Замена шаровых

Этим летом благодаря росийским дорогам (Ямал-Краснодар) погибла правая шаровая опора. Замена рычага в сборе с шаровой в Модусе в Краснодаре обошлась в 6000 (4300 рычаг и 1700 работа). Рычаг вернули. Изготовил оправки и выпрессовал шаровую из рычага. И вот теперь меня терзает один вопрос - а бывает ли шаровая без рычага??? Естественно неоригинал. Ваше мнение.*SORRY* *SORRY* *SORRY*
---------------------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ пе теме:
Отчет о замене (с фото) - http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6233&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F8%E0%F0%EE%E2%FB%F5
И еще один - http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=152655&postcount=1
И еще фотоотчет - http://renault-drive.ru/base/renaul...amena-sharovoi-opory-na-primere-megane-2.html

 

1. рычаг бывает тока передний в мегане
2. меняй всё на лим - будет 100 процентный оригинал - и бюджет скромный.
3. гайки кртить не длостаточно - надо пресс под рукой чтоб выпресовать и запресовать..

 

Женя, когда ты работаешь? Такое ощущение, что постоянно на форуме сидишь.1.Спасибо за открытие про передний рычаг.2.Если-бы я не знал как меняются сайленты, то уверяю тебя, я бы спросил. В твоём ответе было-бы достаточно написать фразу под номером 2.\m/

 

По пункту 3- хватит и тисков, сам менял недавно все сайленты и шаровые.

 

совершенно согласен (опыт замены: пассат в3,чери амулет, ниссан альмера - подвеска МакФерсон) . Пресс нужен только МЕГАочумельцу арбузу, а мы , простые смертные, по старинке в тисочках, или болтиком с набором шайб:-[

 

Шаровая оригинальная TRW

 

Добрый день! Не знаю насколько поможет мой пост, возможно он уже где-то и оговаривался, но вот что хочу сказать: шаровые опоры на нашем мегане и на логане одинаковые! цена вопроса начинается от 300р в exist.
Если кому нужен код, то вот он: 23996

 

нет . на моей выпресованой чётко было Lemferder. мало того - яменял и 2 сайлентиа в рычаге чтоб потом не лазить - на большом вертикальном тоже лим.
ты ещё скажи что сайлент подрамника не VACO у тя стоит?
я не говорю что ТРВ не ставит на конвейер - я говорю о том что лемфердер точно тсавит - я пороверял. А вот замены типа сасик не уверен. Не видел ниразу.

я ваш сарказм про менгаочумельца не буду принимать за оскорбление и пропущу мимо ушей - ибо мне не ясен контекст. Вы можете молотком даже забивать, заодно и ступичные подшиники тоже. Но я делаю прессом - так надежнее и 100% результат .
я на твой пост отвечал не ради поржать - а чтобы ты не совершал типичных ошибок для новичка - нокто не говорит что ты лошара и с инструментом не дружиш. ненадо вам помощ советом - да ради бога.

информация не совсем точная.
шаровых быввает 2. с тонким штоком ис толстым. после 2005 - 18мм, а до - 16. вроде так, если размер не попутал, но суть ясна. подбирается легко по вину.

 

По этому коду 23996, кто производитель ,,Asmetal,,?

 

я думаю феби. у меня нет росийского экзиста.

 

Я почему спросил:
http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=285414&postcount=206
один раз покупал,так была проблема с установкой шаровых от Логанов,они короче и стопорное кольцо невозможно одеть и второе-очень слабые(8-10тыщ и на выброс)

 

По этому коду производитель Febi.

 

Здесь, как раз наверное вам и попался в руки вариант с другим штоком. Как выше написал arbuzz необходимо обратить внимание на толщину штока. В моем авто он 18 мм, на Логанах после 2003 года шток такой же величины.
То, что касается подбора по VIN: интересно, но факт - лично у меня при таком подборе в exist отображаются варианты шаровых от 528р (Febi). И такое только с подбором шаровых.

 

Нет,про шток я знаю 16 и 18мм ,само посадочное место короче,они по сравнению с Реношными были ниже на 3-4 мм сама шаровая,когда ее пресуешь в рычаг то не хватает место для стопорного кольца и производитель был ,,АСМЕТАЛ,, этих Логановских шаровых.
Просто отказались.

 

Интересный производитель. Про АСМЕТАЛ слышу вообще в первые. С такими производителями как Febi (23996), Swag (60 92 3996), Moog ( RE-BJ-2832) такого замечено не было. *PARDON*

 

Разница даже без микроскопа видна

 

Но моей чётко выпресованой и оригинальной чётко стояло трв.
Про подрамник не знаю

 

Может все дело в том, что производитель "АСМЕТАЛ"

 

А может просто Рено Логан и Dacia Логан немного отличаются?

 

Рено Логан и Дачия Логан одно и тоже.
http://nord-auto.md/index.php?module=catalog&serie=82

 

Х/З,положил рядом-сравнил-отказался.
"АСМЕТАЛ"-то ли Турция,то ли Румыния.
Так что нету смысла морочить себе голову с подбором от Логана!