Замена передних тормозных колодок. Фото-отчет. Обсуждение.

Сергей, спортивные тормоза они и есть спортивные, сравнивать с нашими, думаю не нужно

--- Сообщение объединено, 17 май 2020 ---

Воо, с этим я с тобой полностью солидарен

 

колодки больше,цилиндр больше,тормозить точно будет лучше.

 

Для того что бы быстрее остановить нашу машину нужен комплекс тюнинга, дырки в тормозном диске не помогут, перфорацию делают для спортивных авто которые часто и сильно тормозят, она нужна не для эффективного разового торможения, а для охлаждения диска при частом нажатии на педаль.
Плохие колодки брать не будем, но даже оригинальные диски и прожаренные оригинальные колодки эффективно не остановят автомобиль если у вас резина говно, т.е. если даже как то умудриться и впихнуть диски от Феррари и суппорта с 8ю поршнями но обута машина будет в Каму или хз что из китая, то что 8 поршней от феррари, что 4 от брембо, что оригинал от рено, тормозной путь будет одинаковый

 

да,колодки тоже такие(другая фирма).Ещё бы диски чуть больше,мм на 2-3.

 

Я обьяснил разницу

 

Так, а что же вы новые суппорта и оригинальные диски с колодками не поставили?
Зачем же ездить на неисправном суппорте и малоэфективных колодках и не на брендовой резине

 

Я почитал, вашу разницу

 

А смысл?

 

Сергей, брендовая резина денег стоит, это раз. С чего вы решили, что суппорт не исправен?
Оригинальные диски, планировалось назад, но как показало время, диски так и не дошли до меня, то-ли заказ сняли, то-ли так криво заказали в магазине

 

Господа, почему вы все забываете, что у нас стоит АБС и он не дасть сильнее нажимать поршню на колодки, так как это заблокирует колесо, слики тогда ставить надо и ездить только по ровному асфальту и в сухую погоду, НО недолго износ у них сильно быстрый

--- Сообщение объединено, 17 май 2020 ---

Ну если машину тянет вправо, значит левый не тормозит , а при эффективных тормозах плохая резина тормозной путь неукоротит

 

Ну насчёт резины понятно, но тормоза же нужны не только на брендовой резине, а чего это ему не тормозить, хм.. Даже интересно стало

 

Блин Влад ну это же
Если при нажатии на тормоз тянет вправо значит правый суппорт тормозит или работает эффективнее левого, а левый либо подклинивает либо колодки на скобе не ходят.

Я обьяснял про перфорированные диски, что нам они НАХ не нужны. Например у меня новые суппопта оригинальные диски и колодки, колодки изнашиваются равномерно значит с тормозами все ок, шины стоят последний Мишелин, поэтому когда на КАД произошла ситуация, машина встала как вкопанная. Стояла бы хреновая резина, машина бы катилась и щелкал АБС, были бы хреновые тормоза, она бы катилась и как не жми на педаль, АБС бы не защелкал, но и машина бы неостановилась.

 

можно и родные диски,колодки в обе стороны шире,к ступице тоже.

 

Сергей, это все интересно, но вы говорите про хреновую резину и про хреновые тормоза, и что абс не защелкает, тогда вот такой вопрос, если я жму на тормоза и у меня щёлкает абс, то это хреновые тормоза или суппорта, а может резина..

 

Скорее пора ремонтировать штатные тормоза