Замена задних тормозных колодок

вот я озаботился заменой задних тормозных колодок - ибо при торможени уже железо об железо....
затра буду менять.
колодочки такие в ауди, фольцах, рено , пежо ,сеатах , ситро и не редкость. у оффов покупать ОЧЕНЬ дорого - ориг стоит 50уе , я ставлю ремсу - она стоит 14уе. значит задние колодки на меганах судя по всему ф1 и ф2 одинаковые. от лагун и др рено не идут.
сделаю фотоотчёт - выложим в базе знаний.
http://exist.by/price.aspx?pid=7F5077FD
замен на экзисте просто завались. каждый выбирает по своему карману и приверженности.

 

сегодня сделал пробный ппрогон по замене. заменил с одой стороны. надо 3 прибора
1. ключ на 13 - лутше трещётка с головкой - просто рожком долше на 5 мин.
2. ключ рожковый на 15
3. кругло-тонко-гобцы - желательно с как можно длиннейшими губами - так удобней.
ну и смазку графитку для болтов.
завтра сваяю фотоотчёт по второй стороне.
СЬЁМНИК ВООБЩЕ НЕ НАДО!

 

В общем замена задних колодок.
ЧТО ПОНАДОБИТСЯ
Ключ на 15, ключ на 13 (лутше трещётка, в в идео увидите что реально сократит время), круглогубцы с губами подлиннее, колодки, домкрат, балонник.
1. Ставим авто на домкрат
2. снимаем колесо и собстна видим суппорт

3. берём ключ на 15 для удерживания направляющей и на 13 для гайки супорта. откручиваем гайку пока не выпадет

4. снимаем верхнюю часть супорта и выним аем колодочки. надо сказать совсем детские


5. видим тормозной поршень в суппорте. наша задача его отвести . тут система не как в старых рено где можно ломиком нажать - он и уходит. его надо вкрутить по часовой стрелке. хватаем круглогубцы - в головке поршня накрест углубления - давя на головку поршня, легко и непринуждённо вкручиваем его на своё место. (существует специальное приспособление
получается примерно так

6.ставим на место колодочки

смотрим чтобы пружинки не завалились в прорезь супорта - эти пружинки от дребезга - прижимают колодку.

7.берём новые болты из комплекта - если есть графитка то мажем и прикручиваем на место

8. радуемся. одеваем колесо, зажимаем и едем.

 

Спасибо, пригодится *BRAVO* А болты новые в комплекте шли? купил колодки ABS ничего не было ((

 

болты обязаны быть.
ща подложу видео о замене в конец поста.

 

А что по поводу ABS?

 

вы о чём?
Я думаю что ABS это какаято марка колодок - мне не известная и к системе антиблокирови отношения не имеет.

 

Я просто про предыдущее сообщение,вот я и хотел узнаь,что с ABS!

 

Спасибо, очень всё понятно. Сразу видно человек с руками !

 

Это точно!!!!!!!!!!!

 

спасиб. я там видео подложил для чёткой картины. видео с руками

 

я когда менял задние колодки не стал новые болтики прикручивать, как то уж больно плохо они выглядел...
Вот скажи мне Арбуз, топливный фильтр намного сложнее поменять? с колодками я справился минут за 40 обе стороны.

 

ну на колодки у меня без одомкрата как ты заметил ушло 7 мин. с домкратом 10. значит 20 на 2 стороны.
топливный фильтр тебе думаю понадобится около часа на все дела. тока соблюдай стерильность - там всё описано.

 

Все верно, марка голландских колодок, спереди поставил - понравились, вот и задние этой же марки купил. но болтов в комплекте не было, правда я надеюсь и старые второй раз использовать получиться.

 

На днях так же решил заменить задние колодки, был куплен съёмник универсальный для центрального цилиндра, колодки TRW. На все про все 30 минут, пробег был 85000 км , колодки менялись в первые. Остаток на колодках был примерно 2 ММ на каждой из колодке.

 

эээ как без домкрата? еще скажи колесо не снимал))))

 

Он имел ввиду, что снятие колеса не входит в хронометраж замены колодок. Тем более, что домкраты у всех разные. Да и площадка где стоит машина тоже влияет. Я как-то покрутил штатный домкрат на дороге-больше нехочу! Купил подкатной гидравлический и больше не парюсь

 

На фото Fos стоит пружина(где крепится тросик ручника) , у меня там пружины нет , но есть крючки. На видео по замене задних колодок тоже пружины не заметил. На Меган 2 должна она стоять?

 

у мну нет. у других не знаю.

 

2 arbuzz: возникла необходимость снять колодки на заднем справа на предмет осмотра узла (что-то скребется при вращении по ходу вперед)- потом при обратной установке можно вкрутить старые болты?
спасибо