Зарядка АКБ

можно ли зарядить АКБ Рено сценик не извлекая его из авто?
Заранее благодарю за ответ.

 

Можно

 

При наличии "умного" зарядного (с функцией подзарядки машины на хранении, как пишут в рекламе) - конечно. Как и АКБ на любой машине.
Главное, чтобы более 14,4 в в бортовую не выдавало. Сейчас популярны питерские з/у "Орион" - среди их модельного ряда посмотрите.

 

режим десульфатации - большой плюсик агрегату) и защита от к.з. тоже прекрасно)
ну а цены ... на все так. хоть в магазины не заходи.

 

Bosch C7
что-то я не понял из описания, а чем он так крут, кроме как защищенность от брызг ?
я покупал зарядник с режимом авто, за 50баксов (максимальный ток зарядки 4А, на 6А стоил 70 баксов) 2тыс рублей стоил в 2012
точно так же он начинает заряжать с 4А, постепенно снижая ток зарядки до 1А. в случае перегруза срабатывает защита, в случае ошибки полярности срабатывает защита, КЗ опять же защита
насколько с низким зарядом АКБ он заряжать отказывается не знаю, при АКБ с напряжением на клеммах 3,5вольта он пытается заряжать. но через 5 минут срабатывает защита. но в общем можно было бы восстановить заряд и на такой убитой АКБ

 

я делаю немножко по другому! по старинке!
если вдруг утром машина не завелась и причина тому акб! я просто беру его снимаю----------------------------------------------------------------------------------и ВЫБРАСЫВАЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!отдаю 3000р. беру новый и езжу как минимум 3-4 года и НЕ ЗАБИВАЮ ГОЛОВУ ГЛУПЫМИ МЫСЛЯМИ!!!!!!!!!!!!!!!!!! сейчас этого говна полные магазины,непонимаю в чём проблема? чтоб ездить на одном аккумуляторе 10 лет?????и думать какую зарядку купить? у меня вообще самодельная без всякой сульфации! и при необходимости свою функцию прекрасно выполняет(за бутылку водки!сделана) также и с маслом! нужно предти в хлебный магазин и спросить у продавца, что для меня лучше? белый или серый? что в книге написано то и нужно! что тут неясно.можно хоть отработку! но конструктор сказал эльф значит эльф и нечего велосипет по новой изобретать.одно и тоже из пустого в порожнее!

 

Дело не в крутости.Просто удобен в эксплуатации (минимум контроля ) и функциональности (блок питания, режим десульфатации, поддержание контроля состояния АКБ, режим зимней зарядки, широий диапазон заряжаемых АКБ и т.д). Опять повторюсь брал его не по сегодняшним ценам .[/QUOTE]

 

А кто знает ЗУ-90м1 г. Тамбов автоматическое или нет? В интернете кто что пишет, кто да, а кто нет!Инструкцию раз 30 перечитал так и не понял! Почти двое суток акум заряжал током на 4 А (на вторые сутки упала до 1,5 А), а обещанная лампочка V так и не загорелась! Мож чего не так делаю? Акум произведен 1.01.2014, куплен осенью того же года! Не могу понять регулятор не исправен или акум на себя тянет, зарядка 14,5 - 15,5В!

 

Вообще то человек спросил о возможности зарядки АКБ на авто. А если вместо подзарядки выбрасывать аккум...........

 

так я тоже не парился. подключил клеммы, воткнул в розетку и все. сам заряжает, сам ток снизит

а что такое десульфатация? как ее можно реализовать в устройстве, где вся регулировка - ток зарядки?
он что, обратно серу из пластин в электролит отправляет, или ультразвуком встряхивает
?

 

" Если вы начнете изучать вопрос десульфатации, то столкнетесь с массой научных раскладов – зарядка имульсами строго определенной хитрой формы, чередующаяся с циклами разряда, с строгим выдерживанием всех режимов и т.д. Вряд ли кто станет заморачиваться этим на практике. А на практике все просто. Необходимо только набраться немного терпения.
Суть самого процесса заключается в том, чтобы разбить наложения на пластинах импульсным током. При этом необходимо сделать несколько циклов, т.е. зарядить аккумулятор маленьким током, дать отстояться, зарядить, отстояться. Так делается 4-5-6 циклов. "


Read more: http://howmake.in.ua/avto-moto/desulfatatsiya-akkumulyatora.html#ixzz3ylB0dCIZ

 

берёш ЛЮБУЮ зарядку ! ставиш на ночь на малый ток и утром ОГОНЬ!если на завтра или послезавтра снова такое то только в мусорный бак ! если только акб новая то вероятность гены!

 

Я тут зарядки не рекламирую. Люди поинтересовались, я им ответил

 

вот же опять поро эту сульфацию- мульфацию! резина хорошая а лет ей 6 или остаточный протектор 3 мм.это означает в мусор! никто не спрашивает как наварить или нарезать протектор чтоб продлить жизнь резине? так и акб. 6 циклов 8 циклов в магазине все полки забиты аккумуляторами от 1500 до 10 000рэ приди возьми и ЗАБУТЬ на несколько лет это намного дешевле чем комплект резины!акб разряжается или от того что гена не даёт заряд или от того что пластины замыкают.в мегане свет забыть нельзя!!!!!! он сам выключится! значит что если не гена то мусорный бак ,другого не дано. вот у меня в мороз както не уверенно крутил! ну если на следующий год выебн...ся цыгане обрадуются цвет -мету! исправный акб обязан в любой мороз уверенно крутить ! если нет то нужно распрощатся с ним и не пытаться продлить ему жизнь на пару месяцев.

 

да бред, на поверхности пластин образовалась соль, причем это соли тяжелых металлов, никоим образом, всяким там импульсами эту соль не скинуть.

 

Вроде суббота, выходной, а у почётных меганавтов агрессивное настроение!Если человек спрашивает, почему бы не ответить(#12)

--- Сообщение объединено, 30 янв 2016 ---

Речь о не совсем убитых АКБ! А сульфатация это естественный процесс в течении эксплуатации АКБ!Хотя бывает и такое https://www.drive2.ru/l/635645/

 

судя по описанию, он просто зарядил исправный, но разрядившийся аккумулятор.
то, что белое он смог увидеть - это совсем не сульфатация,
а вот не убитые АКБ и так исправно заряжаются

 

Можно. я много раз так делал.