Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Где то встречал кто то ставил, но что то там дальше ничего не было!
Там дело в том что аналоги наших оригиналов идут с другой глубиной чашки и железо на чашке тоньше и по этому когда ремень идет по ручьям он немного не ровно по ним проходит и начинает греметь на подъеме скорости с низких оборотов! Мы тут где то описывали эту ситуацию с @DvStrel89 - вроде в теме про посторонние звуки или как она там называется! Долго искали откуда этот звук и потом @DvStrel89 нашел. Пришлось ставить ремень на 5 ручьев и немного не по книжке - на шкиве КВ свободный ручей к движку, а на гене свободный к лонжерону, вот тогда немного по ровнее ремень проходит и звук этот поменьше!

 

Люди добрые помогите определиться. Шкиф сорвало, родной 8200619927 стоит 6000. Есть на замену
HANS PRIES 700995585 - 3500
MALO 58101- 3500
SASIC 154017 - 4300
LEX SF2303 - 3200
I.J.S. Group 171068 - 2900

 

А оригинала с тонкой резиной нет что ли?

 

Что за оригинал с тонкой резиной? У меня на 7 ручейков. Я боюсь ставить другой

 

А интересно от 2х литрового к нам не пойдет, судя по фото у него резина толстая, ни как на 1.6 сейчас продают.

 

Так я просто идейки подбрасываю, часто покупая что то в БиБи, вижу что там много жигулевскореновских запчастей лежит, например и шкивов всяких разных, а цены всяко погуманней оригинала

 

Corteco 8000 1093 нашёл вот такой и заказал

 

Так получилось, что по зиме я почти одновременно с заменой шкива коленвала поменял и резинки крепления глушителя. Сразу после установки новых креплений глушителя заметил, что при ускорении на 1-й и 2-й скорости стал раздаваться такой хриплый дребезг длительностью 1-2 сек. Несколько раз гонял машину к мастеру, чтобы он проверил как установлены резинки. Мастер божится, что там всё нормально и ничего дребезжать не может. Это же касается и теплозащиты. Но вот на Драйве наткнулся на информацию о том, что этот дребезг может издавать ремень генератора после установки шкива коленвала нового образца, с тонкой резиновой прослойкой.
https://www.drive2.ru/l/489430284870091096/
Я ставил шкив 123033245R. Решение по устранению хрипа-дребезга только одно - установка шкива генератора с обгонной муфтой INA 535 0105 10. Не, ну еще можно найти и поставить шкив с толстой резиной. У нас ни у кого такого не было, чтобы ремень дребезжал после установки нового шкива?
А еще, может такой хрип при ускорении издавать катализатор?

 

Обгонную муфту на генератор с простым шкивом не поставишь, вал не тот. Надо менять генератор.

Не всё "удешевление" полезно для машины .

 

Вроде как старожитель Драйва extreme209 переставлял. Да и не один он.

https://www.drive2.ru/l/4854456/

 

Эти люди меняли свои демпферные (с резиной) шкивы на шкивы с обгонной (с подшипником) муфтой, а у нас стоит не демпферный, а простое железо, поэтому и вал на генераторе другой - короткий.

 

Прочитайте первое сообщение на этом листе!!!
Ничего Вам не поможет, либо опять такой же шкив кв искать новый, либо свой варить и ставить. Кстати забыл написать - на той неделе гоняли чужую машину на замену ГРМ и попросил что бы подварили оригинальный шкив. Ребята подварили, когда машину забирал - смотрел как ходит ремень гены с подваренным шкивом - ни каких лишних вибраций и провисаний!!!
https://www.drive2.com/l/3841434/
http://www.megane2.ru/forum/threads...ja-postoronnie-zvuki-stuki-svist.2556/page-74 - #1474

 

Я себе вот так сделал, правда еще не ставил. Надо шлифануть и подкрасить!

 

Так если заварить, демпфер работать не будет, он от "тонкого" только весом будет отличатся.

 

Не будет, а там и не надо, ролик то все ровно демпферный! Я вообще не знаю для чего там эта резина, что бы если гена или кондей заклинит - провернуло что ли! Есть же цельнометаллические шкивы в продаже (не для Рено имею ввиду) и нормально работают!
Не только весом, я ж там писал - чашка у новых шкивов меньше по высоте, кладу на стол шкив феби, дейко и родной - линейкой от стола и до верха чашки, у феби, дейко 40 мм. у родного 44 мм. по моему так, завтра фотку сделаю! Таким образом рабочая поверхность (где ручейки для ремня гены) шкива у феби и дейко ближе к крышки ГРМ!

 

Ролик какой демперный?
или вы имеете ввиду шкив генератора, так он там голый металл

 

Который натягивает ремень гены!

 

Ну это как бы не демпфер.

Как бы в этом случае моего образования не хватает, когда учился такой хреньки еще не было, ну а если предположить, что французы все таки не во всем дебилы, что бы покупать такие шкивы в Германии и ставить на свои машины, ну а через 10 лет после снятия автомобиля с производства, возможно пошла унификация разных моделей под одни детали, более дешевые, порой возможно и не подходящие для этого