Пищит парктроник при включении поворота+тормоз

Приветствую! Меган 2 универсал. Случилось всё неожиданно. При включении правого поворота и одновременном нажатии педали тормоза начинает пищать штатный парктроник. В заднем поавом фонаре, соответственно, иллюминация. Тускло горят - моргают все лампочки, и включается парктроник. С кнопки же парктроник и выключается (чтоб не пищал). На колодке заднего фонаря всё чисто, разъем в идеальном состоянии. Может кто сталкивался с данной оказией, подскажите пжлст где копать.

 

А массу на кузове заднего плафона не смотрели?

 

Смотрел, в норме. Грешу на перетерушку шлейфа, но в каком месте может?...

 

А с колодкой на фонарь все нормально, потому что светомузыка - это отсутствие массы.
Возьмите массу напрямую от кузова, там рядом с фонарем должна быть шпилька приварена

 

За универсал не скажу!
А лампочки нормальные стоят? Ну в смысле не светодиоды?

 

С минуса на колодке фонаря на кузов - 0 Ом.

 

Я автослесарь, поэтому поинтересуюсь - и что это значит? или не так - а сколько должно быть?

 

0 Ом - то - есть полное отсутствие сопротивления протеканию тока через проводники. Есть хороший контакт с массой.

 

А если он в обрыве - он разве не 0 покажет? Вообще то проверяют пищалкой с кузова на массу фишки - пищит - провод не в обрыве!

 

Нет, ничего не покажет, ибо 0 - это результат, а пищалка и в мультиметре есть.

 

Так если провод оборван 0 и будет показывать.

 

Так я про нее и говорю! Всю жисть свою так делаю!

 

По другому объясню. Когда покажет больше, чем 0 Ом (например 240 кОм) - сие будет означать херовый контакт, а ноль - збс!

 

Пищать он будет когда и масса ху..я (окисель например). Вы попробуйте взять контрольку с лампочкой ватт на 10 и на массу в колодке, вот если лампочка будет гореть тогда 100% масса есть, а так это просто разговоры.

--- Сообщение объединено, 24 июн 2017 ---

Первый раз слышу что на оборванном проводе будет 240 кОм

 

На окисленном будет.

 

Разобрал полмашины - шлейф с багажника до торпедо внешне цел. Все контакты в норме - перепроверил. Думаю следующий шаг - поиск под капотом...

 

Такая же фигня началась пару месяцев назад, разобрал задний фонарь, зачистил контакты (был обгорелый общий провод, оплавился пластик в фонаре), на месяц проблема ушла, сейчас уже не помогает. Буду менять внутрянку фонаря вместе с приходящей клеммой (тоже умерла).