Течь и подтеки масла на двигателе

Хорошую ? На шестерне выпуска она вся масля.нистая

 

Возможно у вас разбиты постели (как у kopun, в другой теме он недавно свои фотки выкладывал) и сальник из-за этого не держит масло. Если бы вы сняли клапанную крышку, как я советовал, то сразу бы это увидели.

 

каким образом я это мог увидеть ? все же было нормально самое интересное что внутренняя часть шестерни вся в масле на фазере все норм пока а вот выпуск подвел дак он же туго зашел сальник то ? там же не давления не чего нет

 

у меня нету лишних денег на покупку гбц

 

У @kopun это не сразу произошло, а постепенно!
А тут - все нормально было, поменял сальники и ремень и понеслась течка!!!

 

на поверхности распредвала по которой работает сальник нет износа ввиде риски? проверяли?

 

Личку смотрели?

 

Купил все таки головку с фазером. Не лишние несколько лошадей для авто таким весом . Заказал кольца и вкладыши и пр . С ГБЦ ваще проблема. Оказывается ее хорошую отдельно почти невозможно найти. Продают в сборе с низом. Сейчас пока все перебираю,что снято. Дефектовку делаю. Уже перебрал гену(щетки,подшипники, токосъемое кольцо на роторе) . Стартер ( заменил бендикс). Подшипник компрессора кондиционера и прокладки трубок. Где то была тема про вентилятор от калины. Мой все, присмерти.

 

Я вел фотоотчет и скидывал фото валов с разных ракурсов видимых рисок канавок не почувствовал

--- Сообщение объединено, 9 авг 2018 ---

А что а ней ?нет не смотрел !

 

Сделайте свежих фоток вокруг шестерни с разных сторон и других мест где следы масла видны.

 

Дак я то менял токо ремень не трогая вообще сальники ,если не текли ,сменил ремень и на тибе я вообще не к чему езжу а тут решил менять фазер ,сменил и пошла эта фигня сальники ремень и т д конца и края нет!

--- Сообщение объединено, 9 авг 2018 ---

На внутренней стороне шестерни ,маслишко ,вытер и заглушил не чего больше не побежало самое интересное вокруг сальника то сухо а на шестерне есть как такое?

 

постараюсь

 

шпилька которая держит шестерню распредвала не отворачивалась?

 

не понял ?

--- Сообщение объединено, 10 авг 2018 ---

скрутилась только гайка шпилька на месте осталась но я думал она с валом за одно а это еще и отдельно вкручена выходит в вал ,я этого не знал но гайка хорошо затянулась стоко скоко и была

 

дайте вин

--- Сообщение объединено, 10 авг 2018 ---

когда во второй раз разбирали тоже шпилька нетронутой осталась?

 

я эту шпильку всего один раз открутил и закрутил ,первый раз не мог открутить

--- Сообщение объединено, 10 авг 2018 ---

для чего ?

--- Сообщение объединено, 10 авг 2018 ---

для чего?

 

бинго!!! вот и причина течи - шпилька закрывает маслянный канал в распредвале( распредвал полый) и назаводе на на неё наносят фиксатор резьбы, вы шпильку просто обратно ввернули не герметизировав её вот масло и понеслось, там внутри масло под давлением.

--- Сообщение объединено, 10 авг 2018 ---

уже ненужно вин.

 

я ее не выкручивал вообще ,как я мог ее ввернуть обратно если она на месте осталась и что мне герметизировать если она на валу осталась

 

вы только что сказали что всего один раз её откручивали!

 

я не выкручивал у меня только гайка осталась в руках а шпилька даже с места не дернулась я не как не мог его перекрыть

--- Сообщение объединено, 10 авг 2018 ---

гайку а не шпильку

--- Сообщение объединено, 10 авг 2018 ---

извеняюсь не правельно прочитал я имел в виду гайку открутил на выпуске а не шпильку