У кого какие холостые обороты

Всем здравствуйте!!! У меня 1,6 бензиновый рено меган 2 фаза 2. У кого какие холостые обороты?... Что-то недавно наткнулся на то что у человека 800... а у меня 700-725 где-то... Это нормально или есть косяки?

 

800 не должно быть, это много, хотя может стрелка неправильно быть выставлена
обороты ХХ 700+-
а как вы по стрелке определили 725?

и вообще RTFM

 

700-750 об.мин

 

на 1,4 обороты чуть ХХ выше, чем на 1,6 ( по паспорту)

 

У меня в раене 750 об.мин (+- 20).

 

А у меня, если верить стрелке тахометра, примерно 650 об\мин. на прогретом моторе. Дроссельную заслонку промывали и калибровали на офф.сервисе Рено. Без изменений. Сказали все в норме. Так вот.

 

примерно естественно... если между делениями 700 и 800 - значит 750, а у меня чуть чуть выше 700, вот и предположил что где- то 725... ну может 715, 720..

--- Сообщение объединено, Oct 9, 2014 ---

Спасибо всем за ответы... успокоили... я уж думал обороты у меня понижены!

 

Если машина исправна, то на купленных у дилера в России должно быть 700, при выключенных потребителях.

 

Так холостые обороты зависят от очень многих параметров.
У меня бывает и 650 стрелка показывает, а бывает и на 700-800-900 держится. Понятно, что при кондее и 1000 с плавным опусканием.
Тут много зависит от температуры как мотора, так и на улице, от работоспособности датчиков, нагрузке-потребителях (как писали выше), я так понимаю и от работоспособности механизма фазика... я б не стал заморачиваться, главное что обороты ровные и не плавают

 

в англицкой книжке по ремонту, если память не подводит
для 1,6 указано 700 плюс\минус 40об
для 1,4 ( вроде бы 750 плюс\минус)
так что наверное не только у наших ХХ 700об

--- Сообщение объединено, Oct 9, 2014 ---

от фазика не должно зависеть,вернее от его состояния

--- Сообщение объединено, Oct 9, 2014 ---

у вас оцифровка шкалы через 100?
у первой фазы цена деления 250 об\мин
у меня на стрелка тахометра находится чуть ниже деления 750об\мин
и вообще стрелка конечно не показатель точного значения, не факт. что они идеально калибруются
недаром цена деления такая большая

 

Обосра..шись с корзиной на 2х литровым, я теперь пишу, только то что видел или делал сам. Поэтому из 20 российских Меганов и Флюенсов которые у меня - все ровно на 700, какие приходят из Европы я не знаю. Специально сделал пометку - при выключенных потребителях, что бы кто то не мог спорить, что у него 1000 оборотов (правда при + 35 и включенном кондее на +18 и в багажнике сабвуфер).
Ну а умные книжки вещь хорошая, правда с англицкого не всегда хорошо переводят, не всегда технически грамотные переводчики и иногда приходится догадываться, что значит:
- ударьте молотком по шиберу крутящегося колеса
- реле включения соосности

 

Аналогично

 

На прогретой 650, при прогреве 900

 

У меня по тахометру 750, при диагностике двигателя намеряли 720. (ес-но, при прогретом двигателе)

 

У меня 700 практически всегда. Климат бывает поднимает, но не намного.

 

А мне вообще пришлось стрелку приклеивать, отвалилась (нонсенс), видимо неточно приклеил, поэтому сейчас показывает на прогретом 500, с климатом поднимается до 700 и плавает, то больше показывает, то меньше. Забил я на тахометр третий год как.

 

Спасибо.... не не плавают... стоят колом))

--- Сообщение объединено, Oct 11, 2014 ---

да шкалы через 100 поэтому и написал что где- 725... но изредка падает до 700 но при этом не скачет туда сюда... либо 725 либо 700 и стоит ровно...

 

По стрелке обороты не определите. +-Два лаптя. А так, комп пытается 704 оборота держать. Так запрограммировано.

 

Здравствуйте, у меня возникла такая проблема, после увеличения оборотов на холостом ходу они очень медленно возвращаются в нормальное положение (у меня 700 оборотов в мин). Сейчас не держит норму, стрелка опускается до 680. Кузов на светофорах временами подергивает в продольном положении. Подскажите куда смотреть.

На видео подгазовывываю сам.

 

мыть заслонку, проверить катушки