Рычаг подвески

А что с этими болтами такая проблема, что менять приходится?

 

Мой, оригинальный, с правой стороны, при подвесочных работах, лопнул на две части.
"— Дух ног слаб, рук мощь зла!" (С)

 

У меня злизана головка оказалась. При замене рычагов увидел. Щас буду менять кронштейны подрамника и его снова надо будет откручивать,уже не выживет

 

Может на разборке родной взять

 

Разборка это не мой случай. Рядом их нет просто

 

Не смог найти схему сборки болта (который впереди)в рычаге, подскажите шайбы ставятся 2 шт(под шляпу болта и под гайку)?

--- Сообщение объединено, 29 янв 2018 ---

А вообще, у меня эти болты от головки ВАЗ 2108 (болты старого образца под православный внутр. шестигранник). Я очень доволен .[/QUOTE]
а с внешним шестигранником не влазит?

 

Ну да! Только на оригинале их (шайбы) не снимешь вроде ни с болта ни с гайки!

 

Чё то никаких гаек я не обнаружил когда менял рычаги и потом когда кронштейны подрамника менял на СТО не увидел.

 

понятно, буду свой болт менять на болт от 2108, не нравится как родной стягивает.Заодно и шайбочки подберу. Шайба видна на фото: (фото не моё из инэта)

 

Там 2 гайки, болты закручиваются не в тело

 

Сори,это я затупил

 

Убедитесь,что подходит по классу прочности,у Рено (если не ошибаюсь) 10,9 а вазовские как правило 8,8.

 

вазовские тоже 10,9 , вчера смотрел в магазине.

 

Не нашел ни в одном вазовском магазине болтов 10.9,все 8.8

 

Парень с Драйва испытывал болты, в правой колонке если запятую перенести на одну цифру левее, получится прочность болта

 

Всем привет, подскажите кто знает номера сайлентблоков переднего рычага. Вроде они разные должны быть?

 

Родные не знаю, есть от кангу, встали как родные. Надо?

 

Вопрос в том, разные они или одинаковые на одном рычаге?

 

разные,передний горизонтальный,задний вертикальный.