-4-5 передаче и з.....ла работа сцепления, (скорее всего из-за рывков и ударов и вызвало такой износ подшипников КПП) РЕШИЛ поменять все и сразу (подшипки КПП ВСЕ!!! и сцепление полностью включая подшипник выжимной).

Вчера забрал машинку из сервиса 06.10.2010: заменил сцепление на сцениковское и поменял все подшипники КПП и подвесной правого привода. На момент ремонта пробег составлял 88000 км, кому интересно буду писать как дальше ведет себя машина.

Первое впечатление такое: педаль сцепления просто нечувствую даже когда из сервиса забирал как заново ездить учусь, трогается мягко и плавно, но небольшие дерганья при уменьшении газа остались, коробка стала совершенно бесшумная, и что меня еще ОЧЕНЬ порадовало это четкость и мягкость переключения скоростей, раньше коробка немного тупила при включение скоростей особенно первой, щас СУПЕР!!! что собственно не удивительно, т.к. ЛЮФТ!!! (не шум) подшипика вала составил 2-3 мм, я просто ах..л когда увидел, старые запчасти забрал сделаю фото выложу чуть позже.

Кому интесно, ремонт в сумме обошелся около 25000 руб. с запчастями, это у неофициалов но в нормальном зарекомендовавшем себя сервисе где только французы.

(Сцепление Valeo Scenic, выжимной родной реновский, подшипники по каталогу тоже реновские кроме подвесного, один сальник левого привода брал у неофициалов, второй правый в авингрупп 1250 руб!!!)

 

Заказал себе такой же комплект сцепления,все на круг вышло 7300рэ.
Через недельку-другую поеду ставить все это дело,а то с появлением небольших заморозков опять появился свист выжимного подшибника,причем если раньше он свистел после -20 градусов,то теперь ему достаточно и -2(((
после замены отпишусь,что и как)

 

Простите но зачем менять цилиндр!?
Просто всегда менял диски корзину и выжимной.

 

Потому, что цилиндр и есть выжимной

 

поставил я наконец то себе такой же комплект,и....я просто счастлив,такой педальки не было даже на новом авто,она стала просто невесомой,схватывает в самом начале,ничего не дергается и не свестит!!!
Ура!!!
По ценам,как уже писал,сцепа + выжимной=7300 рэ + 3200 за замену=10500 рэ на круг*BRAVO*

 

А что усовершенствованную сцепу не поставил?

 

не ругайтесь сильно, за рулем я недавно и после покупки Мегана 2/ф1 меня "достает" троганье с места и переключение передач. Когда трогаюсь уже так стараюсь плавно отпускать сцепление, а все-равно рывок получается и особенно с первой на вторую без рывка тоже не получается, часто пассажиры носом клюют. На остальных передачах лучше получается особенно если при переключении газ не сбрасывать а удерживать его стабильно на 2000 оборотов и тихонько сцепление добавлять, вообщем такая езда напрягает уже.
И вот не могу понять это родовая болезнь машины, или сцепление менять надо, а ведь сцепление не шумит и педаль не вибрирует, подскажите?

 

Научись трогаться, педаль сцепы надо как раз таки отпускать довольно быстро при этом слегка дозируя газ. А с первой на вторую без рывка - это чет совсем не понятно. Главное педаль сцепы в полувыжатом положении не держи, тогда всё будет нормально.

 

Долго мучился со сцепой Поменял в Ультре на Сцениковскую вместе с выжимным теперь просто ВАХ педалька мягкая сцепление плавное*YAHOO* *BRAVO* *YAHOO* У кого проблемы ---советую

 

Менял выжимной , корзину , сам диск сцепления ну и масло докучи в коробке поменял за все про все 17 с хвостиком отдал Еще опору приговорили которая на коробке стоит, тоже была заменена :-D

 

*YAHOO* *YAHOO* *YAHOO*

 

А от кокого Сценика покупаете сцепление,а какое усиленное?

 

Не подскажешь для ремонта КПП, кроме подшипников и сальников приводных валов, какими запчастями необходимо запастись (сальники, уплотнительные кольца, стопорные кольца и т.д. т.е детали которые подлежат обязательной замене при разборке КПП). Хочу купить все сразу и ехать менять, что-бы потом не докупать и ремонт тем самым не затянулся на месяц из-за какой-нибудь детали.

 

Вы лето жаркое в пробках отъездите.