Фотоотчет - замена рективной тяги, или нижней опоры двигателя (Scenic 2)

Ну вот и очередной фотоотчет!

На столе: Renault Scenic 2 фаза 2, дизельный мотор 1.5 dCi 732, 105 л.с. 2008 (JM1E), 6МКП

Другие мои фотоотчеты можно посмотреть в этом посте:
Анонс фотоотчетов для владельцев дизельных Scenic 2, К9К-732

Предпосылки:
- Низкочастотные вибрации на холостых оборотах с выключенным кондиционером
- Дергание и продольная раскачка при трогании на низких оборотах
- Недостаточная жесткость при динамичном разгоне (насколько это возможно при 100 непарнокопытных)

После замены ушли и вибрации, и раздражающее дергание, улучшились динамика и работа сцепления.

Сама процедура замены реактивной тяги очень простая и не технологичная.

----------------------------

Материалы:

- Нижняя опора двигателя 8200777542 (вместо родной 8200042454). Почему? - см. дальше

Инструмент:

- Головка на 21, 1/2"
- Головка на 18, 1/2"
- Головка на 10, 1/4"
- Длинный рычаг с квадратом 1/2" (для срыва двух болтов опоры)
- Ключ с трещоткой 1/4" (для откручивания защиты днища)
- Ключ с трещоткой 1/2" (сильно желательно)
- Удлинитель 10-15 см на 1/2" (желательно)
- Удлинитель 5-10 см на 1/4" (желательно)
- Лампа, или фонарик (желательно)
- Динамометрический ключ 1/2", от 80 до 200 Нм (желательно)

[CUT="Подробное описание под этой ссылкой"]
[Рис.1-2]






Процесс замены опоры выглядит так:


1. Снятие защиты днища

- Заезжаем на яму
- Откручиваем 7 болтов, болт 2 ослабляем, но откручиваем последним

[Рис.3-5]







2. Демонтаж реактивной тяги

- Находим и идентифицируем реактивную тягу

[Рис.6-9]









- Берем ключ на 21 и 18, считаем до двух, и тяги нет:

[Рис.10-11]





3. Распаковываем и осматриваем новую тягу

- Достаем из упаковки тягу, осматриваем на предмет повреждений, устраняем все дефекты (если есть).
На самом деле это лучше сделать перед тем, как залезете в яму.

[Рис.12-13]





Родная опора имеет номер 8200042454. По моему мнению имеет неудачную конструкцию резиновой части, из-за быстрого старения резины теряется эластичность, появляются трещины, обрывы, и наконец полная потеря выполняемой функции. Три года обычной эксплуатации, и опору нужно менять. А главное цена неадекватная - 3600 рублей.

Более новая опора имеет номер 8200777542, имеет более жесткую, и более удачную конструкцию демпфера, слабо подвержена старению, и износу, хорошо держит резкие ускорения за счет отсутствия зазоров и больших растяжений. И главное стоит в 2 раза дешевле родной, приобрел у ОД за 2074 руб. Именно её и рекомендую ставить.

Примерные размеры элементов опоры:

- Расстояние между отверстиями - 110 мм
- Широкая часть к шасси: диаметр отверстия/болта/головки - 12.2 / 11.7 / 18 мм (105 Нм)
- Узкая часть к двигателю: диаметр отверстия/болта/головки - 15.2 / 13.8 / 21 мм (180 Нм)

[Рис.14-15]





- Осматриваем болты на целостность резьбы, наличие растяжений и прочие дефекты

[Рис.16]



4. Установка новой тяги

- Прикручиваем на место новую тягу

Моменты затяжки: 180 Нм для толстого болта (ключ на 21), и 105 Нм для меньшего (ключ на 18)

[Рис.17]


5. Установка защиты днища

[Рис.3]


- Начинаем с передних болтов (просто насаживаем, не затягивая) в последовательности 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
- Прежде чем закрутить болты 1, 2, 3, и 4,5 - убедитесь что:
- Болты 1,2,3 не придавят пластик (прижать защиту и закрутить болт рукой) - Рис.18
- Два передних паза вошли в зацепление с рамой - Рис.19
- Два боковых паза вошли в зацепление с рамой - Рис.20
- Окончательно затягиваем все семь болтов нужным моментом.

[Рис.18-20]







На этом процесс замены завершен!

Заводим автомобиль, проверяем на холостых уровень вибраций с кондиционером и без. Далее тест-драйв![/CUT]

Благодарю за внимание! С удовольствием отвечу на вопросы.

 

Добавил Рис.17 установленной новой тяги

 

Почему-то никто не заметил ошибки на рис.4:



Ошибка исправлена!

 

Да не переживай так,даже ежу ясно что откручивать*OK*

 

эту же опору (тот же артикул) менял на меган 2 2.0, ничего кроме болтов опоры не откручивал =)

 

Защиты днища нет, такое бывает в нашем веке?
Поставили новую версию опоры 8200777542? Как ощущения?

 

Тоже есть небольшая трабла с вибрацией на холостых, включаешь климу обороты поднимаются на 100 и вибрация пропадает. Грешил на верхнюю гидроопору, оказывается нижняя виновата???

 

Не факт, что нижняя. Надо проверять все. Снимать каждую и смотреть.
Проще всего с нижней начать.
Настоящий пробег какой? Сколько лет авто?

 

Дата продажи 20 сентября 2007 года, настоящий пробег никто незнает даже оффы, на приборке щас 152. Верхнюю смотрел гидроопору визуально без трещинок и надрывов, может просто износилась ужо. Вибрация небольшая при прогретом движке и минимальных холостых оборотах, а при включёной климе её нет вообще, но уже просто думаю какую опору заказать, залезу в яму сниму защиту посмотрю на нижнюю.

 

С таким возрастом нижнюю реактивную точно пора менять.
Чтобы посмотреть верхнюю маятниковую надо снимать, иначе никак, она обычно проседает и теряет упругость.
Верхняя реактивная так же как и нижняя снимается, и осматривается на предмет надрывов и трещин. Оси в разные стороны нужно пошатать, чтобы трещины заметить.
Нижняя маятниковая труднодоступна, но и живет дольше остальных. Надо снимать аккум и короб воздушного фильтра.

 

В защите как раз отверстие для одного болта, второй в доступе.

Опора уже была нового образца, в принципе можно было не менять, но на всякий случай поменял. Стало чуть лучше но особой разницы нет

 

Опора под артикулом 8200042454 производителя Qartz в автодоке сейчас стоит 331 рубль, а нового типа более двух тысяч рублей. Закажу дешёвую, если её хватит на три года, то шесть опор мне ого-го на сколько лет.

 

Не забывайте про остальные опоры. Если они выработали свой срок, то и родная 8200042454 долго не прослужит. Если на автодоке так дешево, то лучше все опоры поменять.

 

Спасибо за совет и за отчеты! *OK*Диагностировал верхние опоры- все в норме, а вот на нижней есть небольшие трещинки.
Жду отчет о замене вкладышей

 

Какую фирму то брать подскажите поднадежней?
офицалы сегодня зарядили 5200 за нижнюю опору (меган2 2006).

 

Самая надежная от рено-спорт 8200777542 2751.94 руб у официалов в России.
Аналог Hutchinson 532C62 не сильно дешевле - 2000 руб в exist.
Не факт, что аналог подойдет, никто не пробовал.

Добавлено через 2 минуты
Для двухлитровок+ другая опора, но не уверен на 100%.

 

официалы сказали номер родной 8200500928 (меган2 2006). 8200777542 говорят в аналогах не числятся.

 

928 - это уже усиленная, надежная опора.
В Exist 8200500928 стоит 2200 руб. Срок 15+ дней. Дешевле на 500р только аналог можно подобрать. Но аналоги, если точно не знать - это лотерея.

 

Спасибо.
позвонил в местный магазин, есть 8200500928 Sasic 1100 р... Странно.


update. Хотя вот например http://arnot24.ru/parts/8200500928/RENAULT

 

Скорее всего вам хотят предложить "аналог": Sasic 4001814, это обычная, ненадежная опора. У вас стояла усиленная, поэтому усиленную и нужно ставить. Никогда не верьте магазинам, они ВСЕГДА обманывают, предлагают то что есть в наличии. Выясняйте заранее нужные номера запчастей и не соглашайтесь на то, что вам предложат взамен, иначе будете допиливать, докупать, доделывать и переделывать за свой счет.