Как уплотняется шестерня маслонасоса на коленвалу?

Вот с блоком понятно, через сальник, а на коленвале как ?Просто в упор , без меди , резинок или герметика?

 

Выходит масло может протекать наружу, а будет казаться что сальник?Я только что менял сальник( вокруг течь масла), меня уже потом осенило.Шестерня маслонасоса прокручивалась без сальника от руки.

 

Получается расчёт на то. что стальные поверхности упорной шейки коленвала (назову так) и шестерни маслонасоса идеально прилегают друг к другу и между ними идеально чисто.Я так понимаю прижим только там.Ну после затяжки конечно.

 

Ну вы же и шкив и шестерню колена этим же болтом крепите, а на ГРМ усилие намного больше, чем на насосе

 

Именно так, в следующий раз думаю либо аккуратно герметиком либо колечко резиновое либо тефлоном это место загерметизировать, акуратно, чтоб не навредить.Т.е. в месте где звёздочка кв прижимает шестерню маслонасоса

 

Чего то не догоняю, о какой герметичности идет речь

про это что знаками ???



или !!!

 

И теми и теми, а уплотнить, Где !!! знаки.Но ближе к шейке кв.

 

Видимо долго писал.

Странно, масло без давления, самотёком, проходит между плотного сопряжения шестерня - шестерня, КОТОРЫЕ ВРАЩАЮТСЯ и как бы есть РАЗБРЫЗГИВАЮЩАЯ по сторонам масло центробежная сила, далее между стенок вал-шестерня и вытекает опять между сжатых ровных торцов шестерен.

 

Этого явно не видно, я лишь предполагаю.Вернее я не заострил на этом внимания при замене сальника.Через две недели после замены кожух мокреет, но пока без капель.

 

Ребят, подскажите диаметр шейки кв, где звёздочка ГРМ, а то я не замерил, пожалуйста.Подберу колечко в рти.

 

Да не занимайтесь ерундой. Если производитель не предусмотрел здесь уплотнение - значит оно не нужно. Поставите колечко - оно не даст плотно сжать болтом пакет шкивов и шестерен металл к металлу, резина потом высыпется, а у вас провернет шестерню со всеми вытекающими.

 

Герметиком намажьте если течет

 

Разумеется если подбирать кольцо, то такое чтоб не мешало сжатию шкивов.Я это понимаю.

 

это что такая конструкция реально ? мда.... при таком шестерня долна садится тогда тока под прессом как типо ступичный подшипник