Замена ремня ГРМ (дизель)

видно мои смазанные ролики недождались срока замены грм
. короче в обед на старт.. фиг.. стартер максает как надо вспышек нету.. инжектор фаулед..естествено
я как старыи дизелист. натоскал чаиников отогрел фильтр.. повертел -нифга сел акб,,
сосед нарисовалься.. ну и дернули..
чуть чуть вначале погромче позвенело.. потом затихло.. но все равно мотор со звоном дрынчит.. на слух и стаж 12 летнии - сбиты фазы .. типа ранне зажигание.. я впанику..
потом прикинул че согнуло то согнуло,,
короче отдрынчал мегаша 2 часа .НИЧЕГО НЕОТКУДА ВРОДЕ НЕВЫЛЕЗЛО..

позвонил пацанам.. сказали ремень полюбасу перепрыгнул.. то что работает так долго ето хорошо.. но не факт что клапанишкам не дало..
короче в понедельник поеду или поташу на экзекуцию.... вот такая грустная история..

 

отработала биби больше 2х часов... заводиться глушиться.. ошибок не выдает.. может ли ето служить слабои надеждои что клапана целы?

 

Скорее всего живы,но проверирть метки и компрессию надо бы.

 

метки само собои..через 5 тыш итак грм собиралься менять.. вот втарая позиция дико беспокоит..

 

от одного зуба не должно клапана загнуть. даже может и от двух.

 

логично- а еслиб больше то она бы незаводилась наверно и не работала.. да и шуму побольше..

 

Не троит, заводится, значит не досталось им. *NO* в сервис лучше на тесемке.

 

на веревке однозначно.. нах еше один холодныи старт..вдруг он там недоконца еше перескочил ,,,*ROFL* на понедельник у нас 29 обешають,,,

 

тоже к мысли склоняюсь если 2 часа отработала и ошибок нету.. может и пронесло,? дизель да еше и умныи типо... компресси нету вспышки небудет.. а на пропуски даже в одном целиндре умное табло бы написало чавонибудь..

 

Когда ремень поменяют посмотри за метками,соскочил или нет.
Запиши все!

 

Пральна делаешь что не унываешь*BRAVO*

 

уныние грех.. фигово что без колесиков.. несгонять никуда.. :-[
мастер мне сам сказал что сбились,, по симптомам.. пацаны вроде толковые.. реновци ученные сертефецированные ( но потом решили свое диллерство замутить) постараюсь пофоткать.. по логике на мелкои нижнеи фигне провернулось..

 

С твоим стажем и с нами темными советоваться !*NO*

 

это камплимент я так подразумиваю..?или тонкии юмор.

 

Подковыривают.
Я не дизелист, но похоже это не клапана, если они, то машинка не должна была завестись или троила. Соляра не от зажигалки ведь горит, а при хреновых клапанах, такая же компрессия. Наверно, что-то другое..

 

Друга своего спроси, Арбуза. Самое время.

Не злорадствую. Искренне желаю добра.

 

Я только на Белаз 15 лет работаю , и то не понимаю полностью коммон-рейл , ну а ты профи , как я погляжу . (родом -Пестовский район )

 

у меня такие же надежды.. что клапана целы.. и перескочило на 1-2 зубца.. отсюда эффект раннего дизельного зажигания... завтра в 9 утра специалисты скажут че почем..

 

полностью комон реил как и насос форсунку наверно никто не понимает,, да ето и некчему.. опыт плюс базовые знания достаточно чтоб поумазаклюючать чтонибудь..

 

Ну и не ..й тогда в каждом сообщении свой стаж расписывать , у меня отгулов больше ...