Педаль газа (отчет о ремонте)

Да....... друзья не ожидал в современном авто увидеть старый "добрый" переменник !!!!!

 

У меня похоже как раз с этим проблема, я опишу, подтвердите если это оно.
Когда хочешь плавно тронуться, и плавно нажимаешь на педать, обороты не повышаются, но при дальнейшем давлении происходит резкий скачек. Присутствует ощущение что именно начальная часть резюка не работает. Очень неприятно парковаться в узких местах...

 

видимо оно и есть. просто графитовую дорожку насквозь протерло и всё

 

Я тож так думал, а вот фик, оказалось заслонку клинит в низах. Отмыл её от чёрного порошка и масла, заткнул на заслонке шланг вентиляции абсорбера, а его оставил вентилироваться под капот (запаха бензина не заметил на разных оборотах и при нагрузке двига, фик знает какой алгаритм работы клапана), вобщем всё, как бабка отговорила, заслонка чистая и держит любые обороты, и после прогревных оборотов сама плавненько опускается на холостые, я писал в теме про заслонку, поищи там, да и помойка заслонки сто раз обсуждалась.

 

Ребята а у меня такая проблема при переключении скорости когда бросаешь газ - загораеться ключик - ошибка чек инжектор - поехал на сервис сказали меняй педаль газа - я её разобрал она обсолютно новая нет как у вас царапин. Но почему она вышла из строя непойму - чему там можно сломаться???

 

Прочитай предыдущий пост от alp-2 и промой дроссель, что-бы не гадать.

 

Подскажи пожалуйста педаль то как и чем разбирал??? А то снять то я её снял, винт открутил, а педаль с оси не смог снять. Да и крышка там по моему клеёная или я ошибаюсь??? Спасибо.

 

Спасибо alp-2 за отчет. У меня была очень похожая проблема но на ВАЗ 2112 !!! Заменил штатный резистор на БЕСКОНТАКТНЫЙ датчик (как устроен не знаю не разбирал) и после этого проблем не было. Удивлен что сейчас на приличную машину ставят резистор.=-O

 

А дорожки то восстановить реально?

 

Реальней сдвинуть ползунок, чтобы по другим поверхностям бежал.

 

Всем большущий Привет!!! В общем снял я педаль акселератора. Пока снимал вспомнил всех кого мог... Посмотрел разъём, разьём нормальный, расковырял крышку, получилось не так красиво как в соседней теме(видимо клея не пожалели). Посмотрел но ни чего протертого не нашёл. Аккуратно вытащил ленту с сопротивлениями и токопроводящими дорожками. Взял спичку, намотал немного ваты на неё, и протер дорожки по которым бегают ползунки. Далее взял чиркаш, от спичечного коробка, подсунул его под ползунки и немного его пошевелил(почистил концы ползунков), этой же спичкой с ватой почистил контакты разъёма(не те которые снаружи а те которые внутри, прилегающие к ленте.) Разогнул V образную пластинку которая поджимает ленту к контактам разъёма, для усиления поджима. Внимание при разгибе пластинки её концы с одной стороны должны быть прямые а с другой примерно по середине подогнуты в сторону других. Подогнутые должны смотреть в сторону Ленты. Сейчас свершилось чудо гаечный ключ и надпись пропали с моих глаз, уже третий день не знаю ни каких заморочек. Сбылась Мечта Идиота!!! *YAHOO* *YAHOO* *YAHOO* 5.03.2010 Полёт нормальный!!!*YAHOO* *YAHOO* *YAHOO*

 

Здравствуйте. Вчера почистил дроссельную заслонку, поставил откалибровал, все как описано на форуме. Обороты чуть больше тысячи. Думаю дай попробую еще раз откалибровать. После этого выскакивает вот это

 

Здравствуйте. Вчера почистил дроссельную заслонку, поставил откалибровал, все как описано на форуме. Обороты чуть больше тысячи. Думаю дай попробую еще раз откалибровать. После этого выскакивает вот это
заглушу,пошевелю разъёмы педали,завожу лампочки ключа и стоп не горят, обороты 3000, только стоит тронуть педаль все загорается. заглушил - пошевелил разъём, саму педаль завожу не горят лампы обороты 3000. ногой приподнимаю педаль обороты начинают падать. падают до 1000 и опять загораются лампы и уходит в аварийный режим 3000 об. Весь вечер проковырялся появилась такая надпись
Сегодня снял педаль и вижу такую картину до меня ее уже разбирали
В общем снял разобрал, почистил грязно не было, дорожки как бы живые. Собрал поставил на место, Кое как поймал положение при котором не горят лампы ключа и стоп. Доехал до разбора обороты 3000 и выше поднимаются, а обратно опускаются до 3000 и стоят. купил педаль там же поменял и все встало на место . Старую педаль могу отдать на опыты.

--- Сообщение объединено, Jul 23, 2016 ---

Забыл после этих надписей надо скидывать ошибки клипом или нет?

 

прикольно... наверное делали как раз тогда, когда Шотландия собиралась от ВБ отделяться.... но после передумала

 

Всем привет,Faled Ingektor\ check Ingektor , пишет комп. педаль акселератора работает без рывков, двс тянет не плохо, но бывает всплывает эта ошибка пишет стоп красный индикатор на приборке и F In на компе, дроссель чистил ,свечи новые. Педаль акселератора под замену???

 

Клипом смотри или может elm.

 

А "Питоном" как можно педаль проверить?

 

Не видел в живую, скорее можно.

 

доброго времени суток! подскажите пожалуйста кто знает? ехал как обычно, загорелся ключ и чек, пропала тяга остановился заглушил двигатель, подождал секунд10 . завел ошибка ушла, нормально поехал,на следующий день все повторилось, только сколько не глуши заводи ошибка не уходит ключ горит постоянно даже при не заведенной, снимал и клейму аккумулятора, раньше при проблеме с педалью он загорался при движении а шас он висит постоянно, что может быть? меган2 2008 1.6 бензин

 

Подскажите что может быть с педалью газа, тянет машина нормально, ХХ нормальный, Чек не горит, но, у меня теперь Пирен и вот он находит ошибку, что там может в педали быть, судя по этой теме дорожки износились, но в предыдущих комментах у людей конкретные проблемы были, ХХ высокий, старт запоздалый , Чек горел, а у меня этого всего нет, просто по Пирену ошибка, у кого такое было, может плюнуть и пока, чек не горит ездить? Кстати не по теме, вторая ошибка что может означать, куда копать? Спасибо!