Запуск дизеля в холода

как определил?

 

Вот и я съездил в сервис. Сервисмэн (как и я) был в лёгком недоумении, когда оказалось (ВНИМАНИЕ) , что мой треск в моторе - это сорванная шпонка шкива распредвала!!?? Когда разобрали выяснилось что распредвал был на 180(град) не на своём месте. И так я проездил два дня!!(думая что это форсунка стучит).
Потом все было собрано. Благо в наличии оказался б.у. шкив. Заодно заменили ГРМ + сальник коленвала + топливный фильтр.
Когда начали заводить я заметно посЕдел, но когда мотор с лёгкостью завелся и заработал как и прежде мягонько стрекоча, булки расслабились сами собой.
P.S. Подскажите люди добрые из-за чего срывает шпонку??? А то заведу завтра с утра и уже может так не повезти.
Ах да, цена вопроса 15тыс. р.(во столько мне обошлись эти 4 дня мороза)
Авто Меган 2 2007г, 732ой мотор

 

Повезло,что чуток провернуло,а так бы-май кар кирдык.Болт может недотянули в свое время.

 

А где ты видел форсунки по 300 уев ? На рб форуме по 150 новые. Зачем людям дезинформацию даешь. И судя по видео у тебя проскок грм это 100 %

 

а после чего начался этот треск?

 

А на дизеле клапана гнет? Даже одного зуба много, а тут 180 градусов, как он заводился вообще.

 

После -30С ))

 

Да я сам в шоке. Обычно при таких делах проще сразу мотор купить, а тут так повезло. А случилось все когда я поутру в -32 решил его завести. Он долго не хотел заводиться, а потом "завелся" с характерным звуком.

 

Извиняюсь. Мне так сказал моторист. Проверил форсунки, не они. Диагностируем проскок
Решено: перескочил ремень грм на один зуб 1 на коленвале. Как сказал моторист было много наложено резьбового герметика на болте натяжителя и он туго ходил. Плюс мороз, масло густое и поливание водой.

 

вообще бред, беги от такого моториста

 

Почему бред? Почему сразу так категорично? Что у людей за манеры...

Страницей раньше человек же сам написал:
"Пришла какая то беда. Сегодня в минус18 не хотела заводиться. Взял кипятка, полил на фильтр и на насос. Завелась, но работает мотор жестко, с вибрацией и таким стуком как старые транзиты. Ошибок нет."

Так что вода замерзшая вполне могла "сработать"

 

ну если есть опыт ремонта двигателей и знание как меняется грм, то вы поймете что герметик не причем, манеры у меня нормальные, если полить водой и завести ничего не будет, или вы проедете по луже и у вас тоже грм проскочит ?

 

)))) Полей насос водой в мороз на незапущенном промерзшем двигателе. И заводи.
Это если тебя не интересует результат.....)))

 

Если тебя интересует так этот вопрос, то там стоят пластиковые кожухи, через которые вода попадет только под давление например мойка

 

Чушь

 

+1

 

Для "опытных" дизелеламеров:

"В мороз -25 пробовал завестись...ремень перескочил из-за того, что полил кипятком топливный фильтр, ремень как раз под ним возможно вода намерзла." http://hyundai-club.by/forum/showthread.php?t=7932

"Друг в сильный мороз поливал фильтр кипятком(Ситроен с5),так вот вода попала на шестерню -итог рокера,клапана,и доллары-в расход" http://ruford.ru/vsem-privet-bylo-u...men-grm-pereskochil-riski-rastyanulsya-203596

и т.д.

Гугль вам в помощь, если своя соображалка тугая

 

по поводу соображалки это к вам вопрос, раз в гугле все ваши ответы. вопрос закрыт и дальннйший спор будет вообще не о чем

 

c 7 го числа не заводится гад, вчера и сегодня утром - 6, аккум заряженный поставил. соляра грушей гоняется замечательно. если фильтр запарафинился, он сам отойдет? так я не понял из дебатов выше, можно ли кипяточком полить попробовать или нет?

 

ко

конечно можно