Замена сальника распредвала впускных клапанов

склоняюсь к этому. сейчас соберу, пару тройку дней покатаюсь. где гарантия, что опять не потечет...
а как ее в ВМТ ставить? процедура какова?

 

Свечу вывернуть с цилиндра по которому Вы ставили и проворачивать КВ до упора в приспособу КВ!

 

Не, оказалось что на заводе на аналогичный k4m на логане по среднему окну ставят.
+ У меня дружбан после установки по краю журчание появилось от ГРМ, пришлось ослабить, остался доволен.

 

На Логан надо глянуть техноту, возможно что просто ошибка в техноте. Не просто же так с завода на логаны по середине среднего окна ставят.

 

вообще не понял. ну да ладно, сейчас буквари поизучаю.
выгнал авто, немножко проехал, вроде бы все ровно, масла пока нет, уже радует. завтра вечером еще раз сниму верхнюю крышку посмотрю на фазик.
PS. дрожь на педали газа пропала. видимо были неправильно установлены валы (как писал, при разборке не получалось совместить метки и установить приспособление.)

 

Чего не понятно, выкручиваешь свечу - на том цилиндре по которому ставили коленчатый вал в предыдущий раз, вставляешь в колодец длинный штырь и крутишь коленчатый вал - штырь поднимается, как поднимется до верха и тут будет вмт, в это время коленчатый вал должен упереться в стопор коленчатого вала

 

это будет на конце такта сжатия или такта выпуска значения не имеет?

 

На том цилиндре по которому Вы ставили на такте сжатия. Запутали совсем.

 

стыдно не неуметь, а стыдно неучиться. как я различу конец такта сжатия? может туда воткнуть модуль но без свечи и слушать когда воздух выходить будет?

 

Первый и четвертый цилиндр

если в четвертом искра, то кулачки будут смотреть вверх. Увидеть это можно через маслозаливную горловину.

 

ок

 

Правильно Вы установили, не парьтесь по этому поводу.

 

И что? Логан это Логан и на него должна быть своя технота. Двигатели не на 100% идентичные. Я всю жизнь ставлю по техноте и никаких проблем не испытываю, ничего нигде не журчит. Да и на самом деле разница в натяге ремня просто смехотворная.

 

Когда будете ставить новый сальник советую снять вал червяка и отполировать поверхность под сальник, а после монтажа его и сальника набить снаружи консистентной смазки и по возможности подобрать какой-нибудь пыльник сверху (типа пыльника шаровой), который будет удерживать смазку от вымывания. У меня на другой машине была аналогичная проблема. Менял этот верхний сальник раз в 2 года пока не догадался полирнуть вал и защитить это место смазкой. Сальник получается стоит в небольшой выемке корпуса и если туда попадает вода, она стоит как раз в том месте где рабочая кромка сальника. Вал со временем корродирует, появляются раковинки и сальник перестает держать гидр. жидкость.
Вал я полировал зажав его в дрели до зеркального блеска наждачной бумагой и абразивными губками последовательно зернистостью от 240 до 4000 и потом полировальными пастами 3М для ЛКП. Пыльника у меня не было под рукой, но я при каждом обслуживании проверяю наличие смазки на валу над сальником и подновляю ее при необходимости. Проблема больше не повторялась.

 

вот и чудненько, тем более, что проверка натяжителя по техноте предупреждает чтобы ни в кое случае не было прослабления ремня, а не маленького перенатяга.

 

Не думаю, что там сильная разница с логаном. И вообще логично предположить, что именно окошко сделано для натяжки.
https://www.zr.ru/content/articles/...-klapannogo-dvigatelya-renault-logansandero/#

Техноту по логану, если честно, искать лень. Думаю там такая же хрень будет как и у нас.

 

Разница хотя бы в том что на Логане двигатель без фазика. И раз на выступе сделано два окошка, то логично предположить, что одно окошко (левое) для двигателя без фазика, а второе (правое) для двигателей с фазиком.

 

вот интересно мне. обычно, когда нет ответа на какой либо вопрос, обращаются к первоисточнику, в данном случае это концерн рено в любых своих проявлениях. ни у кого нет связей, возможностей, инстаграммов всяких с интернетами, и т.д.
в то время, пока я тут занимаю время достопочтенной публики как минимум 2 таких вопроса появилось.
1. как ставить валы ниже или выше центров.
2.как тянуть натяжной ролик. точного ответа нет.
рено не сможет дать ответы？