Разъемы передних дверей

Помогите советом.

Небольшая предыстория. несколько месяцев назад, еще до лета, начали барахлить стеклоподъемники (ПП и ЗЛ). Летом, думаю, дай залезу в разъемы дверей, посмотрю на контакты - были зелеными, окислившимися. Брызнул WD'шкой (никогда так не делайте!!!) - не помогло. Ну думаю, водительское работает и ладно.

Вчера наводил порядок и решил еще раз посмотреть что там с разъемами. В этот раз обработал "антиржавчиной" (никогда так не делайте!!!!). Итог на фото.

ПП (правая передняя дверь) разъем с дверной проводки --->

ПП (правая передняя дверь) обратный разъем (не знаю как правильно назвать), который со стороны салона --->

ЛП (левая передняя дверь - водительская) разъем с дверной проводки --->

ЛП (левая передняя дверь - водительская) обратный разъем (со стороны салона) --->


Помогите советом. Может у кого был такой же неудачный опыт. Как можно вылечить?

 

менять фишки *PARDON*

 

С удовольствием, только проблема найти фишки, которые в салоне((

 

на разборе

 

Может поможет:
8200772511
8200772524

 

Подскажите, где можно посмотреть/узнать/изучить распиновку этих разъемов (на будущее пригодится)

 

PDF-ки слишком большие для выкладывания здесь.
e-mail напишите - пришлю.

 

что то я в схеме не нашел провода с концевика?

 

а как тогда лампочка внизу двери включается?

 

Включаются сразу все лампочки на всех дверях.

 

Дак от какого контакта?

 

Предполагаю, что это то, что переведено как "СИГН. - ОДНОПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА(ВОДИТ.)"
В оригинале: PASSENGER'S 1st POSITION SWITCH - SIGNAL и DRIVER'S 1st POSITION SWITCH - SIGNAL

 

хм, возможно
просто у меня Экстрим 3 там лампочки убрали, думаю вот провода вряд ли переделывали и провод в клеммнике должен остаться. Иначе если нет такого провода, то явно я его в дверь не потащу.

 

Друзья мегановоды, вылечил я своего "питомца". По советам от многих пользователей, нескольких электриков и парочке друзей, решено было пропоять проводку в местах установки дверных разъемов. Когда окончательно собрался провести операцию, и машина была на операционном столе (в гараже), то еще раз все взвесил и остановился на следующем варианте: удлинить только оплавившиеся провода из разъема. С водительской стороны 8 штук, с пассажирской - 4 шт. Делал все на совесть: скрутка, припой, термоусадка. Удалять разъемы не стал! В местах "пожара" просверлил дырки и удлиненные провода протянул от двери в салон =)

Огромное спасибо Mazayac за техноту по мегану!

Всем благ!!!
P.S.: НИКОГДА не пытайтесь очистить контакты WD-40 или преобразователем ржавчины!!!!!