Замена ступичного подшипника.

А, ну да, не обратил внимание, что тормозной диск на фотоотчете узенький. Ну а что там фотографировать? Все снять и выколачивать старый подшипник. Сдернуть ступичную гайку головкой на 30 и рычагом с метр, снять суппорт, диск, наконечник, шаровую и стойку. Выкрутить гайку но не до конца и постучать по ней. Поворотный кулак со ступицей в наших руках. С внутренней стороны кулака выколачиваем подшипник, если сможем. Если не сможем, то на пресс. С вала ступицы внутреннюю обойму действительно быстрей срезать, чем корячиться. Новый подшипник r155.75, 1700р. Смотрел в автодоке - вроде есть дешевле, к примеру ниссановский 40210AX000, или MAPCO 26126, но все зависит от кольца АБС. Почему-то поставить старое мастер не пытался, может потому, что 155.75 и так подходит и в наличии есть. Собирать в обратном порядке

 

Вот такой подшипник подойдет к нам на заднее колесо, стоит больно как-то подозрительно дешево фирма хорошая МОГ код 561504B1, в Экзисте как- то размеры со всеми не совпадают...
Подшипник правый задний загудел на 124 тыс., скоро видимо и левый задний подойдет?

 

А, как передние менять? подскажите пожалуйсто

 

Ну так разобрался или нет. Тоже интересует этот вопрос. Хочу подешевле отделаться.

 

Менял задние колодки , обнаружил люфт ступицы . Оказалось , что ослабла гайка на цапфе . После дойчланда я первый владелец , неужели наши слесаря и туда добрались ?Да , подшипник в полном порядке , ни люфта ни закусываний ни шума .*PARDON*

 

Личное

Короче, менял передние подшипники в "своем" сервисе:
- все правильно - при выпрессовке старого - его внутреннее кольцо остается и его надо просто болгаркой срезать. Т.е. передние подшипники при выпрессовке всегда разваливаются --- в утиль.
Ставил себе SNR, - по экзисту смотрел. - Они же и есть оригинал, только в более дешевой упаковке.

- Задние, говорят, можно снять без разрушения - "обслужить" (если это целесообразно) и поставить обратно.

Логановские подшипники не ставьте - будет ошибка АБС!
Мегановские и Логановские передние подшипники отличаются количеством магнитных насечек: вроде так: Логан=33 Меган=35. Т.е. по геометрическим размерам они идентичны, а вот по начинке - различаются.

 

Народ! Подскажите пожалуйста! Вот выскакивает ошибка АБС когда бысто едешь, и чего сне делать-то не будешь же каждый раз останавливается и перезапускать машину? Мне на днях заменили подшипники на SNR. Мало того еще и страшно ездить стало, иногда в место тормозов сразу АБС включается на сухом гладком асфальте!

 

А кольцо магнитное стоит на месте?

 

Какие подшипники меняли,передние или задние? и посмотри в каком состояние тормозные колодки,наверно протерты хорошо.

 

Подшипники передние меняли. Я как от них выехал, сразу чють машину не поймал, поехал обратно к ним, они суппорта сняли почистили нагар на тормозных дисках, и чють отжали кольца, про колодки они ничего не сказали. Приехал я к ним у меня хорошо тормоза работали.

 

Тормоза не сработали потому что они их тебе не прокачали после того, как вернули суппорта на место (колодки то отжимали, когда снимали суппорта с диска а на место не вернули). АБС срабатывает нештатно, если подшипник от логана (посмотри номер на коробке, если осталась) или датчик на место не воткнули, или :wacko2: подшипник поставили магнитным кольцом наружу.

 

Спаибо за помощь!
Долго они в сервисе со мной возились, несколько раз я к ним ездил, то отожмут кольца, то подтянут, диагностировали, на дороге(равномерность срабатывания тормозов, потому как при торможении когда включается АБС машину уводит в сторону) тоже все нормально. Говорят может подшипник плохой попался. Менял то я оба передних. И непонятно какой, Опять два надо менять!!! Предложили вытащить предохранитель АБС!

 

АБС включается по диагонали: Правое переднее - левое заднее и наоборот. Если уводит вправо, значит правое колесо тормозит больше чем левое. Соответственно правое колесо тормозит полностью, а на левом включается АБС. Задние колеса в расчет можно не принимать, там тормозные усилия в 3 раза меньше чем на передних. Кажется так, может кто поправит.

 

Т.е. если уводит в левую сторону значит, надо менять левый подшипник?

 

Нет. Если уводит влево, значит нештатно срабатывает АБС с правой стороны, соответственно там и находится проблема.
В идеале лучше заехать на стенд (это где техосмотры проводят) и проверить тормозные усилия (и их разность) на всех колесах, обязательно взять распечатку с цифрами. Может проблема совсем не в АБС и подшипниках. В гаражах тормоза никто правильно не проверит.

 

Спасибо огромное! Так и сделаю! Отпишусь, когда все это закончится в положительную сторону, надеюсь!!!

 

Если ошибка ABS не выскакивает значит она работает исправно и не мишайте ей работать,ищите проблему в другом, может у вас калодки тормозные или схождение, даже разность давления в калесах влияет на тормозной путь.

 

Ошибка то как раз выскакивает при скорости 90 км/ч. Но дело не в этом. Я съездил к официалам в петровский на диагностику, они сказали, что мои подшипника не подходят (хотя в экзисте покупал по Шильде и по всем делам) говорят что в подшипнике есть полоса считывания которая состоит из точек, так этих точек не такое кол-во как должно быть (или меньше их там, или больше я не помню) короче у меня задние колеса быстрее едут чем передние и машина думает, что я уже торможу и включает АБС. В итоге ДЕНЬГИ за подшипники и за работу В ТОПКУ!
Я теперь не знаю где эти хреновы подшипники покупать, и какие???

 

Тебе продали подшипники от Логана (посмотри в заказе эксиста номер). Они один в один, только количество магнитных меток отличается. Для Мегана SNR R155.75.