Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Странно, такой оригинал должен быть дороже, это с тонкой резинкой примерно в такую цену.

 

цены видимо упали еще на ориг запчасти, мне до 3000р обошелся с тонкой резиной

 

Во, а мы жалуемся что всё дорожает

 

Просто производство начали там, где дешевле рабочая сила. Либо мейд ин Cina, либо Russia.

 

Заметил маленькую вибрацию на шкиве, за 30 т км, почти убило ремень приводной, появляется маленький звук, типа чирка, периодичный, заменил шкив, ремень, натяжной ролик, вибрация не ушла, через 100 км появился звук , типа чирка, куда дальше смотреть???

 

Вибрация вибрации рознь, а шаркающий звук лучше локализовать медицинским стетоскопом. У меня, например, шаркал подшипник натяжителя ремня ГРМ.

 

нет, грм мимо, снимаю приводной ремень, завожу, тишина

 

Так всего-то 4 источника осталось. Шкив, компрессор, генератор, натяжитель!

 

шкив и натяжитель уже поменял, а от компрессора или генератора может вибрация на шкиве образоваться?, 30 тыр до замены грм, нет желания пока туда лазить, за 90 тыр пробега -может со звездой грм, что либо произойти?

 

Со звездой ГРМ - это только подтянуть шкив болтом, на скорости зафиксоровав колесо. Хотя врядли он. Если шкив родной - посмотреть внимательно на разрывы демпфера и попробовать без ремня повращать туда-сюда. Пара мм -норма. Греметь может шкив генератора. Натяжитель ремня меняли полностью или ролик. Если ролик - может шкрябать. Все в теме есть.

 

Шкив родной поставил? Неоригиналы косячат с размерами, может не подойти.

 

Менял только ролик, по звуку не метал, по звуку как резино-пластмассовый, просто барает другое, банально переставлю ремень, 2-3 дня тихо, потом начинает

--- Сообщение объединено, 10 апр 2017 ---

купил оригинал, 3400 в доке, он себя ведёт так же как и родной, назад родной пока не ставил

--- Сообщение объединено, 10 апр 2017 ---

шкив генератора вроде ровно ходит, а там надо посмотреть, спасибо

 

Шкивы генератора бывает трех видов - литой (точенный), с обгонной муфтой и резиновым демпфером. Последние два могут издавать зкуки.
Имели место случаи, когда шкив коленвала задевал за пластиковую крышку , прикрывающую ремень ГРМ. Кроме того, при снятом ремне допоборудования , покрутить шкив кондиционера, там подшипник издаёт звуки. Где диагносты со стетоскопом? Сами уже давно бы купили (100 рублей -не деньги) , или у соседки- врача попросили.
П.С. Когда ставил ролик от газели на натяжитель ДОП ремня - ставил шайбу между ним и натяжителем из-за разной величины подшипника (зазор между роликом и корпусом нятяжителя был мал и ролик мог задевать за корпус).

 

Не случайно этот 123031777R номер поставили? Кто подбирал?

Для К4М 1.6 предлагается 123033245R при наличии кондиционера по словам официала.

Во, интересная тема нашлась через Яндекс.
http://www.exist.ru/Forum/104940/470460

 

123033245R его родимого и поставил, но я его ща уберу, пусть на родном бегает, если разницы нет

 

Может всё-таки крышка ГРМ треснутая, выгнулась или криво стоит? При замене шкива получится осмотреть на предмет потёртостей?

 

я уже писал, когда снимаю приводной ремень, шум уходит, и на старом шкиве следов касания чего либо с внутренней стороны нет

 

Давайте подведем итог по шкиву коленвала для двигателя К4М 812. Для замены шкива на пробеге 120 000 Экзист по моему VIN дает шкив 123033245R ( от дизеля)
Но на авто с климатом (кондеем) желателен шкив 8200699517, т.к. в большинстве на шкиве генератора нет обгонной муфты (или демпфера) и колебания дополнительно гасятся шкивом за счёт толстой прослойки резины.
123033245R идёт на движок у которого на генераторе стоит обгонная муфта (или демпфер). Как узнать стоит муфта или демфер на генераторе? Если она там стоит, то можно ли ставить 8200699517? Разница по цене между 123033245R и 8200699517 три тысячи рублей.

 

Оптимально зеркалом или по нашему пальцем, я же скидывал картинки муфт.
Вы смотрели на сайтах, а дилер уже вроде и не продает с толстой резиной