Замена передних тормозных колодок. Фото-отчет. Обсуждение.

А до этого такие же по размеру колодки стоял ?

 

Лагуновские колодки?

 

Я с тем вопросом, что если старое феродо было меньше по размеру и смотрю, что вы буртик на диске не убрали, а значит, что феродо не всей плоскостью прижиматься будет, на буртик залезает и поэтому тормоза подклинивать будут и плохо тормозить, пока край колодки не сотрется

 

мое дело предупредить

 

Ребята добрый день, я тут при замене колес с зимы на лето увидел, что диски у меня изношены один 20,5, второй 21 (но ветка не о них, поэтому не тут спрошу) естественно с заменой дисков хочу поменять колодки, почитал последние 5 страниц данной ветки, почитал Драйв - вопросы остались : нашел инфу, что у второй фазы смазывать направляющие не надо, что мол там Эти направляющие работают за счёт упругости резины и силы трения ее о сухой палец, какие все таки выбрать недорогие и качественные колодки, чтобы были мягкие и не жрали диск?

 

Я такие ставлю от Лагуны уже второй раз BP901708.
Они чуть шире мегановских (площадь соприкосновения больше) и обхватывают всю площадь диска с наружной стороны - буртов не образуется.

 

уже в личке тебя о том же спросил, ясно, по поводу смазки там даже ссылку давали на инструкцию к колодкам АТЕ, типа там было написано что мазать не надо

 

Для чего? можешь объяснить?

 

Миша, а у тебя тоже вторая фаза?

 

Второй комплект дохаживает, ничо не скрипит.

--- Сообщение объединено, 3 май 2020 ---

Ну да, год же стоит в подписи.

 

диск не жрут?

 

Я вот только писал в другой теме, что диски еще родные с пробегом 330 т.

 

Т.е эти литовские (удивился, на емексе прочитал, что фирма литовская) можно смело ставить?

--- Сообщение объединено, 3 май 2020 ---

в смысле сновья с завода чтоль ?

 

Пальцы то ли из нержавейки, то ли отхромированы и отполированы, в общем не подвержены коррозии. Грязь туда и так не попадает, а легко снимается резинкой с гладкой поверхности пальца. На мой непрофессиональный взгляд резинки еще играют роль некой возвратной пружины для отжима скобы с наружной колодкой от диска после торможения тем самым снижая износ наружной колодки (внутреннюю отводит от диска сам поршень). На смазанных пальцах резинки не будут так работать.