Замена сальника распредвала впускных клапанов

Технота для Логан/Сандеро (MR388LOGAN1.pdf)
http://renault-atlas.ru/load/logan_sandero/logan_sandero_dvigatel_i_ego_sistemy/1-1-0-2
Страница 265 (Двигатель K4M):

--- Сообщение объединено, 25 дек 2018 ---

Дим, Жували-пережували. А потом оказывается, что момент затяжки ступичной гайки на задних колесах в русской техноте - один, а в английской - другой (правильный).

 

Злюка

 

сухо！！！
пробег детский, 30км, но городской режим, с прогазовками, рывками до 4000об. уже не то, что было. завтра послезавтра пробег до 300 км. посмотрю что будет двльше.

--- Сообщение объединено, 25 дек 2018 ---

еще

 

пробег 300, причем в другой город, 150 туда и 150 обратно. режимы, естественно, разные. и длительно на высоких оборотах до 3500-4000, и ускорения на обгон. верхнюю крышку для осмотра не снимал, но двигатель сухой и под машиной чисто. продолжаю наблюдения.

 

Блин, вы там чё с крышкой сделали - быстросъем какой то , что так быстрочасто все скидываете.

Кстати, болт выкручиваете или вместе с подушкой снимаете?

 

какой болт？
и какой быстросьем？
6 болтов опора двигателя, 3 болта и 2 гайки верхняя крышка грм, домкраты под машину и двигатель.
почитайте о моих злоключениях за этот месяц в ветке.
работа занимает не более часа.
вам бы такое, и быстрее смогли бы.

 

т.е. крышку снимаете вместе с подушкой, и как они через трубку и бачек вылезают

 

снимаю сначала опору двигателя, затем крышку.
ребят, у меня третий меган, у вас, как понимаю, вторые. не знаю, как у вас, у меня это возможно. можно попытаться даже топливопровод к рампе не отсоединять. только домкратами поиграться надо.

--- Сообщение объединено, 27 дек 2018 ---

болт на опоре с подушкой？у меня такого нет.

 

Выходит там подушка с крышкой, не легко конечно но выходит! Откручиваешь болты на подушке, крышке и двигатель чуть вниз, а трубку кондея можно чуть приподнять! Бачек вообще не мешает!

 

таки да！но главное, что не течет

 

Я это и хотел услышать, а то думаю, что ж столько раз резьбу в люминие напрягать.

--- Сообщение объединено, 28 дек 2018 ---

Я когда менял, то болт откручивал, и потом подушку

 

Там еще двигателем надо поиграть вперед-назад, чтобы найти положение, в котором подушка выйдет.

 

что то вы все усложняете. опору снял, двигатель приподнял, чтобы можно было открутить крышку, и все. снимается не тяжело. шланг кондея не мешает. максимум то топливопровод отсоединить

 

Вот и я говорю - болты открутил, двигатель чуть в низ, подушку дерг - всё!!!!! Играть, искать, шланг кондея - даже топливопровод не трогаю!

 

Да просто как то всегда думается о Меган 2, на 3м, действительно, по другому

 

Может у нас разные двигатели или трубки кондея, но у меня не получается выдернуть подушку в сборе с кронштейном двигателя в режиме "дерг и все". Двигатель надо опустить не чуть, а до упора в подрамник и потом двигаю его туды-сюды и подушку вращаю по всякому пока она не найдет нужное положение чтобы выйти из под трубки кондея.

 

Поздравляю

 

Спасибо