Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

А может кто-нибудь замерить штангенциркулем толщину ведомого диска в улучшенном комплекте?
По библии у нас 6.9 мм, 200-140 мм и 26 зубчиков. У меня есть новый Valeo, у него толщина 7.9 мм, а остальные все совпадают. На диске Valeo написано SACHS 3000 951 376
Интересно, можно ли такой на 1 мм шире воткнуть?
ТТХ - K4J 730 1.4 16V JH3

 

По твоему номеру идет сцепление для ниссана микра,ноут,кашкай,тиида. Врядли подойдет хотя чем черт не шутит. Главное чтоб коробки совпадали.
Попробуй, расскажешь что получилось

 

У меня есть только ведомый диск. Достался от Кашкая у которого на 25 ткм закончилось сцепление. Купили к Кашкаю новый комплект, а там корзина 215 и этот диск 200 (заказывали по VIN). Но, полетевший диск был 215. Поэтому докупили другой диск 215, а это 200 остался. Я уже потом сравнил его с нашим мегановским по ТТХ и вижу, что у него только толщина больше.
У меня сейчас сцепление берет в самом верху. ничего не дергается, не скрипит, не заедает и не воет.
Вот и подумал, а может попробовать этот потолще воткнуть? Но, хотелось бы услышать, может кто уже потолще ставил на Меганы. Имею ввиду K4J и K4M с коробкой JH3.

 

Помоему никто пока не экспериментировал со сцеплением от других марок. Если сцепление у тебя нормально работает то зачем туда лезть. Накроется тогда попробуешь. Как говорится зачем лезть в налаженный механизм.

 

Проблема в том, что берет уже в самом верху и есть дилемма - либо ездить до упора, пока не встанешь, либо заранее сменить только диск. Корзина, диск и выжимной менялись 40 ткм назад, когда пробег был 70 ткм. И тогда корзина, маховик и выжимной были в нормальном состоянии.

 

более чем странно, что бы за 40тыс сработался диск сцепления

 

Ничего удивительного, вполне возможно что диск мог попасться совсем левым, с "деревянными" накладками. Ну или как вариант очень по долгу держали сцепление при трогании, но в таком случае надо и маховик менять, т.к он скорей всего тоже паленый и изношенный.

 

Подскажите, что лучше выбрать из этих двух фирм, или может какие то другие варианты?
Luk 620 3119 09
Valeo 826 303

 

Бери Valeo 826479, а вообще пользуйся поиском, все ранее разжевано и опробовано.

 

Я уже писал неоднократно какой комплект надо ставить на авто, поищите мои сообщения, все расписано, разжевано, надо только в рот положить, проглотить и идти в магаз заказывать.

 

Ребят я понимаю, что все давно разжевано, просто сейчас в дороге и с телефона, так что особо не поищешь.
Я так понимаю речь шла о этом посте?

Почему то на exist по комплекту сцепления Valeo 826479, нет megane 2, а стоит scenic 2 но там на сколько я знаю моторы практически одинаковые 760-761.

Увидел этот пост, так понял что при замене не использовалась яма, кто знает какие трудности могут возникнуть с заменой без ямы?

 

Сцепление от сценика надежнее, проверено многими форумцами и лично мной. Оно полностью подходит для меганов с двигателями k4m и коробками jr5 . так что бери незадумываясь.
Насчет ямы тебе скажу так: только на яме меняй. Там есть свои нюансы. И желательно с напарником. Без ямы будет большой прибольшой гемор.

 

Менял без ямы, просто повыше задрал передок, вполне нормально, но нюансы конечно же есть! А там смотри сам, какие у тебя возможности.

 

Всем привет. Прошу обратить внимание на данный пост! Машина дергалась когда прогреется в пробке, довольно сильно - известная проблема.
Сегодня поменяли сцепление (диск, корзина) + выжимной. Встал в пробку и ощущаю те же толчки, но гораааздо слабее. Педаль схватывает в самом начале от пола. Вообще с нормального положения - примерно 60% пустой ход, потом только рабочий (это нормально?).
В чем может быть причина еще? У меня ужасное настроение, потратил 12 т.р. и проблема не решена =( Пробег 90 тыс, двиг 1.6.

 

У знакомого сцепление(не на мегане) тоже после замены плохо работало, оказалось, что на маховике уже была довольно большая выработка.

 

Может на корзине?

 

Ты же новую корзину поставил, какая на ней выработка. А вот маховик вполне может быть.

 

насчёт педали - ещё остался воздуг в гидроприводе.

 

Сейчас педаль поднялась уже вверх, дерганья вроде бы нет.

 

Ну что, причину дёрганий нашли?
Я сцепление не менял, трогаюсь с малых оборотов, устраивало всё лето, редко дёргало и то на холодном, как похолодало, мороз ударил, ужё дёргается на любых оборотах, даже не на прогретом. Короче, что там от холода может влиять на сцепление?