Замена первого/верхнего датчика лямбда зонд.

Вылезла ошибка по нижнему дк ( ключ и Джеки чан). Пиреном посмотрел , что сдох нагрев датчика. Поменял на

0258006537 BOSH, фишку перепаял. Теперь машина в динамике ушла, после 90 км/ч жмешь педаль в пол а она не едет реакции почти нет , за 15 секунд с 90 до 100 , жесть, также до 110 и 120, до 140 минуту разгоняешь. Такого раньше не было, да и расход до 12 вырос, динамика и с ошибкой была хорошая и расход 9, 10 город.куда копать не знаю, слепнуть фишку и ездить с ключиком и Джеки чаном не камильФо, Меган2 ф2 1,6 конец 2008г.в.

 

Так а с ошибкой то сейчас что - есть?

 

Ошибку после замены дк2 сбросил, больше ошибок нет. Еду как на буханке , жми не жми педаль , она не едет

 

Дык это ЕВРО2 получается, евро0 это вообще без датчиков

 

Ну если так, то скидываешь фишку с верхней лямбды и получаешь желаемое Зачем еще прошивалам бабла отстегивать

 

Фишку скидывал ,едет хорошо

 

Верхний не трогал, ошибка была в нижнем, через пурен .

 

Совершенно верно

--- Сообщение объединено, 27 апр 2021 ---

Может это верхний тож так помирает?

 

На

На днище после катализатора находиться ДК 2 и там же фишка .
Появилось дёрганье на 1 и 2 передаче, приходится педалью больше работать

 

Походу ещё и верхний тогда накрылся, при замерах на трассе на одной скорости его показания скачут то 30 , 60 потом резко 800, туда сюда при одной скорости

 

Сегодня попробую

 

Машина "свежая" конец 8-го года, там прошивка может быть под более высокий экологический класс и нижняя лямбда возможно влияет на езду.