Зима кончается - двигатель стал работать громче

..

 

Прочтите первые посты Sirbentrop, и еще смотрите какие агрегаты есть в моторном отсеке Рено и какие функции выполняют.
Масло маслом.

 

вот вкаладыши ка раз тока заменил.. фотоотчет в теме замена вкладышеи..

 

..

 

..

 

конструктивныи просчет.. и замена масла ПО ИНСТРУКЦИИ первым владельцем.. допуски лонгл лаиф увеличеные сроков итд итп..
не думаю что ето вызвано моими заменами через 5-6 тыр..
комп выставлен на 20 тыр..

 

..

 

теость вы хотите сказать что прежднии иноземныи хозяин лил плохенькое масло? я думаю скорее наоборот.. очень хорошее но менял раз в 20 тыш.
априоре если я за 20 тыш поменяяю 4 раза плохенькую с вашеи точке зрения полусинт будет хуже,пленка? и движок будет грязнее?
ксати полусинт с удобнои банки еше не разу не лил.. тока экселиум..

 

..

 

и второи момент.. забытыи нами.. пробег.. со временем двс изнашиваеться.. соответсвенно частично падает давление в масленнои магистрале,, поетому и пришла мысль использовать 10в40 без ушерба для последнего в теплое время суток..или рено не подвержено износу? и всю жисть надо лить более жидкое 5в40?

 

ну ПРОСТЕНЬКИМ ябы струдом назвал масло полусинтетку диизель ельф.. по цене почти как синтетика .. оно по Вашеи версии просто неподходит под допуски(рекомендации) завода.. jоднако я нигде не увидел прямои запрет отходить от этих ДОПУСКОВ в разумных пределах конечно..

 

позволю вернуться в износу вкладышеи.. может всетаки дело в вязкости? для нового движка да 5-40 для пробега за 100тыш 10в40?

 

..

 

..

 

..

 

так точно. по первому пункту они эдентичны.. однако при 100 с (рабочая т масла) в 3 графе прослеживаеться более вязкие показатели.. что думаю очень уместно для наших не молодых двс..
я думаю вы не будите отрицать что давление в двитгателе новом и далеко за 100 которыи различаеться?

 

я очень внимательно все изучаю...

 

c 5/30 на 5/40 можно просто перейти без промывки?просто хочу слезть с эльфа дпф на какое нибудь другое

 

..

 

..