Нет тяги на прогретом двигателе Меган 2004

Доброго времени суток всем!Подскажите ,помогите.На форуме только зарегистрировался так что не просмотрел все темы и по этому уверен что такая тема уже была. У меня Меган 2004 года бензин 1.6. Проблема: 1)потеря мощности когда двигатель набирает рабочую температуру.
2)плохая динамика при разгоне.
3)увеличение расхода топлива,при переключении при 2000 оборотов бортовик показывает 15л/100 если 2500 то 18л/100
На холодную динамика отличная проблем нет ни каких едет как надо,но только нагреется сразу динамики нет,обороты набирает нормально но нет нужного ускорения на педаль газа нажимаешь и оно только постепенно набирает скорость.
Сразу напишу что уже сделал:
1) Почистил сетку бензанасоса
2)Поменял топливный фильтр
3)Поменял воздушный фильтр
4)Почистил форсунки
5)Почистил дросельную заслонку
6)Поменял свечи.
Ездил на диагностику (но не К оф.)сказали что все даткики в норме.за исключение 2-го лямбда зонта.есть маленькое отклонение,но не кретично.вот как то так теперь и не знаю куда теперь смотреть...

 

Чего то не пойму, это Вы на мгновенный расход наверно смотрите или на средний? Надо мерить давление в рамке! Может моторчик насоса на подходе или фишка насоса!

 

Смотрю на средний расход. И примерно по проьегу смотрю,залил 6 литров и проехал 51 км.
Фишка насоса в норме,а вот на счёт давления в рампе не смотрел, суть в чем на холодную едет отлично а когда нагреется совсем все все хуже.если не ошибаюсь если бы насос не выдовал нужного давления, то и на холодную и на горячую вёл бы себя одинаково.

 

Насос нагревается и перестает продавливать магистраль с форсунками! Хорошо бы давление на горячем замерить, а так можно и от ВАЗ 2110 моторчик воткнуть или от Волги инжекторной!

 

Спасибо.попробую померять на прогретом движке.А какое должно быть давление ?

 

вариант первый, даете мало газу, 1,6 только после 3тыс оживает, а резвым становится только после 4тыс
мгновенный расход у меня при разгоне может доходить до 28/100

второй вариант, датчик температуры ОЖ, показывает неправильные параметры после нагрева
ошибки его нет, а параметры работы на диагностике не смотрят, такие вот диагносты

вариант третий, описали выше, насос по мере своего прогрева не создает нужного давления
т.к. у вас первая фаза, то проблем с заменой нет
хоть насос отдельно, хоть весь стакан в сборе

 

Спасибо.начну С замера давления на насосе на прогретом движке.и там дальше посмотрим.

 

Датчик ОЖ скорее всего не при делах, она б заводилась плохо и свечи были б черные! Ну если только может еще катализатор!

--- Сообщение объединено, Dec 26, 2015 ---

А на горячую не троит, все цилиндры работают?

 

Вот и тоже подумывал что могут быть проблемы в катализаторе,одним словом не буду пока годать ,завтра поеду К оф.пусть делают диагностику а там посмотрим,может что скажут хорошего, как что сразу напишу.

 

при запуске на датчик ОЖ до лампочки, даже если он показывает полную чушь, заводится будет идеально,
а вот стандартная вторая проблема (после датчика ВМТ), которая глушит мотор - на горячем моторе датчик льет слишком богатую смесь
а если горячий датчик показывает непонятно какую температуру? смесь или богатая или бедная

на первой фазе ЭБУ плевать на катализатор, если он только не забит вусмерть
но у меня 200тыс пробега, катализатор явно уже помер - тяга в норме

а вот когда датчик распредвала накрылся, тяга резко упала - приходилось очень сильно газовать

 

Так у него по распредвалу ошибок то нет!

 

это еще не факт, что там посмотрели на диагностике - неизвестно
если они на первой фазе увидели отклонения второго лямбда-датчика, который вообще не участвует в работе

 

Немного под траивает ,но совсем не значительно.завтра сниму Видио и скину.

 

так у вас может быть какая-то из катушек плохо работает

 

А как их проверить?

 

Подскажите на форуме нельзя Видио загрузить????

 

поставить заведомо исправную катушку, а лучше пару
искать по парам, менять одну в паре, потом уже другую и смотреть на результат
1 и 4
2 и 3

 

Вот ссылка на Видио о работе двигателя ...но особо ни чего не понятно.
1)
2)вторая

 

При такой работе двигателя,может быть проблема в катушке зажигания?

 

Мерь давление в топливопроводе! Не видно что бы движок подтраивал!