Датчик положения распредвала

ВСем привет, кто подскаэжет где посмотреть все коды ошибок? не могу найти ошибку двигателя С121D1

 

Это какой сканер такую ошибку выдал?

 

Мужик при помощи компа делал, но саму ошибку определить не получилось. Как прога называется сказать не могу

 

Другим сканером читать.

 

Привет форумчане!!!

 

Привет форумчане!! Хочу поделиться с вами своей историей и послушать коменты. У меня меган2 2007 года 1.6 113л.с. Пару месяцев назад машина начала дергаться, увеличился расход, потерялась приемистость и.т.д. перелопатил весь форум, прочитал и о катушках и о датчиках и о свечах. Решил сделать диагностику. выдалась ошибка датчика распредвала. Поменял и ничего не изменилось. на 20 странице коллега написал, что его чудо мастера сдвинули ремень ГРМ на один зубец. И справил и все стало нормально. Решил поменять ремень,время уже подходило. Но чудо не произошло, все осталось как прежде.поехал в сервис к хорошему знакомому, подсоединили к осцилографу и только с его помощью нашли плохо работающую катушку зажигания второго цилиндра, которая странным образом то работала, то нет, причем не замерами, не по состоянию свечи зажигания ничего видно не было. поменяли катушку и свечу... и о чудо!!! машина ожила!! Но вот в чем прикол: ошибка датчика распредвала не пропала, и после стирания появляется вновь. пробовали другой датчик - тоже самое. опять подсоединили к осилографу. показывает, что все в порядке. впрыск идет правильно, сигнал с датчика распредвала поступает правильный. Мастер сказал, что ошибка застряла в блоке управления(не понятно почему) и не обращай на нее внимания. вот такая ситуация. буду наблюдать дальше. Расход уменьшился,но не намного. 9.7 литров при езде чисто по городу( было 11). не знаю, может это и нормально. Где то на форуме читал, что катушки зажигания ломаются по парно. типа если сломалась одна, то надо меня и другую,которая работает с ней в паре. пока остальные работают нормально. жду ваших коментов.

 

вопрос: Что значит застряла в блоке управления???????

 

Скорей всего неправильно работает впрыск. 9.7 это смахивает на попарно-параллельный.
Номер ошибки и дополнительные данные какие с ошибкой.
(Пример DF080 DEF.3)

--- Сообщение объединено, Jun 21, 2017 ---

Не знает как выбраться

 

Здравствуйте!!! я плохо разбираюсь в электрике, поэтому не могу ответить на ваш вопрос. Мастер сказал так: по осцилографу впрыск происходит правильно, сигнал с датчика распредвала идет правильный, то есть, система не идет обходным путем, как при аварийном режиме,но ошибка не удаляется

 

Здравствуйте! диагностика делалась дважды. одну делал мой друг с помощью какой-то программы. выдала ошибку Р0340, больше никаких. тогда я решил поменять датчик распредвала. но проблема не исчезла и ошибка осталась.А насчет впрыска,мастер сказал что впрыск происходит правильно,согласно данным осцилографа. вообще то я плохо разбираюсь в автомобилях, поэтому и пользуюсь этим замечательным форумом и вашей помощью!! спасибо огромное!!

 

Как мастер смотрел осциллографом видел?
Подключался оссциллорафом к фишке датчика распредвала?

 

Так заклинивший клапан фазорегулятора тоже выдает ошибку по датчику распредвала так как они в паре работают!

 

Согласен, нужно вынуть и проверить клапан фазика.

 

Посмотрите программно в параметрах работы двигателя на прогретой машине идет отклонение распредвала при повышении оборотов!

 

Вот мне тоже сказали в сервисе что надо заменить датчик распредвала, мол ошибка была но они её скинули, но может снова появиться. Расход по городу 9.3 с чего начать? Помню когда троило, 1 катушка не рабочая была, расход был 21), тут дело явно не в катушке.

 

Тут скорее надо не на расход ориентироваться а на работу двигателя - ровно/не ровно работает, состояние свечей после поездки сухая/сырая, светлая/черная

 

Двигатель работает ровно, свечи с белым налетом,

Мотор работает ровно, бывает на холодную на первой минуте обороты плавают но потом в районе 700 об ровно держит, свечи на фото с белым налетом.

 

Плохо видно, но свечи вроде ничего.

 

Не всегда
у меня катушка лопнула и при ее нагреве мотор начинал подтраивать, а свеча была в идеале, один в один как и остальные, нашел причину только когда катушки стал осматривать