Клубная карта
  1. После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Присоединяйтесь!

Опоры (втулки) стабилизатора

Тема в разделе "Рулевое управление, ходовая, трансмиссия, тормоза", создана пользователем pro, 13 апр 2009.

Страница 40 из 124
  1. no_name

    no_name Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    18 окт 2008
    Сообщения:
    16.657
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    СПб
    \
    гениальный способ, каждый год менять втулки стаба и стабилизаторы
    тогда точно ничего скрипеть не будет
     
    no_name, 18 мар 2015
    #781
  2. sewernuj

    sewernuj Почетный меганавт

    Регистрация:
    24 ноя 2008
    Сообщения:
    939
    Адрес:
    Москва
    Аргументируйте свой ответ! . найдите мое первое упоминание в этой теме про полиуретан, посчитайти км ( заумный вы наш) и не говорите чушь.
     
    sewernuj, 19 мар 2015
    #782
  3. no_name

    no_name Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    18 окт 2008
    Сообщения:
    16.657
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    СПб
    так сколько км все таки? пробежал один комплект полиуретановых втулок
     
    no_name, 19 мар 2015
    #783
  4. sewernuj

    sewernuj Почетный меганавт

    Регистрация:
    24 ноя 2008
    Сообщения:
    939
    Адрес:
    Москва
    Скажу так! Я не считал , Но есть чек о покупке Х5 в нем я вроде как указывал км - посмотреть я не могу тк не в москве.
    В данный момент стоят втулки полиуретан.ру под стаб С2 т.к стоит именно этот с таб. По сроку где-то 3,5 года
     
    sewernuj, 19 мар 2015
    #784
  5. DerGroff

    DerGroff Наш человек

    Регистрация:
    18 сен 2014
    Сообщения:
    167
    Адрес:
    Удмуртия
    Имя пользователя:
    Антон
    а что скажите на счет втулок стаба TAKSIM? они нормальные? а то не могу определить какие втулки ставить. отзывы у всех не двоякие
     
    DerGroff, 25 мар 2015
    #785
  6. no_name

    no_name Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    18 окт 2008
    Сообщения:
    16.657
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    СПб
    да сколько можно же повторять,
    админы, повесьте большими буквами.
    НА БЕНЗИНОВЫЕ МЕГАНЫ БЫВАЮТ ТОЛЬКО ВТУЛКИ 18,5ММ:
    ОРИГИНАЛ
    САСИК
    Х5
    И ПОЛИУРЕТАН
    все остальные производители делают втулки только на 19,5мм ( это на дизельные машины)
    если стаб без износа возможно втулки 19,5мм смогут работать нормально( а могут и не работать нормально)
     
    no_name, 25 мар 2015
    #786
  7. Sawka

    Sawka Меганавт

    Регистрация:
    9 авг 2012
    Сообщения:
    567
    Адрес:
    Орёл
    Имя пользователя:
    Саня
    Хм в подвале лежат и сасики и таксимы-в том году купил, потом подергал стаб на вывешанном передке и менять не стал. На глаз одинаковые. И большая ли разница в этот миллиметре, ежели они разрезанные и все равно зажимаются/стягиваются?
     
    Sawka, 29 мар 2015
    #787
  8. no_name

    no_name Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    18 окт 2008
    Сообщения:
    16.657
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    СПб
    я по глупости поставил 19,5мм, скрип при повороте рулем вернулся через пару тысяч км, застучали через через 10тыс км
    поставил 18,5мм- пока все окей, 30тыс точно уже проехал
     
    no_name, 29 мар 2015
    #788
  9. dimboo

    dimboo Супермодератор

    Регистрация:
    16 фев 2013
    Сообщения:
    15.535
    Адрес:
    Пермский край
    Имя пользователя:
    Дима
    Не согласен!
    Процесс не просто мерзкий, он наимерзейший. Я лучше бы два раза ГРМ заменил, чем эти втулки.
    Так неудачно спроектировать такой простой узел. Да! Читал про сложности, но не думал, что так всё убого сконструировано. И ладно бы узел был "долгоиграющим". Скрипит, стучит, а что б поменять два несчастных куска резины за 500 р. пол машины разобрать надо.
    Говорят. в сервисах за это 2000 р. берут. Я теперь понимаю, за что.
    Не знаю как люди меняют резинки не вытаскивая стабилизатор и не опуская подрамник. Фокусники! Я сам ремонтирую машину и ещё не разу я так не матерился и "не восхищался" реноинженерами.
    Воодушевлённый высказываниями о возможности замены без опуска подрамника я полез как мне сказал друг(глянув на всё это безобразие) "заниматься онанизмом". Короче, потеряв час впустую, разобрал всё к чертям
    IMG_20150329_154236.jpg

    и достал стабилизатор.
    левая "шейка"
    IMG_20150329_160225.jpg

    правая
    IMG_20150329_160250.jpg
    и как оно не будет скрипеть!
    Левая резинка яйцо, правую можно было ещё катать, но раз уж залез.... Содрал остатки покрытия, грунтанул, покрыл краской с лаком(друг с работы притащил). Поставил сасик и смазав силиконом собрал.
    Наблюдение! При вытаскивании резинок из хомутов брызнул ВДшкой в щели, резина тут же"поплыла" Попробовал силиконовую смазку(на 4 часа) - нормально.
     
    dimboo, 30 мар 2015
    #789
    kenig_ru нравится это.
  10. no_name

    no_name Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    18 окт 2008
    Сообщения:
    16.657
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    СПб
    там где я меняю берут 3тыс, правда справляются меньше чем за 1 час
     
    no_name, 30 мар 2015
    #790
  11. dimboo

    dimboo Супермодератор

    Регистрация:
    16 фев 2013
    Сообщения:
    15.535
    Адрес:
    Пермский край
    Имя пользователя:
    Дима
    Ну да. Проанализировав свои действия(делал много лишнего), думаю за пару тройку часов сделаю(не приведи господь!). А если вдвоём, то и за 1.5 реально. Но! ставить на такие "шейки" новую резину, не целесообразно - износ и того и другого будет развиваться в разы быстрей.
     
    dimboo, 30 мар 2015
    #791
  12. no_name

    no_name Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    18 окт 2008
    Сообщения:
    16.657
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    СПб
    у меня выработка была сильнее, стаб в месте втулки был тоньше
    втулка 19,5мм просто болталась на стабе
    18,5мм села плотно
     
    no_name, 30 мар 2015
    #792
  13. dimboo

    dimboo Супермодератор

    Регистрация:
    16 фев 2013
    Сообщения:
    15.535
    Адрес:
    Пермский край
    Имя пользователя:
    Дима
    Я замерил в местах износа диметр шейки 19. где покрытие ещё целое 19.5
    В следующий раз просто подложу под опору чего нибудь.
     
    dimboo, 30 мар 2015
    #793
  14. no_name

    no_name Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    18 окт 2008
    Сообщения:
    16.657
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    СПб
    в общем, что я и говорил. когда стаб не изношен, можно ставить и 19,5мм втулки, а на изношенный стаб, только 18,5мм и то уже может начать скрипеть
    если стаб сильно изношен, проще поменять его в сборе, а не возиться с заменой резинок
     
    no_name, 30 мар 2015
    #794
  15. Sawka

    Sawka Меганавт

    Регистрация:
    9 авг 2012
    Сообщения:
    567
    Адрес:
    Орёл
    Имя пользователя:
    Саня
    А стартер сымать довелось коллега? Там матюков не меньше)
    --- Сообщение объединено, 31 мар 2015 ---
    Сёня был в подвале, попались на глаза-сравнил сасики и таксимы. Отверстие в таксимах визуально больше и мне кажется больше чем на милимметр. Но все же как правда и не раз писалось-в таксимах резина поприятнее-не такая коловая и жесткая.
     
    Sawka, 31 мар 2015
    #795
  16. Брюнет

    Брюнет Почетный меганавт

    Регистрация:
    5 авг 2012
    Сообщения:
    728
    Адрес:
    Всеволожск
    Имя пользователя:
    Юрий
    Предполагая такой же износ втулок у себя, (в итоге за 100 000 км даже лак не слез) думал натянуть на это место термоусадку. По работе связан с большими токами и напряжениями, попадаются интересные варианты (с клеем и без) от именитых производителей (3M, Raychem). Но непонятно, как поведет себя эта пара трения. Вполне возможно, что поведет она себя самым наиподлейшим образом. Не отважился, одним словом.
     
    Брюнет, 31 мар 2015
    #796
  17. dimboo

    dimboo Супермодератор

    Регистрация:
    16 фев 2013
    Сообщения:
    15.535
    Адрес:
    Пермский край
    Имя пользователя:
    Дима
    Один в один мой случай. До замены были подготовлены три варианта диаметров термоусадки. Только без клея. Натянул 40-20. Слабо.
    20-10 не лезет. 25-15 встала хорошо, но с резинкой проворачивается и скрипит.
     
    dimboo, 31 мар 2015
    #797
  18. dimboo

    dimboo Супермодератор

    Регистрация:
    16 фев 2013
    Сообщения:
    15.535
    Адрес:
    Пермский край
    Имя пользователя:
    Дима
    Доводилось. В случае со стартёром более важно иметь условия(яма, подъёмник) и хороший инструмент. И то и другое у меня есть.
    А со стабилизатором определяющий фактор -стеснённость (малые ходы ключа, невозможность подлезть головкой, трещёткой). Это если не опускать подрамник.
    К тому же, судя по вашей аватарке, руки у вас :pardon:не "музыкальные", что в ремонте мегана только +. Ещё раз :pardon:
    Да и сам объём работ не сравним.
     
    dimboo, 31 мар 2015
    #798
  19. koks

    koks Почетный меганавт

    Регистрация:
    24 фев 2011
    Сообщения:
    1.462
    Адрес:
    Екатеринбург
    dimboo, а зачем вы подрамник домкратом подперли?
     
    koks, 31 мар 2015
    #799
  20. lnv

    lnv Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    14 сен 2012
    Сообщения:
    6.224
    Медиа:
    2
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    Воронеж
    Имя пользователя:
    Николай
    Так он же болты наверно полностью выкрутил.
     
    lnv, 31 мар 2015
    #800
Страница 40 из 124