Запуск дизеля в холода

Не грея бака машину не завести. Я тоже вначале прогрел только фильтр, посадил аккумулятор, но машину не завел. Каша из бака идет в фильтр и там все забивает. Вместо бензина можеш залить керосин 1 к 10 или какую присадку. Ничего страшного не произойдет. Но топливо все равно вначале нужно разогреть.

 

Водой поливал.

ОК, поставлю тепловентилятор под бак.
Добавлял Ликвимолли, поначалу показалось, что был какой-то эффект, но похоже долгий отстой на морозе гробит все.

 

Если есть возможность,грей моторный отсек,оставь бак в покое,открой капот и сними пластиковую защиту, поменяются все показания датчиков на ТНВД,ВОЗДУХ и.т.д,тем более у тя соляра уже проходит через фильтр.
Разогрей двигатель тепловинтелятором,смотри за фильтром и заведется.

 

Аналогичная ситуация, пока ездил присадка действовала, в -24 машинка заводилась и ехала. Как постояла, так и все.

 

Всем добрый вечер! Поменял АКБ поставил 75,ток холодного пуска 150,всё стало на свои места.Значит играет роль ёмкость АКБ.Стартер при -22 крутит отлично.

 

Она конечно влияет, но не всегда, я крутил днем двумя аккумуляторами - не помогло.

Вечером приехал с работы, положил тепловентилятор на насос, накрыл все пленкой. Выждал 20 минут, и завелась.

Немного разбавил обычное зимнее топливо Арктикой. Посмотрим...

 

Вот прошлой зимой в -25 не заводилась. Летом поставил "вебасту". Сейчас мороз давит до -30 ночью. Заводится. Но как то не уверенно. Первые 20 сек трясёт и колбасит. Как бы "троит". Обороты держит 400-500. Потом прочихивается и работает нормально. Лампы неисправности не горят. Вот и не знаю что думать.

 

Вот сюда бы еще и проточный подогрев топлива...*BRAVO*

 

Имеется ввиду подогрев фильтра или что-то еще? И где про это посмотреть?

 

О,после сегодняшнего *мегатрахеита* поднялся интерес.
http://vd-avto.com/ru/podogrevateli_dizelnogo_topliva.html
Спроси ..Sebori.. он как я понял уже что то установил,за что и респект ему.

 

Вебаста быстро нагревает антифриз, а двигатель еще вроде как и не дошел до этой температуры, а впрыск как раз зависит от температуры антифриза.
По своему опыту в -30 запускаешь вебасту на 20 мин и отключаешь, а потом минут через 10-15 заводишь двигатель. Ну а если аккумулятор хороший, то через 30-40 мин.непрерывной работы вебасто двигатель так же легко запустится.
Удачи.

 

У Sebori самый шикарный подогреватель саляры.
МОЛОДЕЦ мужик.*BRAVO* *BRAVO* *BRAVO*

 

А, Номакон ... Раньше воспринимал как баловство, но к следующей зиме буду готовить что-то подобное.

 

Топливный фильтр SEPAR с подогревом
МОДЕЛЬ Топливо Мощн. двигателя Мощн. обогреват Пропускн. способн. Резьба на корп Диам. патруб. Габариты АВС Вес кг
Сепар SWK-2000/5/50 Н/12/250 Дизель до 250 л.с. 12 В/250 вт 5 л/мин М16х1,5 10 мм 293х140х93 1,9
Вариант установки

 

Это уже для наших ТНВД слишком...через 2 фильтра всасывать-нагрузка.
Проточный выручит.

 

Топливный фильтр SEPAR с подогревом [/URL]

Этот фильтр ставится вместо основного, или как дополнительный фильтр между баком и основным. И нужен ли дополнительный насос?

 

А куда его засунуть?
этот дополнительный насос.

 

Фильтр ставится между баком и основным фильтром.Если взять картридж 30 мкрн,то может и не понадобится доп.насос.
Обсуждение установки

 

Фильтр стоимостью в 1/14 машины выглядит дороговато.
Я лучше на такси поезжу.

 

Легче и проще ставить разборный,с термо-элементом фильтр от пыжика или цитроена.