Замена шаровых

Этим летом благодаря росийским дорогам (Ямал-Краснодар) погибла правая шаровая опора. Замена рычага в сборе с шаровой в Модусе в Краснодаре обошлась в 6000 (4300 рычаг и 1700 работа). Рычаг вернули. Изготовил оправки и выпрессовал шаровую из рычага. И вот теперь меня терзает один вопрос - а бывает ли шаровая без рычага??? Естественно неоригинал. Ваше мнение.*SORRY* *SORRY* *SORRY*
---------------------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ пе теме:
Отчет о замене (с фото) - http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6233&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F8%E0%F0%EE%E2%FB%F5
И еще один - http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=152655&postcount=1
И еще фотоотчет - http://renault-drive.ru/base/renaul...amena-sharovoi-opory-na-primere-megane-2.html

 

тоже с неделю назад поменял обе шаровые-пыльники рваные в хлам ,всё болтается.Шаровые от лемфердер,которые чуть ли не весь "Драйв" советует,хватило их чуть меньше чем на год.Прошли около 8000км ,99% пробега было по асфальту.Причём шаровые я ставлю с оригинальными пластиковыми шайбами,запасся в своё время. В этот раз купил и поставил пиленгу за 350р,если за год сдохнут,то хоть жаба душить не будет

 

Недорого. Мониторил, в основном продают от 3 тыщ. Столько стоит новый фирмы tork. То что ты предлагаешь из объявления ин ересно. Но там описан какой-то дефект.

 

у меня 99% частный сектор. Полное отсутствие дорог. Зимой ледяные колеи. Как раз на зиму хватает. После зимы то шаровые, то наконечники. В прошлом году наконечники, шаровые, тяги стаба, подушка двигла с гидроопорой, ступичные подшипники, даже защита двигателя отлетела) Все почти меняли. В этом скромно.

 

Это где так?!

 

Ивановская область, город Фурманов. Меган - машина жены, она по работе ездит по частному сектору. Средняя скорость 10-15 км в час. Расход 11.2 сейчас. Отсыпали гравием частный сектор, теперь еще и кузова все обстреляные. Вот недавно в багажник прилетело отлично, просто у дома стояла, хорошо водитель той машины, из под которой камень вылетел, увидел и остановился. Сам пришел и денег заплатил. Хотя и не местный. Зимой по льду срезало всю краску на порогах. Так и ездим.

 

Это ужас какой-то! Бедный меган, бедные машины и их владельцы. Жесть какая-то, денег и времени то сколько надо на обслуживание!

 

я не говорил, что должен. Он сам это сделал. Я так же делаю. Все мы бываем в таких ситуациях.

Поворачивал и камень вылетел из под колеса прямо нам в багажник. Человек сам зашел в дом и предложил деньги. Да, таких мало. Обычно уезжают и все, мне так бампер задний располовинили. Да по закону и по человечески он не виноват. Я вот например чуствую свою вину, если от меня камень улетел и машину повредил, человеку она и ее ремонт тоже не бесплатно достались. И ему минимум это неприятно. Дать небольшую сумму от меня не убудет, а ему сгладит это недоразумение, хоть немного. Это мое мнение. Каплю добра внести в этот гадкий мир.

Владельцы тазиков не согласятся) Вот там каждые выходные ремонт, причем одно и то же.

 

кароч поставил слева шаровую Трек BJ70-141. Ставил не снимая рычага и пришлось снять пыльник, а там смазки норм, но при забивании грязи налетело, а чет старый с трещиной не догадался надеть, набил потом литолом. Кароч это 4 шаровая в этом рычаге и шла она оооочень туго, потому после нее только такую же ставить, ну или когда уже другие влетают легко.
годовалый CTR от руки крутился легко, но стука так же от руки не было. Попомером стуков стало меньше. Справа не стал менять, весной. пробег 201к, глянем на сколько хватит.

 

зиму бы откатать) каждую весну то шаровая, то наконечник

 

наконечники и стойки стаба CTR живые, тугие, вот шаровые подкачали...

Трек BJST126 это пара таких, выходит выгоднее.

 

да, я брал парой сразу. 1200.

ну мы брали два года назад меган, подвеску не трогал. В том году залезли в нее и почти все поменяли: шаровые, наконечники, ступичные, тяги стаба, подушки все на двигле, включая гидроопору. Еще сайленты на задней балке поменял) Колеса еще, оба привода))) После зимы улетела правая шаровая и левый наконечник) Дороги ужас. Шаровые не трек стояли, LYNXauto, болталась от руки). Наконечник стеллокс.

 

Вчера поменял шаровую, брал фирмы Трек, что понравилось - пыльник прозрачный и под ним видно, что смазки много, в комплекте стопорное кольцо , но накосячил - после запресовывания шаровой, не мог палец вставить в кулак, решил поджать домкратом снизу - переусердствовал, поджал так, что из под пыльника выдавило смазку, заказал отдельные пыльники Асам, как думаете за пару тройку дней не испорчу шаровую?
Кстати шаровая старая выходила из рычага ну очень хреново , заколебался выбивать, потом новая также хреново заходила, какие до этого стояли не понял, думаю меняли мне после покупки 5 лет назад, какие рычаги тоже не знаю ибо их не менял, менял только сайленты в них на канговские Лемфордер, вот и до шаровых добрался

--- Сообщение объединено, 24 авг 2023 ---

Кстати кто подскажет, какую смазку после промывания туда заложить?

 

ШРБ-4, ну и литол сканает. На том же сайте трека есть пыльники, поищи по размеру

 

о какие пыльники хвалят! при чём и на рулевые и на шаровые подходит. закажу себе в запас, а то нет нет да и да...
https://www.autodoc.ru/man/7125/part/6131?tab=talks

 

Ими точно убьете шаровую. У меня асамовский пыльник не продержался и полгода, порвался в хлам.

--- Сообщение объединено, 24 авг 2023 ---

Если пыльник не поврежден, то и не надо туда лезть. При запрессовке пальца в кулак пыльник сжимается и избыток смазки вполне может через край вылезти, ему просто некуда деваться. Это нормально.

 

Блин, но смазка вылезла снизу, там же кольцо ограничивает или могло выдавить и снизу, что думаете, лучше не трогать?

 

А теперь думаете смазки там достаточно или лучше добавить?

--- Сообщение объединено, 24 авг 2023 ---

Я уж поторопился заказал пыльники Асам, отказаться чтоль?