Замена передних тормозных колодок. Фото-отчет. Обсуждение.

какие тут могут быть мнения.
Предположим что товарищам нет смысла врать.
40 тык ИМХО нормальный пробег для передних, если допустить что машина все эти 40 тык ездила с приличной загрузкой, до вполне допускаю что и задние уже подоспели. Чем больше массы машина перевозит тем активнее задние колодки участвуют в торможении.

 

Ну незнаю, у меня что первая, что вторая фаза, когда менял колодки они были изношенны поровну, разницы перед и зад на колодках вообще не видел.
Да, незабывайте о функции равномерного распределения тормозных усилий, так понимаю не у всех она присудствует.

 

а у меня передние ходили по 20-25к а задние аш 75 прошли*PARDON*

 

В машине езжу, как правило, один, либо с женой. :-D Но жена не очень большая нагрузка.
Ладно, пойду медитировать и готовиться к покупке новых колодок.

 

RENAULT MEGANE 1.5 dCi (KM0/1_)
Передние тормозные колодки FERODO:
FDB 1865
Данные о транспортном средстве
Посадочный диаметр [дюймы]: 16
Посадочный диаметр [дюймы]: 17
Комплект тормозных колодок, диско
Производитель: FERODO
Передний мост
Тормозная система: Ate
Длина 1 [мм]: 155,05
Длина 2 [мм]: 156,45
Высота 1 [мм]: 68,5
Высота 2 [мм]: 71
Толщина / Толщина [мм]: 17,9
Одобрено: E11 90R 01188/5193
Качество: FER4251
Дополнительные сведения 2: поршневые клипсы
Вес [кг]: 1,944

FDB 1866
Посадочный диаметр [дюймы]: 15
Комплект тормозных колодок, диско
Производитель: FERODO
Передний мост
Тормозная система: Ate
Длина 1 [мм]: 155,1
Длина 2 [мм]: 156,3
Высота 1 [мм]: 66,4
Высота 2 [мм]: 68,9
Толщина / Толщина [мм]: 18
Одобрено: E11 90R 01188/5192
Качество: FER4251
Дополнительные сведения 2: поршневые клипсы
Вес [кг]: 1,761
Источник

 

*BRAVO* заменил сегодня колодки...
сам! думал не потяну но менять очень легко! можно даже в полевых условиях это делать! ещё раз спс за фото отчёт!

 

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Metelli 22-0100-2

Рено меган 2 2006г. АКПП
двигатель К4МС813
Сегодня поставил задние колодки Metelli 22-0100-2
Подошли без проблем, не скрипят, тормозят аналогично родным!
Цена вопроса 580р за колодки + 400р работа.
У официалов около 4т.р.

Родные стояли RENAULT 8200258309
LUCAS 32329564 PDK GALFER G 4505(10) 095.5 (так было на них написано).

 

Вобщем, в прошлую субботу были заменены все колодки по кругу.
Все брал в Экзисте. Передние выбрал TRW арт. GDB 1687 1202 руб.
Задние - Valeo арт. 598 474 1210 руб.
Сам менять не стал - доверил специально обученным людям
Время на все ушло - час и 650 руб.
Ощущения после 2х дней езды - качество тормозов не изменилось. Все в норме.

 

сьемник дорого,дешевле на станции обслуживания поменять,вот посмотрите нашел ролик http://youtu.be/JCu0gmvgl-g

 

дорого???
съемник 500-600 руб = одна замена у неофициалов.

не купил только в связи с отсутствием времени на поиск или ожидание доставки.

 

Колодки оригинал прошли 60 тык, поменяли сегодня на Бош. Без патологических и каких-либо звуков( в процессе движения и торможения).

 

а болты менять обязательно?

 

Господа, подскажите может кто знает код направляющих тормозных колодок на фазу 1

 

ззравствцуйте, подскажите пожалуйста. месяц назад заметил что при торможении свистит из под левого заднего колеса, грешил на колодки. а сепичас заметил что при торможении свиста нет но зато появился шум типо трения какогото, трение,шорох что то типо того. грешу на колодки. может кто сталкивался с таким?

 

знаете, в таких случаях обычно заглядывают и глазами смотрят а не в интернете время тянут.
так сказать пока не поздно.
А то этак еще через неделю Вы неожиданно поймете что тормоза кончились.

 

Пробег 136 т.к. В эксплуатации скоро 4 года. Режим город\трасса - 30\70 износ колодок 50%. Износ передних дисков - 1.5 мм. Одно интересное наблюдение- задние и передние тормоза хватают одновременно. На пред идущих машинах передние срабатывали раньше. Я один такой "счастливый"?

 

менял колодки передние в первый раз сам. и по не знанию открутил штутцер тормозухой. попал воздух. как прокачать??

 

вариант 1 медленный.
трубку на штуцер, второй конец в емкость с отработаной тормозухой, откручиваем штуцер, окручиваем пробку на заливочной емкости, следим за уровнем, смотрим пока пузырьки из шланга не перестанут выходить.
вариант 2 быстрый.
трубку на штуцер, второй конец в емкость с отработаной тормозухой,приятель нажимает на педаль 3 раза, держит. Откручиваем штуцер, педаль упала, закручиваем. Так до тех пор, пока пузырьки из шланга не перестанут выходить.

Важно - зажигание не трогаем.ВООБЩЕ.

 

Народ, подскажите при замене передних колодок обязательно ли удалять бортик выработки на тормозных дисках?*PARDON*